Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 8 από 8

Θέμα: Hazard switch σε παπί

  1. #1
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    16/04/2018
    Μηνύματα
    7

    Hazard switch σε παπί

    ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΓΙΑ ΦΛΑΣ ΑΛΑΡΜ (Honda Astrea supra 100cc)

    Έχω τοποθετήσει ένα διακόπτη για αλάρμ στο παπί (φλας κινδύνου).
    Ο διακόπτης είναι αυτός παραπάνω:Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Motorcycle-Tuning-Parts-switch-button-double-flash-hazard-lights-ultra-lights-for-scooter-electr.jpg 
Προβολές:	318 
Μέγεθος:	50,4 KB 
ID:	396733

    Σύνδεσα δεξί καλώδιο με δεξί φλας, αριστερό καλώδιο με αριστερό φλας και μεσαίο καλώδιο με ρελέ (Gr καλώδιο).
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Honda Astrea Supra Electrical circuit.jpg 
Προβολές:	322 
Μέγεθος:	102,2 KB 
ID:	396735

    Τα φλας πάνε να αναβοσβήσουν ταυτόχρονα αλλά είναι...λες και είναι ξεψυχισμένο το flasher. Δεν αναβοσβήνουν.

    Υπάρχουν γνώμες;

  2. #2
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της bruno
    Εγγραφή
    25/08/2013
    Μηνύματα
    507
    Δεν νομιζω να σου χρειαστεί ποτε,αλλα αν το θες με γεφύρωμα των καλωδιων των φλας ενδιάμεσα με διακοπτη οn-off.

  3. #3
    Δεν θέλει 2 φλασερ;

  4. #4
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    23/08/2015
    Μηνύματα
    1.093
    Δοκίμασε με το ground στο πλην της μπαταρίας και όχι στο ρελε.

  5. #5
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της telegonos
    Εγγραφή
    18/03/2015
    Μηνύματα
    2.723
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ManDe Προβολή μηνύματος
    Τα φλας πάνε να αναβοσβήσουν ταυτόχρονα αλλά είναι...λες και είναι ξεψυχισμένο το flasher. Δεν αναβοσβήνουν.
    To flasher είναι σχεδιασμένο, να αναβοσβήνει 2 φλας, που είναι τόσα Ωμ αντίσταση, τραβάνε τόσα Α ρεύμα κ.ο.κ. Όταν το βάζεις εσύ να δουλέψει με 4 φλας, πάει στο μισό η αντίσταση και στο διπλάσιο τα Α, και βγαίνει εκτός περιοχής λειτουργίας του, για αυτό και στα κάνει αυτά.

    Δεν κοίταξα το σχέδιο, αλλά λογικά έχεις φλασέρ με 2 ποδαράκια. Αυτού του είδους τα φλασέρ στην ουσία είναι ένας πυκνωτής, ο οποίος είναι φτιαγμένος να φορτίζει από το ρεύμα, μόλις φτάσει σε ένα όριο φόρτισης ξεφορτίζει το ρεύμα στα φλάς, μόλις μηδενίσει ξαναφορτίζει, και με τον τρόπο αυτό, ανοιγοκλείνει το κύκλωμα

    Πρέπει να αλλάξεις φλασέρ, και να βάλεις ''ηλεκτρονικό'' που έχει δικό του, εσωτερικό τρόπο μέτρησης του χρόνου, και δεν επηρεάζεται από το ρεύμα που το διαπερνάει. Θα βρεις τέτοια στα μαγαζιά ειδών μοτοσυκλέτας, συνήθως τα πουλάνε ως κατάλληλα για LED. Αλλά κάνουν και για την δική σου περίπτωση.

    Το κακό με αυτά τα φλασέρ είναι ότι έχουν 3 ποδαράκια, ένα παραπάνω, και αυτό είναι γείωση (δεν έχει γείωση το φλασέρ με 2 ποδαράκια). Θα πρέπει το 3 ποδαράκι να το τραβήξεις γραμμή με το σασσί. Τα άλλα δυο, όπως είχαν, τροφοδοσία από την μια, προς διακόπτη (κανονικό φλας διακόπτη Ή τον πρόσθετο δικό σου ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ).

    Αυτά.
    Τελευταία τροποποίηση από telegonos; 24/06/2018 στις 18:03.
    Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
    παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό

  6. #6
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    16/04/2018
    Μηνύματα
    7
    "Δοκίμασε με το ground στο πλην της μπαταρίας και όχι στο ρελε."

    Αυτή η επιλογή απλά έκανε να ανάβουν όλα τα φλας ταυτόχρονα χωρίς να αναβοσβήνουν.

  7. #7
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    16/04/2018
    Μηνύματα
    7
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από telegonos Προβολή μηνύματος
    To flasher είναι σχεδιασμένο, να αναβοσβήνει 2 φλας, που είναι τόσα Ωμ αντίσταση, τραβάνε τόσα Α ρεύμα κ.ο.κ. Όταν το βάζεις εσύ να δουλέψει με 4 φλας, πάει στο μισό η αντίσταση και στο διπλάσιο τα Α, και βγαίνει εκτός περιοχής λειτουργίας του, για αυτό και στα κάνει αυτά.

    Δεν κοίταξα το σχέδιο, αλλά λογικά έχεις φλασέρ με 2 ποδαράκια. Αυτού του είδους τα φλασέρ στην ουσία είναι ένας πυκνωτής, ο οποίος είναι φτιαγμένος να φορτίζει από το ρεύμα, μόλις φτάσει σε ένα όριο φόρτισης ξεφορτίζει το ρεύμα στα φλάς, μόλις μηδενίσει ξαναφορτίζει, και με τον τρόπο αυτό, ανοιγοκλείνει το κύκλωμα

    Πρέπει να αλλάξεις φλασέρ, και να βάλεις ''ηλεκτρονικό'' που έχει δικό του, εσωτερικό τρόπο μέτρησης του χρόνου, και δεν επηρεάζεται από το ρεύμα που το διαπερνάει. Θα βρεις τέτοια στα μαγαζιά ειδών μοτοσυκλέτας, συνήθως τα πουλάνε ως κατάλληλα για LED. Αλλά κάνουν και για την δική σου περίπτωση.

    Το κακό με αυτά τα φλασέρ είναι ότι έχουν 3 ποδαράκια, ένα παραπάνω, και αυτό είναι γείωση (δεν έχει γείωση το φλασέρ με 2 ποδαράκια). Θα πρέπει το 3 ποδαράκι να το τραβήξεις γραμμή με το σασσί. Τα άλλα δυο, όπως είχαν, τροφοδοσία από την μια, προς διακόπτη (κανονικό φλας διακόπτη Ή τον πρόσθετο δικό σου ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ).

    Αυτά.
    Οκ. Θα δοκιμάσω να αλλάξω το flasher με αυτό εδώ: LED flasher . Δεν είμαι ειδικός από ηλεκτρολογικά, γιατί όμως χρειάζεται τριπλό πινάκι flasher και όχι διπλό;

  8. #8
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    16/10/2016
    Μηνύματα
    407
    [QUOTE=ManDe;2944727 Δεν είμαι ειδικός από ηλεκτρολογικά, γιατί όμως χρειάζεται τριπλό πινάκι flasher και όχι διπλό;[/QUOTE]

    Υπαρχουν ρελέ φλασερ με τρείς κ δ'υο ακροδέκτες.

    Αφου το μηχανάκι έχει με δύο , με δύο θα αγοράσεις.

    Απλά το φλασερ θα είναι για λεντ , αυτά δεν έχουν έλεγχο φορτίου κ φλασαρουν κ με μικρά κ μεγαλα φορτία το ίδιο.

Παρόμοια θέματα

  1. προβλημα με αναρτησεις σε παπι!!
    από GTZ750 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 07/05/2008, 07:27
  2. ΛΑΔΙ ΣΕ ΠΑΠΙ Kawsaki Kaze-r
    από PLAN στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 21/03/2008, 13:59
  3. Φώτα αλάρμ σε παπί;
    από anf125 στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 26/06/2007, 11:45
  4. μετατροπη σε παπι
    από DrAvEnStOrM στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 22/09/2005, 15:36

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF