Σελίδα 1 από 7 123456 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 97

Θέμα: Κατέβασμα κατηφόρας με νεκρά

  1. #1
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    28/04/2011
    Μηνύματα
    10

    Κατέβασμα κατηφόρας με νεκρά

    Στα νησιά, όπου συνήθως η Χώρα είναι ψηλά, έχω τη συνήθεια να κατεβαίνω με νεκρά, ή ακόμα και σβηστός. Φυσικά μιλάμε για μικρές ταχύτητες και συνεχή κλίση. Γιατί το κάνω; κυρίως για απόλαυση διαδρομής - σαν να έχεις ποδήλατο - αλλά και για οικονομία.
    Υπάρχει κάποια αντένδειξη σε αυτό; Το ABS είναι η πρώτη μου σκέψη, αλλά αν με κινητήρα σε νεκρά λειτουργεί... Άλλο;

  2. #2
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ
    Εγγραφή
    03/02/2017
    Μηνύματα
    4.037
    Με οτι ταχυτητα ανεβενεις με αυτη κατεβενεις.
    καθε μερα ...νεα μερα.

  3. #3
    the Overlord Το avatar του/της karellen
    Super Moderator
    Εγγραφή
    27/07/2010
    Μηνύματα
    3.129
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από akoute Προβολή μηνύματος
    Υπάρχει κάποια αντένδειξη σε αυτό;
    Ανάβεις τα φρένα σου.

  4. #4
    Πάρτε τα βουνά! Το avatar του/της nassosxlvbros
    Εγγραφή
    31/03/2005
    Μηνύματα
    1.651
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ Προβολή μηνύματος
    Με οτι ταχυτητα ανεβενεις με αυτη κατεβενεις.
    Το αυτό.
    Ολόκληρος ο ΚΟΚ να αλλάξει αυτό είναι βασική αρχή....
    Throw down the sword,The fight is done and over,
    Neither lost, neither won.To cast away the fury of the battle
    And turn my weary eyes for home....
    www.youtube.com/c/nassosxlvbros

  5. #5
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της telegonos
    Εγγραφή
    18/03/2015
    Μηνύματα
    2.723
    Με σβηστό κινητήρα, η αντλία λαδιού ΔΕΝ κινείται, και προφανώς δεν στέλνει λάδι για να βρέχονται τα ρουλεμάν και τα γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων. Καθώς όμως το όχημα κινείται, τα γρανάζια και τα ρουλεμάν του κιβωτίου κινούνται, κι ας είναι σβηστός ο κινητήρας και η αντλία λαδιού.

    Έτσι κι αλλοιώς τα ρουλεμάν και το κιβώτιο ταχυτήτων, ΔΕΝ χρειάζονται πίεση λαδιού όπως τα κουζινέτα που έχει ο καθευατό κινητήρας σε στροφαλοφόρο άξονα και εκκεντροφόρο, ΑΛΛΑ και πάλι, ο κατασκευαστής, έχει προβλέψει, όσο δουλεύει ο κινητήρας, να στέλνει μια ροή λαδιού να τα κρατάει βρεγμένα με λάδι και αυτά, κι ας μην χρειάζονται πίεση.

    Όπως θα έχεις ήδη υποψιαστεί μέχρι εδώ, σε παρατεταμένη κατάβαση με τον κινητήρα σβηστό, ενδέχεται -διαστημικά σπάνιο αλλά ενδέχεται- να στεγνώσει κάποιο ρουλεμάν ή κάποιο γρανάζι στο κιβώτιο και να προκληθεί φθορά από την τριβή μέταλο με μέταλο.

    Βέβαια από την άλλη, όποιος έχει λύσει εξαρτήματα μέσα στον κινητήρα, που για κάποιο λόγο έπρεπε να πλύνει και να τα στεγνώσει από λάδι, ξέρει ότι τα πλένεις, τα ψεκάζεις με ειδικό καθαριστικό, τα ξαναπλένεις, τα ματασκουπίζεις, και ΠΑΛΙ αγγιζόντάς τα λερώνει το χέρι με λάδι, άσε που όσο κινείται το όχημα, κουνιούναι και τα λάδια μέσα στην ελλαιολεκάνη, και πλατσουρίζουνε τα γρανάζια, οπότε η πιθανότητα να πάθει κάτι, είναι να κατεβαίνεις επί πολλά χιλιόμετρα, ίσιο δρόμο χωρίς λακούβες, και χωρίς στροφές.

    Γενικά οι μηχανικοί, λένε, απέφυγε παρατεταμένη κίνηση με σβηστό κινητήρα.
    Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
    παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό

  6. #6
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/04/2008
    Μηνύματα
    3.964
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από telegonos Προβολή μηνύματος
    Με σβηστό κινητήρα, η αντλία λαδιού ΔΕΝ κινείται, και προφανώς δεν στέλνει λάδι για να βρέχονται τα ρουλεμάν και τα γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων. Καθώς όμως το όχημα κινείται, τα γρανάζια και τα ρουλεμάν του κιβωτίου κινούνται, κι ας είναι σβηστός ο κινητήρας και η αντλία λαδιού.

    Έτσι κι αλλοιώς τα ρουλεμάν και το κιβώτιο ταχυτήτων, ΔΕΝ χρειάζονται πίεση λαδιού όπως τα κουζινέτα που έχει ο καθευατό κινητήρας σε στροφαλοφόρο άξονα και εκκεντροφόρο, ΑΛΛΑ και πάλι, ο κατασκευαστής, έχει προβλέψει, όσο δουλεύει ο κινητήρας, να στέλνει μια ροή λαδιού να τα κρατάει βρεγμένα με λάδι και αυτά, κι ας μην χρειάζονται πίεση.

    Όπως θα έχεις ήδη υποψιαστεί μέχρι εδώ, σε παρατεταμένη κατάβαση με τον κινητήρα σβηστό, ενδέχεται -διαστημικά σπάνιο αλλά ενδέχεται- να στεγνώσει κάποιο ρουλεμάν ή κάποιο γρανάζι στο κιβώτιο και να προκληθεί φθορά από την τριβή μέταλο με μέταλο.

    Βέβαια από την άλλη, όποιος έχει λύσει εξαρτήματα μέσα στον κινητήρα, που για κάποιο λόγο έπρεπε να πλύνει και να τα στεγνώσει από λάδι, ξέρει ότι τα πλένεις, τα ψεκάζεις με ειδικό καθαριστικό, τα ξαναπλένεις, τα ματασκουπίζεις, και ΠΑΛΙ αγγιζόντάς τα λερώνει το χέρι με λάδι, άσε που όσο κινείται το όχημα, κουνιούναι και τα λάδια μέσα στην ελλαιολεκάνη, και πλατσουρίζουνε τα γρανάζια, οπότε η πιθανότητα να πάθει κάτι, είναι να κατεβαίνεις επί πολλά χιλιόμετρα, ίσιο δρόμο χωρίς λακούβες, και χωρίς στροφές.

    Γενικά οι μηχανικοί, λένε, απέφυγε παρατεταμένη κίνηση με σβηστό κινητήρα.
    με νεκρά πάει

  7. #7
    Lock up the wolves Το avatar του/της harris_x
    Administrator
    Εγγραφή
    27/03/2008
    Μηνύματα
    8.484
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ Προβολή μηνύματος
    Με οτι ταχυτητα ανεβενεις με αυτη κατεβενεις.
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από nassosxlvbros Προβολή μηνύματος
    Το αυτό.
    Ολόκληρος ο ΚΟΚ να αλλάξει αυτό είναι βασική αρχή....
    Το χάσατε λιγο αλλα νταξ

  8. #8
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MAIK72
    Εγγραφή
    01/05/2013
    Μηνύματα
    1.431
    θα βγάλεις την αλυσίδα και μόλις τελειώσει η κατηφόρα την ξαναναφοράς.Απλσ πραματΑ




    Τελευταία τροποποίηση από MAIK72; 25/06/2018 στις 23:52.

  9. #9
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ
    Εγγραφή
    03/02/2017
    Μηνύματα
    4.037
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από karellen Προβολή μηνύματος
    Ανάβεις τα φρένα σου.
    Και αυτο φυσικα.Μιας και δεν υπαρχει μηχανοφρενο οταν εισαι στη νεκρα
    καθε μερα ...νεα μερα.

  10. #10
    Πάρτε τα βουνά! Το avatar του/της nassosxlvbros
    Εγγραφή
    31/03/2005
    Μηνύματα
    1.651
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από harris_x Προβολή μηνύματος
    Το χάσατε λιγο αλλα νταξ
    Tίποτα δε πάει χαμένο...Ποτέ δε ξέρεις πότε θα σου χρειαστεί η ισχύς του μοτέρ.Αλλιώς,ποδήλατο.
    Throw down the sword,The fight is done and over,
    Neither lost, neither won.To cast away the fury of the battle
    And turn my weary eyes for home....
    www.youtube.com/c/nassosxlvbros

  11. #11
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της buckley
    Εγγραφή
    28/02/2012
    Μηνύματα
    5.136
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από akoute Προβολή μηνύματος
    Στα νησιά, όπου συνήθως η Χώρα είναι ψηλά, έχω τη συνήθεια να κατεβαίνω με νεκρά, ή ακόμα και σβηστός. Φυσικά μιλάμε για μικρές ταχύτητες και συνεχή κλίση. Γιατί το κάνω; κυρίως για απόλαυση διαδρομής - σαν να έχεις ποδήλατο - αλλά και για οικονομία.
    Υπάρχει κάποια αντένδειξη σε αυτό; Το ABS είναι η πρώτη μου σκέψη, αλλά αν με κινητήρα σε νεκρά λειτουργεί... Άλλο;
    akoute, με τι μηχανάκι δεν ακούσαμε όμως ...

  12. #12
    Μια κατω ! Το avatar του/της STOYBI
    Εγγραφή
    19/12/2004
    Μηνύματα
    4.100
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από nassosxlvbros Προβολή μηνύματος
    Το αυτό.
    Ολόκληρος ο ΚΟΚ να αλλάξει αυτό είναι βασική αρχή....
    Αναλυστε το λιγο γιατι το χανω...

  13. #13
    Μια κατω ! Το avatar του/της STOYBI
    Εγγραφή
    19/12/2004
    Μηνύματα
    4.100
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ Προβολή μηνύματος
    Και αυτο φυσικα.Μιας και δεν υπαρχει μηχανοφρενο οταν εισαι στη νεκρα
    Δηλαδη οι βεσπες πανε περιπατο στην συγκεκριμενη κατηφορα...???

  14. #14
    Μια κατω ! Το avatar του/της STOYBI
    Εγγραφή
    19/12/2004
    Μηνύματα
    4.100
    Με λιγα λογια.... Η κυλιση με σβηστο μοτερ η μοτερ στην νεκρα σε κατηφορα ειναι λαθος.... οχι για καποιο αλλο λογο περα ...

    Απο την απωλεια ισοροπιας οταν πχ. απο αφηρημαδα η απο λιγο παραπανω φρεναρισμα σε στροφη θα εχει πεσει η ταχυτητα μας ποιο κατω απο το κανονικο...

    Και εκει που θα θελουμε ενα κλικ του γκαζιου για να ισοροπησουμε δεν θα το εχουμε...!
    Τελευταία τροποποίηση από STOYBI; 26/06/2018 στις 09:01.

  15. #15
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    28/04/2011
    Μηνύματα
    10
    Το μηχανάκι είναι ένα bmw gs650, το παλιό.
    ευχαριστώ για τις απαντήσεις, ειδικά του telegonos ήταν κατατοπιστικότατη!
    Σχετικά με την ασφάλεια της καταβασης, όλοι έχουν δικιο οτί πρέπει να έχεις γκαζι όταν χρειαστείς... αλλά μιλάω για δόμο που ξέρεις καλά, με μηδενική κίνηση

Σελίδα 1 από 7 123456 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Κόφτες με Νεκρά...
    από 7gibernau στο forum Γενικά περί μοτοσικλέτας
    Απαντήσεις: 101
    Τελευταίο μήνυμα: 29/12/2015, 09:19
  2. F650gs θεμα με νεκρα
    από Sith στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 15
    Τελευταίο μήνυμα: 04/05/2011, 13:47
  3. σχετικα με "κατεβασμα πλακων"
    από alfa156 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 26
    Τελευταίο μήνυμα: 22/08/2007, 20:43
  4. Θορυβος με νεκρα
    από mavro στο forum Suzuki V-Strom series
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 02/01/2006, 22:59
  5. Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο μήνυμα: 30/11/2004, 19:11

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF