Λάδια Maxima. Πού τα βρίσκουμε;

[o teos]

ρε μαστορα ναι αλλα φασκεις και αντιφασκεις...τι λες οχι για τις υψηλες στροφες αλλα για τη θερμοκρασία που αυτα δημιουργούν..

Ειναι πολλα περα απο τη θερμοκρασια..βαλε τι πιεση,τι τριβες και ποση αντισταση δέχεται ενα λαδι στις 14000 στροφες και τι στις 7000...δηλαδη νταξ...

[DoctoR_k6]

Τι θερμοκρασια δουλευει το λαδι σας δηλαδη μεσα στην πολη? Εχετε καμια ιδεα?
Εγω που κυκλοφορω το 1000 κ μεσα στην πολη ο δεικτης θερμοκρασιας λαδιου δεν ανεβαινει πανω απο τους 80-90.
Αντιθετως σε ταξιδι η σκισιμο βολτας φτανει κ στους 115-120 (με βαση παντα το δεικτη που εχω βαλει).

[o teos]

Τι θερμοκρασια δουλευει το λαδι σας δηλαδη μεσα στην πολη? Εχετε καμια ιδεα?
Εγω που κυκλοφορω το 1000 κ μεσα στην πολη ο δεικτης θερμοκρασιας λαδιου δεν ανεβαινει πανω απο τους 80-90.
Αντιθετως σε ταξιδι η σκισιμο βολτας φτανει κ στους 115-120 (με βαση παντα το δεικτη που εχω βαλει).

Εεεε μα...ευχαριστω

[SONone]

ρε μαστορα ναι αλλα φασκεις και αντιφασκεις...τι λες οχι για τις υψηλες στροφες αλλα για τη θερμοκρασία που αυτα δημιουργούν..

Ειναι πολλα περα απο τη θερμοκρασια..βαλε τι πιεση,τι τριβες και ποση αντισταση δέχεται ενα λαδι στις 14000 στροφες και τι στις 7000...δηλαδη νταξ...

πιεση, τριβες, κτλπ κτλπ εχουν να κανουν με τα jaso και αυτα τα περιεργα. οχι για το 10W-40 και συνθετικο ή ημισυνθετικο. και δεν αντιφασκο ειμαι σαφεστατος απο την αρχη οτι η θερμοκρασια ειναι ο παραγωντας. στην πιστα απο τις στροφες και την τριβη, στην πολη απο τον καθολου αερισμο

[SONone]

δεν εχω δείκτη θερμοκρασίας λαδιού αλλα οταν ειμαι στην πολη οι ταχύτητες δεν μπαίνουν και οταν το σκίζω εξω το μηχανάκι μου λειτουργεί μια χαρά.

ειναι λοιπον το πως αισθανεσαι την μοτο σου και τι εχεις δοκιμασει και θεωρεις καλυτερο.

[o teos]

πιεση, τριβες, κτλπ κτλπ εχουν να κανουν με τα jaso και αυτα τα περιεργα. οχι για το 10W-40 και συνθετικο ή ημισυνθετικο. και δεν αντιφασκο ειμαι σαφεστατος απο την αρχη οτι η θερμοκρασια ειναι ο παραγωντας. στην πιστα απο τις στροφες και την τριβη, στην πολη απο τον καθολου αερισμο

Γιωργη μου..για αυτο εχεις υδρόψυκτο..ενιγουεις τι να σου λεω απο εδω τα εχεις λιγο μπερδεμενα μαλλον..σε κανα καφεδακο θα ανταλλαξομεν αποψεις σωστα....

[George_Sp]

ίδια στροφόμετρα έχουν ένα 1000άρι ss και ένα Versys 650


επικεντρωθείτε στο οτι ένα λάδι καταπονείτε και με τον αριθμό θερμικών κύκλων στη μονάδα του χρόνου.

το οτι το βεντιλατέρ στο 1000άρι που θα ανάψει πιο συχνά δε σημαίνει οτι θα βράσει το λάδι συχνότερα από ένα commuter 650 που κάνει όλες τις δουλειές μέσα στη πόλη και 10 διαφορετικούς αστικούς προορισμούς.

Συνήθως όσοι έχετε 1000άρια ss πάτε 1-2 δρομολόγια και θα ανάψετε 1-2 φορές με το κλειδί και 1-2 θα σβήσετε.

εγώ θα κάνω 2 δρομολόγια για τη δουλειά. και έξτρα 3 για διάφορες δουλειές και ενδιάμεσους προορισμούς στάσεις.

[DoctoR_k6]

δεν εχω δείκτη θερμοκρασίας λαδιού αλλα οταν ειμαι στην πολη οι ταχύτητες δεν μπαίνουν και οταν το σκίζω εξω το μηχανάκι μου λειτουργεί μια χαρά.

ειναι λοιπον το πως αισθανεσαι την μοτο σου και τι εχεις δοκιμασει και θεωρεις καλυτερο.

Εννοεις δεν μπαινουν μετα απο Χ χιλιαδες χλμ μεσα στην πολη ενω με τα ιδια χιλιομετρα εξω δουλευει ρολοι το κιβώτιο?
Εγω 12 χρονια τωρα βαζω κ εβαζα το 5100 της Motul με αλλαγες ανα 3Κ (στις καλες εποχες) κ 6Κ πλεον κ δεν ειχα τετοια θεματα.
Βεβαια παιζει ρολο κ το κιβωτιο...αν μιλαμε κ για kawasaki κλαφτα χαραλαμπε!!

[sniper]

ίδια στροφόμετρα έχουν ένα 1000άρι ss και ένα Versys 650


επικεντρωθείτε στο οτι ένα λάδι καταπονείτε και με τον αριθμό θερμικών κύκλων στη μονάδα του χρόνου.

το οτι το βεντιλατέρ στο 1000άρι που θα ανάψει πιο συχνά δε σημαίνει οτι θα βράσει το λάδι συχνότερα από ένα commuter 650 που κάνει όλες τις δουλειές μέσα στη πόλη και 10 διαφορετικούς αστικούς προορισμούς.

Συνήθως όσοι έχετε 1000άρια ss πάτε 1-2 δρομολόγια και θα ανάψετε 1-2 φορές με το κλειδί και 1-2 θα σβήσετε.

εγώ θα κάνω 2 δρομολόγια για τη δουλειά. και έξτρα 3 για διάφορες δουλειές και ενδιάμεσους προορισμούς στάσεις.

Οπότε οι ντελιβεράδες έπρεπε να αλλάζουν λάδια στα παπιά κάθε 1000χλμ.

[George_Sp]

Οπότε οι ντελιβεράδες έπρεπε να αλλάζουν λάδια στα παπιά κάθε 1000χλμ.

βάζουν στα παπιά φουλ συνθ ή ημισυνθετικά;

έχει επαφή το μοτερ της πάπιας με ένα 650 ή 1000;

τα θες και τα λες τώρα αυτά;

[o teos]

Ναι προφανως..για αυτο καθε τρεις και λιγο κανουν ρεκτιφιε και εχουν ζημιες..οταν εκανα εξωτερικες εργασιες καθε 1500 αλλαζα λαδια στο παπι με φτηνο ημι 5-6 το λιτρο και μεχρι και τα 85000χλμ που το εδωσα δεν ειχα ουτε καν κατανάλωση λαδιου..

[sniper]

βάζουν στα παπιά φουλ συνθ ή ημισυνθετικά;

έχει επαφή το μοτερ της πάπιας με ένα 650 ή 1000;

τα θες και τα λες τώρα αυτά;

Tι βάζουν δλδ; Γράσο μέσα στον κινητήρα;

[George_Sp]

Tι βάζουν δλδ; Γράσο μέσα στον κινητήρα;

Για ντελιβεράδες μιλάς που στην κρίση του 2018 με δικά τους έξοδα συντηρούν τα συνήθως ήδη χρέπια παπιά. Λες να βάζουν το χέρι στη τσέπη για ημισυνθετικό ή φουλ; Δες όμως τι γράφει και ο teos για ρεκτιφιέ κα ζημιές με διαρροές και σπασμένα πιστόνια.

εκτός αν επίσης πιστεύεις οτι τα μαστόρια που συντηρούν παπιά τους βάζουν σφραγισμένο μπουκάλι και όχι απο το βαρέλι με τις βαλβολίνες....

[sniper]

Για ντελιβεράδες μιλάς που στην κρίση του 2018 με δικά τους έξοδα συντηρούν τα συνήθως ήδη χρέπια παπιά. Λες να βάζουν το χέρι στη τσέπη για ημισυνθετικό ή φουλ; Δες όμως τι γράφει και ο teos για ρεκτιφιέ κα ζημιές με διαρροές και σπασμένα πιστόνια.

εκτός αν επίσης πιστεύεις οτι τα μαστόρια που συντηρούν παπιά τους βάζουν σφραγισμένο μπουκάλι και όχι απο το βαρέλι με τις βαλβολίνες....

OK, έχεις συγχιστεί και δεν ξέρεις τι γράφεις.

[George_Sp]

OK, έχεις συγχιστεί και δεν ξέρεις τι γράφεις.

πάω να μετρήσω την πίεσή μου. είμαι και νέος ακόμα...