RK δεν ειχε και ο Πισσαρης;
Παρε τελος πάντων τηλεφωνο σε ενα μαγαζι που εμπορεύεται τη μαρκα και ζητα τους μια ασφάλεια με το πιρακι για πρεσαρισμα.
RK δεν ειχε και ο Πισσαρης;
Παρε τελος πάντων τηλεφωνο σε ενα μαγαζι που εμπορεύεται τη μαρκα και ζητα τους μια ασφάλεια με το πιρακι για πρεσαρισμα.
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
Νομίζω ότι το πρόβλημά του είναι ότι δεν τη φέρνει κανείς, όχι ότι δεν έχει μονάδες για τηλέφωνο.Δημοσιεύθηκε αρχικά από o_gavros
Life begins at 45°.
Μιλησα με uride τωρα..
Με παραγγελια μονο ερχεται απο εξωτερικο, εγινε λοιπον η παραγγελια της ασφαλειας και αναμονη για να μας ερθει.
GAY Parade
Οχι.Νομίζω ότι το πρόβλημά του είναι ότι δεν τη φέρνει κανείς, όχι ότι δεν έχει μονάδες για τηλέφωνο.
Δε μπορει.
Δε μπορει να εισαι τόσο!!!
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
16.000χλμ ειχε το μπροστα γραναζι για αυτο δεν το αλλαξα...διορθωση για τα 18.000 που εγραψε ο λιμας
Κάτι σαν ύστερο σύμπτωμα,οι ρεγουλατόροι του τροχού πίσω δείχνουν στις σωστές εγκοπές,είναι ευθυγραμμισμένος δηλαδή ο τροχός?
την αλυσιδα την ειδα και εγω καπος τσιτα. απο το 2,5 εως 3,5 που λεει το μανουαλι οπως σου ειπε και ο τεο καντο 3,00. πιστευω παντος οτι απο το τσιτωμα που τις εχεις κανει την εσκισες. RK 530 τις εχω και εγω και ειμαι στα 30.000 χιλ., και απο φαει εχει ακομα.
Αυτό συμβαίνει συνήθως όταν παρατεντώνεται η αλυσίδα, ειδικά αν παίρνεις και συνεπιβάτη.
Επίσης μπορεί να σε κοροιδεύει το πίσω γρανάζι αν είναι λίγο παράκεντρο, σπάνια συμβαίνει σήμερα σε καλά γρανάζια βέβαια.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Έχω την εντύπωση ότι καταπόνησες την αλυσίδα επειδή την έχεις πολύ τεντωμένη... από αυτό που βλέπω στο βίνδεο. Και φυσικά δεν εννοώ καταπόνηση από γκάζια, μια καλή λακκούβα με άνοιγμα του γκαζιού κάνει την δουλειά μια χαρά αν είναι πολύ τεντωμένη.
Η μισή αλυσίδα έχει ξεχειλώσει, για να είσαι σίγουρος να την μετρήσεις ... μετράς κρίκους και τεντωμένη με μια ρίγα βλέπεις πόσο είναι ανά 10 κρίκους... στην μέση με τις άκρες κλπ.
Στην καινούργια αλυσίδα να κάνεις σωστή ρύθμιση.
Τελευταία τροποποίηση από Coyote.V; 29/06/2018 στις 19:10.
καταρχην τα 2,5-3cm τα μετράμε με το μηχανάκι κατω, οχι στο σταντ που ειναι το βιντεο. δεν ξερω τι λενε τα μανουαλ αλλα χίλιες φορες χαλαρη παρα σφιχτη. δεν ξερω αν φταιει το σφιξιμο απλα το σχολιάζω. επισης το εμπρος γραναζι ειναι φθηνο και στα 16κ έπρεπε να το αλλάξεις. οχι οτι παιζει ρολο σε αυτο που κοιταμε, παιζει ομως ρολο στη φθορα.
εγω απο τέρμα πανω μέχρι τερμα κατω στο πιο χαλαρό σημειο την τεντώνω (σχεδόν) 4cm.
Επίσης δεν ελέγχουμε απλώς σε ένα σημείο αλλά κατά μήκος όλης της αλυσίδας.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Ναι, να πατάει στο πλαϊνό σταντ για την ακρίβεια για να πάρεις το αποτέλεσμα που λέει ο κατασκευαστής ... πρέπει να το γράφει και στο μανουαλ της μοτο του. Και η πολύ χαλαρή 4cm δηλαδή πάλι δεν είναι καλό εκτός και αν το μετράς στην ευθεία και όχι να πατάει στο σταντ, με αυτή την λογική δεν έχει διαφορά από το στάντ στο βίνδεο... επάνω σε παντοκ δεν είναι ή κάνω λάθος;
Τελευταία τροποποίηση από Coyote.V; 29/06/2018 στις 20:32.
Βαλε το νεο πυρακι , αφού το έχεις παραγγείλει όπως σου είπαν τα παιδιά και άσε την αλυσίδα στην ησυχία της. Καθάριζε κάθε μηνα, λιπανε κάθε βδομαδα και ρύθμισε τη λίγο πιο χαλαρά από το manual.
μονο εγω ρυθμιζω αλυσιδα οντας πανω στο μηχανακι? δλδ δεν το κανω εγω αλλα ο μαστορας...
βασικα μονο ετσι ρυθμιζεται σωστα...
γιατι αλλιως ειναι να ειναι πανω αναβατης 100 κιλα..αλλιως 70 κιλα..αλλιως δικαβαλο...αλλιως δικαβαλο και τριβαλιτσο...κλπ...
η συγκεκριμενη αλυσιδα οπως φαινεται στο βιντεο ειναι πολυ τεντωμενη...και ειναι και στο διπλο χωρις αναβατη...μολις ανεβει καποιος πανω θα γινει τσιτα...
μαλλον πας για αλλαγη αλυσιδογραναζα και την επομενη φορα θα ξερεις...
Πριν κάποια χρόνια κάτι δεν μου πήγαινε καλά με την αλυσίδα...τυχαίνει και περνάω από αντιπροσωπεία γιαπωνέζικης φίρμας που τα παιδιά που την είχαν τότε τα γνώριζα, κοιτάει την αλυσίδα και μου λέει "θέλει τέντωμα". Πάω να κατέβω, μου λέει "πρέπει να είσαι πάνω στη μοτοσυκλέτα για να γίνει σωστό τέντωμα" όπερ και εγένετο… φεύγω και στα πρώτα μέτρα ακούω ένα ανατριχιαστικό θόρυβο, καταλαβαίνω τι έχει παιχτεί, πάω εκεί που έπρεπε να είχα πάει εξαρχής και μόλις ο μάστορας είδε την αλυσίδα σταυροκοπιότανε!!!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση