Πρώτη μηχανή και έρευνα αγοράς

[Andreasnemea]

Δύο φορές τον χρόνο. Φόρτωμα και νησί. Που σημαίνει ανύπαρκτο ταξίδι με μοτοσικλέτα. Το δικάβαλο λύνεται με μια σέλα. Και 2 χερούλια, αν νιώθει πολύ λαρτζ.

Χαχαχαχα συμφωνω ξεχασες και τα 2 καντηλια ομως

[BLiTzER]

Χαχαχαχα συμφωνω ξεχασες και τα 2 καντηλια ομως

ΜΤ και καντήλι πάνε πάντα μαζί.

[SONone]

ποσα κιλα ειναι η γυναικα σου? γιατι η δικια μου 55κιλα και με εβριζε μια βδομαδα που την ανεβασα για 5 χλμ στο ΜΤ07 ενος φιλου. η σελα ειναι μια always ulta long δεν πας πουθενα δικαβαλο. καντε ενα τεστ ride γιατι καλη η μοτο αλλα αμα ειναι να τρως πρήξιμο για 10 χρονια σε καθε "ταξιδακι" αστα να πανε. εκτος αν το παρεις για μονοκαβαλα.

[BLiTzER]

εκτος αν το παρεις για μονοκαβαλα.

Το καλύτερο είναι αυτό. Χώρισε και πάρ'το για μονοκάβαλα. Με ένα σμπάρο...

[sniper]

Νομιζω οτι αυτο που λες δεν εχει να κανει με τις αναγκες του καθενος + οτι μου ακουγετε και καπως εγωιστικο οταν οι βολτες σου περιλαμβανουν συντροφο μαζι σου οπως ειπε ο φιλος ποιο πανω..

GS ή Σκουτερ τότε.

[Andreasnemea]

Το καλύτερο είναι αυτό. Χώρισε και πάρ'το για μονοκάβαλα. Με ένα σμπάρο...

Τα καντηλια ξανα τα ξεχασες

[panos90]

Τον περισσότερο χρόνο θα την οδηγώ μόνος αλλά ..αν είναι να έχω μουρμούρα κάθε φορά, αγοράζω την σέλα χθες. Φίλε SONone και η δικιά μου στα ιδια κιλά είναι.

[νεοσσός]

Οπως τα βλεπω μου φενετε οτι τα
CB650F, SV650, θα ειναι ποιο ανετα στο 2καβαλο για την γυναικα το MT07 θα επερνα για εμενα αλλα νομιζω οτι ο πισω περνα ασχημα σε σχεση με τα αλλα 2 και αν δεν περνα ομορφα σηνεπιβατης σου δεν θα περνας και εσυ καλα..

Επαυξάνω στο παραπάνω. Επειδή έχω MT-07 και έχω κάνει μερικά ταξίδια και κάποια με γυναίκα, με τις εργοστασιακές σέλες, θα έλεγα ότι για το συνεπιβάτη είναι μεγάλη ταλαιπωρία. Άκουσα απίστευτη γκρίνια σε ημερήσιο ταξίδι 300 χιλιομέτρων και καταλαβαίνω ότι είχε το δίκιο της. Ακόμα κι εγώ που έχω τον ενθουσιασμό της οδήγησης και πολύ πιο άνετη σέλα σε σχέση με το συνεπιβάτη, βλέπω ότι δεν κάνει για ταξίδια.

Ο κινητήρας μπορεί με το παραπάνω να βγάλει πολλά και γρήγορα χιλιόμετρα, αλλά η θέση οδήγησης έχει σχεδιαστεί για διαδρομές περί τη μία ώρα και με διψήφια νούμερα στο κοντέρ. Μόνος, έχω βγάλει και 250 χιλιόμετρα σερί (πάνω 500 μέσα σε μία ημέρα), αλλά κατέληξα πιασμένος και να τεντώνω τα πόδια όπου μπορούσα για να γλιτώσω τις κράμπες.

Παρόλα αυτά, συμφωνώ με το συμφορουμίτη που είπε ότι οι επιλογές μας σε όχημα (είτε μοτοσυκλέτα, είτε αμάξι) πρέπει να κρίνονται από το 95% της χρήσης που θα κάνει και όχι να σκεφτόμαστε τις λίγες ώρες το χρόνο που θα χρησιμοποιηθεί κάπου αλλού και να επιλέγουμε με βάση αυτές. Διαφορετικά όλοι θα αγοράζαμε πουλμανάκια για χωράνε όλοι οι φίλοι μας και μοτοσυκλέτες on-off touring 1200cc μην τυχόν και πάμε ταξίδι και βρούμε πουθενά χώμα.

Το MT-07 είναι πολύ καλό για αστικές μετακινήσεις και ονειρεμένο σε επαρχιακά στροφιλίκια, ειδικά μονοκάβαλο. Αν θέλεις όμως να κινείσαι σε αυτοκινητόδρομο με 130 km/h, καθώς και με το έτερον ήμισυ να απολαμβάνει εξίσου της διαδρομή, χρειάζεσαι κάτι άλλο. Για παράδειγμα το Suzuki V-Strom 650, το οποίο κάνει και για την πόλη και σε δικάβαλο ταξίδι είναι ιδανικό.

Πολλή προσοχή στο δικάβαλο, εξαιτίας της απειρίας σου. Θα πρότεινα να κάνεις πολλά χιλιόμετρα μόνος σε διάφορες συνθήκες, πριν πάρεις την ευθύνη της ασφάλειας του συνεπιβάτη. Ξέρω ότι είναι πειρασμός να πας βόλτα με συνεπιβάτη, αλλά προσπάθησε να το αναβάλλεις όσο μπορείς. Σίγουρα φρόντισε να δώσεις πολλά χρήματα για πλήρη εξοπλισμό ασφαλείας και για τους δύο σας, όχι να τα δώσεις όλα στη μοτοσυκλέτα.

Καλώς ήρθες στον όμορφο κόσμο της μοτοσυκλέτας.

[virus]

....και με εβριζε μια βδομαδα που την ανεβασα για 5 χλμ στο ΜΤ07 ενος φιλου....

Σου εδωσε ο πλιτσερ το μεκανακι του;