ανεφερε στον πωλητη τις εγγυησεις που δινει η εταιρια...και πες του οτι εφοσον εχει περασει ο μισος χρονος του....προτιθεσαι να δωσεις αλλο ποσο...οχι μικροτερο ομως του 35% !!!
αν δεν δεχθει....αλλου..σε αλλο μαγαζι...τελειωσαν τα κοροιδα...χρηματα δεν υπαρχουν...και δεν ξερεις σε 3-4 χρονια εαν μπορεσεις να κανεις αντικατασταση στο κρανος....εσυ εχεις τα χρηματα...εσυ κανεις κουμαντο!!!
Γραφεις οτι το Χ-Λιτε σου εσωσε την ζωη οταν την βροντηξες.........
Θα επρεπε εκεινη την στιγμη να μετρηθει η κρουση σε μοναδες Kpont
για να δουμε εαν ηταν στις προδιαγραφες του κρανους , η , εσυ ειχες
κεφαλι ''ντουρο'' που λεμε , και αντεξες στην κρουση.......
ΑΥΤΑ.
Μεγάλη συζήτηση βλέπω, αλλά χωρίς πολλά στοιχεία για το πως πραγματικά προστατεύει το κεφάλι μας ένα κράνος.
Δεν είμαι ειδικός, ούτε πάω να το παίξω, αυτά που θα γράψω τα έχω διαβάσει εδώ μέσα, τα έχω δεί σε βίντεο και σε ότι άλλες πηγές έχω μπορέσει να βρώ.
Πώς, λοιπόν, προστατεύει ένα κράνος το κεφάλι μας:
Το εξωτερικό σκληρό κέλυφος διαμοιράζει την δύναμη της πρόσκρουσης κατά μήκος ολόκληρης της επιφάνειας του κράνους, ώστε να μην συγκεντρωθεί όλη η κινητική/δυναμική (και ότι άλλη) ενέργεια σε ένα σημείο. Αυτό βέβαια αλλοιώνει το εξωτερικό κέλυφος και το καθιστά πλέον ανασφαλές.
Σημείωση: Μία πτώση από τη σέλα της μηχανής δεν καταστρέφει το κράνος, αλλά η πρόσκρουση μαζί με το κεφάλι μας μέσα.
Το κάτω στρώμα που είναι αυτό το πεπιεσμένο φελιζόλ (ή ότι είναι τελοσπνάντων), συμπιέζεται με σκοπό να προστατέψει το κεφάλι, απορροφώντας την ενέργεια του σημείου πρόσκρουσης. Από τη στιγμή που συμβεί κάτι τέτοιο, το εσωτερικό καθίσταται άχρηστο και θέλει αλλαγή.
Οκ, ναι, προφανώς και θα αλλάξω το κράνος μου άμα τρακάρω (φτου κακό), όμως αν δεν τρακάρω γιατί να μην το κρατήσω μέχρι τα βαθιά γεράματα;
Πάμε λοιπόν στα υλικά.
Όσον αφορά το εξωτερικό κέλυφος έχουμε τα υλικά κατασκευής: θερμοπλαστικό, πολυκαρβουνικό, ανθρακονήματα κλπ κλπ.
Τα δύο πρώτα μετά από κάποιο διάστημα, ή από εκτεταμένη έκθεση στον ήλιο χάνουν την δομή τους και παύουν να είναι εξίσου αποτελεσματικά στην απορρόφηση μίας σύγκρουσης όπως όταν είναι καινούργια. Μία ασφαλής εκτίμηση για τη διάρκεια ζωής τους είναι αυτή που δίνουν οι εταιρείες. Εντάξει, δεν είπαμε να το αφήνατε μέρα νύχτα εκτεθειμένο στα φυσικά φαινόμενα... βαριά να αντέξει 1-2 χρονάκια...
Οι υπόλοιπες κατηγορίες κρανών fiber, carbon και δεν ξέρω τι άλλο, ΔΕΝ λήγουν. (εδώ αν κάποιος ξέρει κάτι παραπάνω και κάνω εγώ λάθος με διορθώνει).
Ωραία, άρα, παίρνω ένα carbon arai και το κρατώ μια ζωή.
Όοοοοοοοοοοοοοχι αγαπητέ. Μην ξεχνάμε το εσωτερικό του κράνους, τα μαξιλαράκια και το "φελιζόλ". Τα δε πρώτα με τον καιρό χάνουν τον όγκο τους ή αλλοιώνονται απ'τη χρήση τζελ, μακιγιάζ κλπ κλπ, αλλά αυτά αλλάζουν εύκολα, problem solved.
Τι γίνεται, όμως, με το "φελιζόλ". Το "φελιζόλ", προκειμένου να προστατεύει το κεφάλι μας, έχει μια Α ελαστικότητα, την οποία οφείλει σε κάποια λάδια/ξύδια/μύδια που το έχουνε ποτίσει. Με την χρήση και τον καιρό, αυτά εξατμίζονται, άρα χάνει και την αποτελεσματικότητα του. Εταιρείες όπως η Schubert, απ'ότι μου έχουνε πεί, έχουν την δυνατότητα αλλαγής και του "φελιζόλ". Αν ισχύει κάτι τέτοιο το σώζουμε κι αυτό, αλλά δεν ξέρω αν αξίζει το κόστος.
Από κει και πέρα, οι εταιρείες δεν μπαίνουν στον κόπο να κάνουν ουσιαστική έρευνα για την διάρκεια ζωής ενός κράνους, διότι όπως είδαμε παραπάνω οι παράγοντες που μπορεί να την επηρεάζουν είναι αρκετοί απ'τη μια, και απ'την άλλη, δεν τους συμφέρει, αφού θέλουν ρε αδερφέ να πουλήσουν πραμάτεια, πως να το κάνουμε δηλαδής...
Λοιπές πληροφορίες μπορείτε να βρείτε εδώ: https://youtu.be/_nbQsnUvlo4