Σελίδα 3 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 43 από 43

Θέμα: Ducati Diavel

  1. #31
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.819
    γενικά το περίμενα εντυπωσιακότερο,δικό μου θέμα αυτό.γενικά πολύ όμορφο και ποιοτικό μηχανάκι.
    αυτό που μου έχει κάτσει όμως στραβά και δεν μπορώ να το βγάλω από το μυαλό μου είναι τα μπροστινά φλας!μοιάζουν με αυτιά λαγού με όλο το σύνολο!
    Τελευταία τροποποίηση από peterTHErider; 29/10/2022 στις 23:13.
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  2. #32
    νέος SOS Το avatar του/της νεοσσός
    Εγγραφή
    23/02/2015
    Μηνύματα
    3.429
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από karellen Προβολή μηνύματος
    Διακρίνω μία τάση,σε όλες τις σύγχρονες μοτοσυκλέτες,να κόβουν όγκους εκατέρωθεν της μηχανής?
    Ξεκίνησε πριν μερικά χρόνια με τα κοψονούρικα/κοψοκώλικα πίσω και συνεχίζεται με κοψομούρικα μπροστά,πολύ πλακουτσό φανάρι.
    Εσκεμμένα κάνουν σχεδιαστική αλλαγή, ώστε το νέο μοντέλο να ξεχωρίζει. Οπότε προσπαθούν να περάσουν διάφορες νέες γραμμές και να πείσουν τον κόσμο ότι αυτό είναι το όμορφο. Με την τεχνολογία των φώτων LED, έχουν περισσότερους βαθμούς ελευθερίας για το σχεδιασμό και το αξιοποιούν. Δεν χρειάζονται πλέον τα μεγάλα ελλειπτικά κάτοπτρα των φώτων αλογόνου, που είχαμε αποδεχθεί για δεκαετίες.

    Η Diavel δεν μου αρέσει πολύ εμφανισιακά, ειδικά τα προηγούμενα μοντέλα. Αλλά η κοντή ουρά μου άρεσε εξ αρχής σε όλες τις μοτοσυκλέτες, ενώ σε κάποιες μου αρέσει και η κοντή μούρη.
    Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 29/10/2022 στις 19:20.
    Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.

  3. #33
    O Γαμωbowler Το avatar του/της Bowleno
    Moderator
    Εγγραφή
    30/12/2009
    Μηνύματα
    6.534
    Αηδία ήταν εξαρχής, αηδία και τώρα ...η πιο άσχημη Ducati , μακράν!
    εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου

  4. #34
    custom freak Το avatar του/της doctor_john
    Εγγραφή
    06/08/2019
    Μηνύματα
    4.540
    Την έχουν test ride, μεγάλα παιδιά είστε, δειτε την απο κοντά κάντε και μια βόλτα και το συζητάμε.

  5. #35
    μπου Το avatar του/της giorgosb
    Moderator
    Εγγραφή
    06/01/2014
    Μηνύματα
    1.403
    Ducati XDiavel V4 2025

    Με την πάροδο του χρόνου, έλαβε και τον κινητήρα V4 που ήδη βρίσκεται στο υπάρχον Diavel V4, με το μοντέλο του 2025 να χαρακτηρίζεται από νέα εμφάνιση, με ένα πιο κομψό, νέο προβολέα, απούσες τις εισαγωγές αέρα και νέα καλύμματα αλουμινίου σε κάθε πλευρά στη θέση των εισαγωγών.

    Η καρδιά της μοτοσυκλέτας είναι ο V4 Granturismo των 1.158 κ.εκ. όπου στην έκδοση XDiavel αποδίδει 168 ίππους και μέγιστη ροπή που αγγίζει τα 12.8 χιλιόγραμμα, αριθμητικά δεδομένα κοντά στην τρέχουσα γενιά Diavel V4. Και εδώ συναντάμε χαρακτηριστικά όπως την απενεργοποίηση των πίσω κυλίνδρων σε χαμηλές ταχύτητες, ενεργοποιώντας τους εκ νέου μόλις αυξηθούν οι στροφές του κινητήρα. Όταν λειτουργούν μόνο οι δύο μπροστινοί κύλινδροι, η μοτοσυκλέτα μοιάζει περισσότερο με V-twin, με ένα ακόμα πλεονέκτημα του συστήματος να είναι ότι λιγότερη θερμότητα μεταφέρεται στον αναβάτη και τον επιβάτη.

    Στα του εξοπλισμού βρίσκουμε ένα πλήρως ρυθμιζόμενο μπροστινό πιρούνι 50 χλστ., συνοδευόμενο από ένα πλήρως ρυθμιζόμενο μονοσόκ πίσω που λειτουργεί παράλληλα με μονόμπρατσο ψαλίδι. Το σύστημα πέδησης προέρχεται από την Brembo, με τις δαγκάνες Stylema να "δαγκώνουν" δίσκους 330 χλστ. στο μπροστινό μέρος. Όπως θα περίμενε κανείς, μια πλήρης σουίτα ηλεκτρονικών είναι διαθέσιμη για βοήθεια, με το ελεγχόμενο από IMU ABS και το traction control να βρίσκονται στην κορυφή της λίστας.

    Το 2025 φέρνει ακόμα μια νέα έγχρωμη TFT 6,9 ιντσών με συνδεσιμότητα Bluetooth στη θέση του πολυοργάνου, όπου απεικονίζονται μεταξύ άλλων τρεις λειτουργίες ισχύος, τέσσερις λειτουργίες οδήγησης (Sport, Touring, Urban, Wet) και τα πιο εστιασμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα, όπως το wheelie control, το launch control και το cruise control.

    Στα του βάρους, το XDiavel V4 των 229 κιλών έρχεται σε 6 κιλά ελαφρύτερο από το πρόδρομο μοντέλο 1260, με τον κινητήρα και το πλαίσιο να βοηθούν στη μείωση των περισσότερων κιλών.


    Από bikeit.gr


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	MY25_XDIAVELV4_DYN__17__UC750369_Mid.jpg 
Προβολές:	168 
Μέγεθος:	99,5 KB 
ID:	460212

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	MY25_XDIAVELV4_DYN__22__UC750374_Mid.jpg 
Προβολές:	168 
Μέγεθος:	91,8 KB 
ID:	460213

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	MY25_XDIAVELV4_DYN__24__UC750378_Mid.jpg 
Προβολές:	169 
Μέγεθος:	101,2 KB 
ID:	460214

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	MY25_XDIAVELV4_STUDIO_BURNING_RED__12__UC750450_Mid.jpg 
Προβολές:	166 
Μέγεθος:	74,3 KB 
ID:	460215

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	MY25_XDIAVELV4_STUDIO_BURNING_RED__7__UC750440_Mid.jpg 
Προβολές:	164 
Μέγεθος:	47,1 KB 
ID:	460216

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	MY25_XDIAVELV4_STUDIO_BURNING_RED__6__UC750441_Mid.jpg 
Προβολές:	164 
Μέγεθος:	47,9 KB 
ID:	460217
    Πικρή μπύρα, γλυκιά ζωή..

  6. #36
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Tsber
    Εγγραφή
    13/06/2019
    Μηνύματα
    1.921
    Δουλειά δεν είχε ο Diavelος, άλλαζε κινητήρες

  7. #37
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    30/05/2022
    Μηνύματα
    97
    Κουκλί είναι, νομίζω σχεδιαστικά το ομορφότερο Diavel μέχρι τώρα

  8. #38
    Αμετανόητος Κριός... Το avatar του/της Manalishi
    Εγγραφή
    22/09/2008
    Μηνύματα
    1.159
    Μονόμπρατσο να'ναι, κι ότι ναναι!!!
    I’ve got the bike every middle-aged dude dreams of!!

  9. #39
    Μέλος Το avatar του/της Sorath
    Εγγραφή
    15/11/2019
    Μηνύματα
    288
    Σωστά. Τα προηγούμενα δεν μου άρεσαν ιδιαίετερα. Αυτό έχει πολύ ωραίες γραμμές.

  10. #40
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    28/03/2020
    Μηνύματα
    39
    Η απορία μου είναι η εξής , απενεργοποιώντας τους πίσω κυλίνδρους,δεν χάνετε ο χαρακτήρας,ήχος,αίσθηση, στη μότο ,την.οποια χαρακτηρίζει η όλη φάση; Τι δεν κατανοώ;

  11. #41
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    04/09/2008
    Μηνύματα
    97
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από parkaris Προβολή μηνύματος
    Η απορία μου είναι η εξής , απενεργοποιώντας τους πίσω κυλίνδρους,δεν χάνετε ο χαρακτήρας,ήχος,αίσθηση, στη μότο ,την.οποια χαρακτηρίζει η όλη φάση; Τι δεν κατανοώ;
    Στα φανάρια έχει πλάκα.
    Είσαι με νεκρά v2 και με το που βάζεις 1η σε πάει v4.

  12. #42
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.273
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από parkaris Προβολή μηνύματος
    Η απορία μου είναι η εξής , απενεργοποιώντας τους πίσω κυλίνδρους,δεν χάνετε ο χαρακτήρας,ήχος,αίσθηση, στη μότο ,την.οποια χαρακτηρίζει η όλη φάση; Τι δεν κατανοώ;
    Ναι, αλλά οι 2 κύλινδροι θα πηγαίνουν λιγότερο συχνά συνεργείο.
    Life begins at 45°.

  13. #43
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.819
    ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ!
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

Σελίδα 3 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123

Παρόμοια θέματα

  1. Ducati Diavel 2014
    από Billymuse στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 87
    Τελευταίο μήνυμα: 14/03/2014, 13:18
  2. Ανάκληση μοτοσικλετών Ducati Diavel MY2012 & MY2013
    από McGyver στο forum Ανακλήσεις
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 19/10/2012, 15:10
  3. Ανάκληση Ducati Diavel MY2011
    από McGyver στο forum Ανακλήσεις
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 28/09/2011, 10:31
  4. ducati diavel
    από gixxerpap στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 92
    Τελευταίο μήνυμα: 26/07/2011, 21:42

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF