Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 27

Θέμα: Σχετικά με ποδήλατα

  1. #1
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της PortisHead
    Εγγραφή
    25/05/2006
    Μηνύματα
    2.470

    Σχετικά με ποδήλατα

    Γνωρίζετε εάν υπάρχουν σαμπρέλες για ποδήλατα (παιδικά κυρίως 18'' ή 24'')
    που να είναι κάπως ενισχυμένες ?

    Έχω γίνει expert στο μπάλωμα....σχεδόν καθημερινά τρυπάνε από κάποιο αγκαθάκι.


  2. #2
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της kons
    Εγγραφή
    04/01/2018
    Μηνύματα
    237
    Αν δεν βάλεις έξτρα ειδική προστατευτική ταινία μέσα μεταξύ σαμπρέλας και λάστιχου δεν πρόκειται να δεις "φώς". Αφού δεν έχεις tubeless λάστιχα/ζάντες, δεν υπάρχει ούτε λάστιχο αλλά ούτε και σαμπρέλα που να σε ζώσει από τα αγκάθια καρφιά.
    Ρώτα σε κάποιο κατάστημα της περιοχή σου που να ασχολείται πραγματικά με mountain bikes. Μην πάρεις τίποτα υγρά που κλείνουν τρύπες κλπ.... δεν κάνουν τίποτα για την περίπτωση σου, μόνο προστατευτική ταινία. Αυτή είναι παχιά περίπου 3 mm ίσως και παραπάνω, από σκληρή αλλά εύκαμπτη σιλικόνη μάλλον, πιάνει όλη την επιφάνεια μεταξύ σαμπρέλας και λάστιχου και αν δεν υπάρχει στο συγκεκριμένο μέγεθος που θέλεις ,αυτά που χρησιμοποιώ εγώ τα κόβω και τα προσαρμόζω ανάλογα την διάσταση της ζάντας / ελαστικού. Δεν θυμάμαι τι μάρκα είναι η δικιά μου αλλά είμαι ικανοποιημένος εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Επειδή πάω μόνο βουνό με έχουν σώσει στο 99% των περιπτώσεων γιατί από τα πλαϊνά δεν σώζεσαι.
    Δες κάτι ανάλογο εδώ https://www.bike-components.de/en/Pr...tection-p2209/
    Mil. Spec.

  3. #3
    νέος SOS Το avatar του/της νεοσσός
    Εγγραφή
    23/02/2015
    Μηνύματα
    3.499
    Δεν έχω δοκιμάσει τη λύση του kons, αλλά σαν πρόσθετες επιλογές μπορείς να αγοράσεις σαμπρέλες με ενσωματωμένο υγρό αποκατάστασης διάτρησης, καθώς και ελαστικά με προστασία διάτρησης.

    Οι ποδηλάτες βουνού συνήθως επιλέγουν ζάντες και λάστιχα χωρίς σαμπρέλες (εργοστασιακά ή μετατροπή με kit) σε συνδυασμό με υγρό, αλλά και αυτό θέλει τακτική συντήρηση. Πολύ σημαντικό είναι να έχεις σωστές πιέσεις στα λάστιχα, κοντά στο άνω όριο που ορίζει ο κατασκευαστής. Όσο πιο μεγάλη πίεση βάζεις (εντός των προδιαγεγραμμένων ορίων), τόσο μειώνεται η πιθανότητα διάτρησης και γίνεται πιο εύκολη η κύλιση. Με χαμηλή πίεση κερδίζεις πολύ σε πρόσφυση στο χώμα και σε απόσβεση των μικροανωμαλιών, αλλά ρισκάρεις το σκάσιμο.

  4. #4
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της leftos
    Εγγραφή
    02/08/2010
    Μηνύματα
    582
    Σιγουρα εχει μαρκες αλλα στα παιδικα φανταζομαι ολοι λιγο πολυ τα ιδια θα εχουν.
    Τα λαστιχα σου πρεπει να παρεις πιο ενισχυμενα και σωστα φουσκωμενα.
    Μια λυση που δουλευαμε παλια στα βουνα ηταν την παλια σαμπρελα ανοιγμενη και φορεμενη στην καινουργια απο πανω σαν μπουφαν!
    Δοκιμασε το δεν εχεις κατι να χασεις.
    LIVE FREEEEE!!!!!

  5. #5
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.818
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kons Προβολή μηνύματος
    Αν δεν βάλεις έξτρα ειδική προστατευτική ταινία ...
    aka φακαρόλα.
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  6. #6
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της kons
    Εγγραφή
    04/01/2018
    Μηνύματα
    237
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper Προβολή μηνύματος
    aka φακαρόλα.
    ....βρε η φακαρόλα είναι για προστασία της σαμπρέλας από το στεφάνι.... τα έχεις ξεχάσει? Για αυτή τη δουλειά η πιο οικονομική λύση είναι αυτή η πολύ χοντρή ταινία.
    Mil. Spec.

  7. #7
    νέος SOS Το avatar του/της νεοσσός
    Εγγραφή
    23/02/2015
    Μηνύματα
    3.499
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kons Προβολή μηνύματος
    ....βρε η φακαρόλα είναι για προστασία της σαμπρέλας από το στεφάνι.... τα έχεις ξεχάσει? Για αυτή τη δουλειά η πιο οικονομική λύση είναι αυτή η πολύ χοντρή ταινία.
    Ακριβώς. Η φακαρόλα προστατεύει τη σαμπρέλα από τα κεφάλια των ακτίνων στο στεφάνι και από ατέλειες του στεφανιού. Ειδικά σε ποδήλατα με φρένα στεφάνης (όχι δισκόφρενα) σε παρατεταμένες επικλινείς κατηφόρες και ιδιαίτερα το καλοκαίρι, το στεφάνι ζεσταίνεται πολύ από το φρενάρισμα και αυξάνει η πιθανότητα διάτρησης της σαμπρέλας σε συνδυασμό με τις εξοχές των ακτίνων.

  8. #8
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.818
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kons Προβολή μηνύματος
    ....βρε η φακαρόλα είναι για προστασία της σαμπρέλας από το στεφάνι.... τα έχεις ξεχάσει? Για αυτή τη δουλειά η πιο οικονομική λύση είναι αυτή η πολύ χοντρή ταινία.
    Ναι, αλλά μπορείς να βάλεις το ίδιο και στο λάστιχο (να την κολλήσεις με κάποιο τρόπο εσωτερικά).
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  9. #9
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της kons
    Εγγραφή
    04/01/2018
    Μηνύματα
    237
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper Προβολή μηνύματος
    Ναι, αλλά μπορείς να βάλεις το ίδιο και στο λάστιχο (να την κολλήσεις με κάποιο τρόπο εσωτερικά).
    Δυστυχώς τρυπάει και αυτή.... θέλει κάτι πιο "χοντρό"... υπάρχουν κάτι αγκάθια λες και είναι πραγματικές πρόκες !!! Έχω υποφέρει πολύ από αυτά ....
    Mil. Spec.

  10. #10
    νέος SOS Το avatar του/της νεοσσός
    Εγγραφή
    23/02/2015
    Μηνύματα
    3.499
    Αν μιλάμε για τριβόλια, τα πράγματα είναι δύσκολα. Σε σώζει μόνο tubeless λάστιχο με υγρό που κλείνει την τρύπα. Αλλά αυτά είναι κυρίως στο χώμα και ευτυχώς όχι παντού. Στην άσφαλτο πρέπει να αποφεύγουμε όσο μπορούμε τα γυαλιά, τα οποία συνήθως συσσωρεύονται στα δεξιά του δρόμου που δεν πατάνε τα αυτοκίνητα.

  11. #11
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της kons
    Εγγραφή
    04/01/2018
    Μηνύματα
    237
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από νεοσσός Προβολή μηνύματος
    Αν μιλάμε για τριβόλια, τα πράγματα είναι δύσκολα. Σε σώζει μόνο tubeless λάστιχο με υγρό που κλείνει την τρύπα. Αλλά αυτά είναι κυρίως στο χώμα και ευτυχώς όχι παντού. Στην άσφαλτο πρέπει να αποφεύγουμε όσο μπορούμε τα γυαλιά, τα οποία συνήθως συσσωρεύονται στα δεξιά του δρόμου που δεν πατάνε τα αυτοκίνητα.
    Ποδηλασία βουνού και άσφαλτος δεν κολλάει...... άντε να περάσεις κανα κομμάτι άσφαλτο στο χωριό τίποτα παραπέρα, πάς για να απολαύσεις χώμα και πέτρα σε μονοπάτια. Τώρα άμα κάποιος βάλει τάκο λάστιχο και πάει άσφαλτο.... ??? σε ποδήλατο βουνού για να κάνει βόλτα στη πόλη μεγιά του...χαχα τότε θα καταλάβει πόσο μεγάλο λάθος έκανε.
    Άσε που δεν είμαι υποστηρικτής των ποδηλάτων στους δρόμους της πόλης κάτω από τις Ελληνικές συνθήκες. Το μόνο που έχουν καταφέρει από αυτό το "κίνημα" είναι μεγάλες εργολαβίες σε δήμους για να φαρδήνουν πεζοδρόμια για ποδηλατοδρόμους οι οπαίοι δεν χρησιμοποιούνται από ποδήλατα μιας και ήταν μόδα και ψιλοπέρασε.
    Πάντως tubeless λαστιχάκια και ανάλογες ζάντες θέλουν τα φράγκα τους για να μπούνε πάνω. Έχω δοκιμάσει ενισχυμένα λάστιχα και σαμπρέλες με "υγρά και κολοκύθια" τίποτα, τζάμπα λεφτά πέταξα. Την σωτηρία την βρήκα στις προστατευτικές ταινίες που είναι και πολύ οικονομικές.
    Τελευταία τροποποίηση από kons; 01/08/2018 στις 21:26.
    Mil. Spec.

  12. #12
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της yannis24
    Εγγραφή
    21/02/2005
    Μηνύματα
    603
    Παντως αν κατάλαβα καλα ..... ο ανθρωπος θελει απλα κατι για τις σαμπρελες των ποδηλάτων των παιδιων του ..,,, που απλα κανουν ποδηλατο σε κάποιο χωριο/εξοχικό / σπίτι, χωματόδρομο και τσιμέντο και τα τρυπάνε ...εγω εχω εφαρμόσει στην Σαρωνιδα την πρώτη λύση που πρότεινε ο kons .... λειτουργεί κατα 80%

    «Αυτούς που χόρευαν τους είπαν τρελούς εκείνοι που δεν μπορούσαν να ακούσουν την μουσική»

  13. #13
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της PortisHead
    Εγγραφή
    25/05/2006
    Μηνύματα
    2.470
    Thanx σε όλους, θα κάνω αυτό με την εσωτερική ταινία.

  14. #14
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της leftos
    Εγγραφή
    02/08/2010
    Μηνύματα
    582
    Να εχετε ομως στο μυαλο σας οτι υπαρχουν λαστιχα και λαστιχα δεν τρυπανε ολα με τον ιδιο τροπο και φυσικα τα καλα δεν τρυπανε απο τριβολια ακομα και με 120 - 130 κιλα συνολο.
    LIVE FREEEEE!!!!!

  15. #15
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    31/05/2018
    Μηνύματα
    1
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από νεοσσός Προβολή μηνύματος
    ...
    Πολύ σημαντικό είναι να έχεις σωστές πιέσεις στα λάστιχα, κοντά στο άνω όριο που ορίζει ο κατασκευαστής. Όσο πιο μεγάλη πίεση βάζεις (εντός των προδιαγεγραμμένων ορίων), τόσο μειώνεται η πιθανότητα διάτρησης και γίνεται πιο εύκολη η κύλιση. Με χαμηλή πίεση κερδίζεις πολύ σε πρόσφυση στο χώμα και σε απόσβεση των μικροανωμαλιών, αλλά ρισκάρεις το σκάσιμο.
    δεν το ήξερα αυτό, εγώ θα σκεφτόμουν το αντίθετο, δηλαδή ότι όσο πιο φουσκωμένο είναι τόσο ενδεχομένως πιο εύκολο είναι να τρυπήσει, γιατί με μικρότερη πίεση σκέφτομαι ότι μάλλον θα είναι είναι και πιο "ελαστικό", με προβλημάτισες

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Σχετικά με το δίπλωμα Α1
    από ThM στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 15
    Τελευταίο μήνυμα: 30/03/2004, 18:48
  2. Ερώτηση σχετικά με αξιοπιστία αντιπροσωπείας.
    από Infini στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 20/03/2004, 18:10
  3. Σχετικά με chat!
    από Adventure-R στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 18
    Τελευταίο μήνυμα: 15/03/2004, 05:16
  4. Βοηθεια ΣΧετικα Με Κοντερ
    από ctpanoramix στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο μήνυμα: 20/11/2003, 14:24
  5. Σχετικα με τις φωτοκλησεις!
    από niko13g στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 10/11/2003, 10:17

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF