δεν αλλαξε κατι...
αλλα πλεον με την δεδομενη κατασταση δεν βλεπουμε την δυναμικη του εκαστοτε αναβατη αλλα το πως θα διαχειριστει σωστα το λαστιχο του και αν δεν του ταιριαζει, τον τρωει ο καιαδας και ας ειναι ο μεγαλυτερος χερας του κοσμου...
αυτο ειναι το αποτελεσμα του να θελουμε να βλεπουμε αιμα (μαχες) και φυσικα ο ezpeleta τo ειδε και εφτιαξε τον κανονισμο για τα λαστιχα αλλα και για ολα τα υπολοιπα για να βλεπουμε για 10-12 γυρους τρενακι 13-14 μηχανων...
μπας και μας δωσουν θεαμα...
εε, στο assen επαιζαν ολοι πολυ κοντα αλλα εκαναν προσπερασεις...εχθες παλι ηταν ολοι πολυ κοντα και απλα δεν εκαναν προσπερασεις...τα ειχα γραψει και τοτε...
και αυτο με την "τακτικη" που ακουγεται οταν καποιος αναβατης φευγει μπροστα και απλα δεν τον ξαναβλεπουν δεν ειναι τακτικη...ειναι το ΕΠΙΘΥΜΗΤΟ!
ολοι θα ηθελαν να φυγουν μπροστα και απλα να κερδισουν κανοντας εναν τελειο αγωνα με ενα τελειο γυρολογιο...
και εκει θα φανει η οδηγικη ανωτεροτητα αλλα και το ποσο καλα στημενο ειναι το μηχανακι...
οταν τρεχουν λες και ειναι ενιαιο και πηγαινουν "αργα βαδιζω ζωη κερδιζω" ολοι για να κανουν διαχειριση ελαστικων,....εε, ειναι μ@λακισμενος αγωνας...