βρε μεσαίας δεν είναι , αλλά ούτε τα 900άρια που προαναφέρθηκαν είναι. Τα μεσαίας είναι στα 650 για μένα.
ps: και το triple είναι πολύ καλή λύση αλλά αν μπορεί να ανέβει για το RS
βρε μεσαίας δεν είναι , αλλά ούτε τα 900άρια που προαναφέρθηκαν είναι. Τα μεσαίας είναι στα 650 για μένα.
ps: και το triple είναι πολύ καλή λύση αλλά αν μπορεί να ανέβει για το RS
Αυτό στην φωτό είναι Speed TripleΔημοσιεύθηκε αρχικά από ΤάκηςΜπ
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Πάντως αν το πρόβλημα με το Yamaha είναι το μέγεθος, το triumph από αυτήν την άποψη είναι χειρότερο.
Έιμαι 1,90, ~80κλ και στο ΜΤ09 νιώθω πολύ άνετα. Μπορεί να είναι μικροκαμωμένο αλλά εργονομικά είναι άνετο (τιμόνι, σέλα, μαρσπιέ). Στο striple ήμουν πιο στριμωγμένος.
Εμφανισιακά ίδια δεν είναι;
Παραπλήσια. Αλλά ίδια δεν τα λες
Τα χιλιάρια,όπως έχω γράψει, τα απορρίπτουμε...δεν έχει λόγο να ανέβει τόσο ψηλά και μάλιστα για μεταχειρισμένο.
Πέτρο είσαι ψηλός και εσύ...με τον αέρα πώς τα πας πάνω στο ΜΤ;Έχεις βάλει ανεμοθώρακα;
Για κάποιον που δεν ξέρει από μοτοσυκλέτες, ναι.
Για τους υπόλοιπους, άλλο πλαίσιο με διαφορετική δομή, άλλος ΠΟΛΥ διαφορετικός κινητήρας από άλλες δεκαετίες (με ενδιάμεσες κιόλλας ανάμεσα)
Μονόμπρατσο, θέση οδήγησης, τροχοί και άλλα τέτοια γίνονται λεπτομέρειες όταν δεν βλέπουμε τα παραπάνω.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
βασικά επειδή υπάρχει το 1000. κι όχι λόγω κυβικών αλλά λόγω πλαισίου-ψαλιδιού κι αναρτήσεων. πάρα πολύ ανώτερο το 1000.
αν δεν θέλει GSX-S 1000 ,τότε Triple 765 παρά GSX-S 750.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Όχι, το gsxs 1000 το απορρίπτουμε!βασικά επειδή υπάρχει το 1000
αν δεν θέλει GSX-S 1000 ,τότε Triple 765 παρά GSX-S 750.
Μεγάλο σουξέ το triplάκι!Η άποψή σου αφορά και το απλό(S) με τα 9 χιλιάρικα ή μόνο το RS;Εννοείται πως το RS είναι αστέρι αλλά εκεί πάμε στα 12.
για εμένα ,ναι,εννοείται και το απλό.
κι ένα βιντεάκι
765 rs vs mt-09
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Λίγο άδικη η σύγκριση...θα μπορούσε να συγκρίνει τις δύο απλές εκδόσεις ή έστω SP vs RS!
Είναι όμως ερωτεύσιμο το άτιμο το αγγλιδάκι!
Έχω την έκδοση street rally που φοράει από τη μάνα του ένα ψευτομασκάκι. Γενικά για γυμνό ευχαριστημένος είμαι. Εδώ που τα λέμε με το ύψος μου τρώω αέρα σε όλα τα μηχανάκια, οπότε έχω συνηθίσει μάλλον.
Στα 9 χιλιάρικα παίρνεις το απλό (Street triple 765) και αν κάπου χωλαίνει είναι στις αναρτήσεις. Αργότερα ενα πίσω αμορτισέρ και μια μετατροπή μπροστινά από daytona και καθάρισες (μαζί με φρένα τρόμπα).
Πετρο δεν νομιζω οτι εχεις συνηθισει...απλα δεν πας πανω απο 150-160χλμ...
Η αλήθεια είναι πως δεν είμαι μαζοχιστής.
Τα διακόσια τα βλέπει μόνο στην ευθεία των Σερρών το μηχανάκι. Μη με ρωτήσετε για τελική, δε θα τελειώσουμε ούτε αύριο.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση