Riko1234 ...
''ΠΩΛΕΙΤΕ DAYTONA REMIX 125...ME EXTRΑ ΒΑΛΙΤΣΑΚΙ 28 ΛΙΤΡΩΝ ΠΡΟΣΕΓΜΕΝΟ ΜΕ ΑΓΑΠΗ ΣΤΟΡΓΗ ΚΑΙ PRODERM''
Βλεπε ''ταδε εφη Sebastian1980''
Riko1234 ...
''ΠΩΛΕΙΤΕ DAYTONA REMIX 125...ME EXTRΑ ΒΑΛΙΤΣΑΚΙ 28 ΛΙΤΡΩΝ ΠΡΟΣΕΓΜΕΝΟ ΜΕ ΑΓΑΠΗ ΣΤΟΡΓΗ ΚΑΙ PRODERM''
Βλεπε ''ταδε εφη Sebastian1980''
Καλό,DRAKONET.
Σε λίγους μήνες αληθινό.
Το μυαλό λέει kawasaki x 300, η καρδιά honda 500x, από το συκώτι δεν έχω ακόμη νέα.
=====================================Δημοσιεύθηκε αρχικά από Sebastian1980
Εχω γραψει σχετικα σε αλλο θεμα για το χ300...το 500χ το εχει φιλος...το πηρε με λιγο καιρο διαφορα απο εμενα...ετσι εχω γνωμη και για τα 2...οτι θες μου λες...και σου στελμω πμ
Να σε καλά,DRAKONET. Πίστεψέ με έχω διαβάσει τα πάντα ολα(Αλέφαντος) που έχεις γράψει, και στο YouTube.
Το όλο θέμα του μπερδέματος που τρώω είναι το κατά πόσο ικανό στο χώμα είναι το μπροστινό 19αρη του καινούργιου honda 500x 2019.Ο φίλος σου δεν μπορεί να βοηθήσει σε αυτό.
Όταν έρθει η ώρα της τελικής απόφασης θα ανοίξω καινούργιο θέμα μπας και βγάλω άκρη.
Καλύτερα να σταματήσουμε εδώ γιατί καταλαβαίνω ότι χαλάμε το αρχικό θεμαaytona remix 125.
Παιδιά καλησπέρα και καλώς σας βρήκα!είναι το μόνο που βρήκα για να μπορέσω να γράψω 2 λόγια για το remix μου και ξεκινάω.το πήρα στα χέρια μου από τον βινιο τον Οκτώβριο το 2018 και έχω ήδη παράπονα.μετα από 3100χλμ και άψογο στρώσιμο, φανταστείτε ακόμη δεν έχω ανεβάσει δεύτερο άτομο,και δεν το έχω πάει πάνω από 7.000 στροφές,ήδη έχω σε κάθε βίδα που υπάρχει και κρατάει τα πλαστικά σκουριές.το χειρότερο όμως είναι ότι στο μοτέρ και από δεξιά και από αριστερά στα καπάκια έχω διαρροές λαδιού που έχουν γλύψει από τις φλατζες.οπως επίσης και από την κεφαλή.ξερετε αν αυτό το καλύπτει η εγγύηση;να σημειωθεί ότι δεν τρέχουν κάτω απλά όσες φορές και να τα σκουπίσω αυτά ξανά εμφανίζονται.εχω ξενερώσει απιστευτα γιατί αν ξεκίνησαν αυτά από τώρα σκέφτομαι
τι έχω να τραβήξω μετα.σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Γι'αυτό το λόγο υπάρχει η εγγύηση φίλε. Εννοείται ότι θα το πας πισω στο Βινιο για να σου διορθώσει τις διαρροές. Φυσικά θα ζητήσεις και να γίνει αντικατάσταση σε όλες τις σκουριασμένες βίδες.
Στο δικό μου σκουριασαν μόνο οι βίδες που κρατάνε το προστατευτικό κάλυμμα της εξάτμισης δεξιά.
Εγώ έχω 2580 χιλιόμετρα πάνω τώρα. Το έχω πάει και 9500 στροφές για λίγο. Μετά τις 7000 ψιλοζοριζεται, δηλαδή 80 χιλιόμετρα την ώρα αλλά ακόμη δεν έχει ανοίξει ο κινητήρας του γιατί είναι καινούργιο.
Μην στεναχωριέσαι όλα θα διορθωθούν.
Αν δεις ότι σου κάνουν το βαρύ πεπόνι εκεί στο Βινιο για τις βίδες(που δεν νομίζω),βγάλε μία για δείγμα και αγόρασε 20 ίδιες ανοξείδωτες. Τις βάζεις και τέλος.
Καταλαβαίνω,λες -ρε φίλε καινούργιο μηχανάκι πήρα, γιατί να συμβαίνουν αυτά.
Τι να σου πω;. Έκαναν οικονομία οι Κινέζοι στις ανοξείδωτες.
Εύχομαι να βγάλεις γρήγορα άκρη.
Γράψε μετά να μας πεις τι έγινε.
Οι βιδες δεν ειναι κατι σοβαρο, μαλλον αναμενομενο να εχει γινει οικονομια με χρηση υποδεεστερων υλικων σε ενα μηχανακι τετοιας τιμης. Αλλα η διαρροη απο τα καπακια ειναι αποκαρδιωτικη σιγουρα.
Τριων μηνων μηχανακι ρε γμτ, αμαρτια...
Τώρα που το σκέφτομαι περισσότερο.
Επειδή είπες ότι έχεις 3100 χιλιόμετρα, μήπως στο σέρβις των 3000 χιλιομέτρων σου στραβοβιδωσαν την τάπα από το λάδι και από τις λακούβες στο ψιλοξερναει στο καπάκι;
Ρίξε μια ματιά.
Αλλά είπες και αριστερά έχεις δει να γλύφει.
Δεν ξέρω. Πήγαινε το στο Βινιο.
Oβυνιος ειναι εμπορος!
Δεν θα εξυπηρετηθει εκει....θα τον παραπεμψει στο επισημο σερβις που πηγε και εκανε και τους πρωτους ελενχους και αλλαγες λαδιων
Όχι αδελφέ μου το πρώτο σερβις το έκανα στα 1000 και το επόμενο είναι στα 4000...άλλο που θα το κάνω νωρίτερα γιατί έτσι κάνω πάντα.η τάπα είναι μια χαρά.δεν ξέρω πως να ανεβάσω φωτό για να έδειχναν τι ακριβώς.
Πετροσιαν στο κερατσίνι.εκει πήγα για το σερβις των 1000 αλλά αν δεν βρω άκρη θα πάω γκοργκολη
Όχι μόνο αυτό....λέω ότι αν συμβαίνουν αυτά στο 4μηνο και στα 3100 χλμ....είναι για γέλια και για κλάματα τι θα συμβαίνει σε μια διετία τριετία με τα αντίστοιχα τότε χλμ...
Παιδιά τέλος εβδομάδας θα πάω για το σερβις στα 3500 χλμ.κανονικα είναι στα 4000 αλλά πάντα το κάνω νωρίτερα.τοτε θα σας πω τι θα αντιμετωπίσω κυρίως από συμπεριφορά και αποτέλεσμα για την εγγύηση.παντως δεν είμαι καθόλου αισιόδοξος.και φανταστείτε ότι πριν από αυτό είχα το daytona hercules και το μοτερακι του ήταν απλά θεϊκό.ουτε σταγόνα από πουθενά.και σκισημο όλη μέρα.μεχρι και ταξίδι πήγα με αυτό αυθημερόν στη Λευκάδα από αθηνα (παιδιά δεν είμαι τρελός,πηγα από ανάγκη καθαρά) και δεν έκανε κιχ που έγραψε 940χλμ σε μια μέρα.
Φίλε κάποιο λάθος κάνεις.Το δεύτερο σέρβις του remix μετά τα 1000 είναι στα 3000 χιλιόμετρα. Έχω μπροστά μου το δελτίο συντήρησης από το βιβλιαράκι ενεργοποίησης εγγύησης και μου έχουν σημειώσει επόμενο service 3000.
Έπρεπε ήδη να έχεις κάνει το σέρβις του.
Μην το αργείς αφού όπως λες από τα καπάκια έχεις κάτι σαν μικροδιαρροή.
Δεν ξέρω πως είναι τα δικά σου λάδια. Τα δικά μου στα 2610 χιλιόμετρα όπως τα είδα από το ματάκι που έχει ο κινητήρας δεξιά μοιάζουν με την γνωστή σε όλους Μερέντα.
Γι'αυτό θα κάνω το σέρβις τον 3000 χιλιομέτρων πιο νωρίς.
Θα έχει πλάκα απλά να αλλάξεις λάδια και οι μικροδιαρροες σου να σταματήσουν.
Το εύχομαι δηλαδή.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση