Ρε παιδια.Αλαξα λαμπα διπλης πισω και δε μου αναβει το στοπ.Βασικα απο τοτε που το πηρα δε αναβει το στοπ πισω.Βαλβιδα στοπ???Ξερει κανις που βρισκετε???Φριγουιντ ειναι.
Ρε παιδια.Αλαξα λαμπα διπλης πισω και δε μου αναβει το στοπ.Βασικα απο τοτε που το πηρα δε αναβει το στοπ πισω.Βαλβιδα στοπ???Ξερει κανις που βρισκετε???Φριγουιντ ειναι.
καθε μερα ...νεα μερα.
Μαλλον θελει ρυθμισμα - στραβωμα το λαμακι που κανει επαφη με το πεταλι (σκυβεις και ψαχνεις) για το πισω φρενο.
Το ιδιο και με το λαμακι της μανετας για το μπροστα φρενο. Ισως χρειαστει να ξεβιδωσεις κανα καπακακι για να βρεις το λαμακι.
καθε μερα ...νεα μερα.
Κάνε πρωτα έναν έλεγχο αν έρχεται ρεύμα στο ντουί.
Αν όχι, ακολούθησε τα καλώδια και έλεγξέ τα.
Δεν μπορεί να είναι ταυτόχρονα χαλασμένες και οι δυο βαλβίδες (εμπρός & πίσω).
Γιατί να μην είναι και οι δύο χαλασμένες ταυτόχρονα; Η μία χάλασε το 2004 με τους Ολυμπιακούς και η άλλη το 2015 επί Βαρουφάκη. Αποτέλεσμα ΤΩΡΑ δεν λειτουργούν και οι δύο ταυτόχρονα.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
αυτο λεω και εγω.Τετοια συμπτοση να χαλασουν και οι 2 ταυτοχρονα?Στο ντουι αφου δινει ρευμα και μου αναβει η σκαλλα πορειας δεν ειναι ενταξει?Αν ειχε προβλημα ρευματος θα αναβε η πορεια?
καθε μερα ...νεα μερα.
Στο ντουι πάνε τρία καλώδια! Το ένα είναι το (-) το άλλο μόλις αναψεις τα φώτα δίνει συνέχεια 12+ και το τρίτο δινει. 12+ μόλις πατήσεις φρένο!! Είναι πολύ πιθανό ή επαφή του φρένου στο ντουι που δίνει 12+ να έχει οξειδωθει και να μην κάνει καλή επαφή! Ξυσε λίγο και ίσως φτιάξει! Μετά θες πολύμετρο να δεις αν έρχεται ρεύμα!
λοιπον.Οπος ειπα πριν το μηχανακι το πηρα ετσι.Το κολοφαναρο που φορουσε δεν ηταν το δικο του.Ηταν ενα πολυ μικρο.Οταν καηκε η λαμπα και θελησα να το αλαξω ειδα μεσα οτι ειχαν βαλει ψειρα λαμπα.Ετσι λοιπον βρηκα αλλο κολοφαναρο πιο μεγαλο και το προσαρμοσα.Το ντουι ομος απο τη λαμπα ψειρα ηταν πολυ μικρο και δεν χωρουσε λαμπα διπλης.Ετσι λοιπον ξηλωσα το ντουι και εκανα μια κοληση με καλαι κατευθειαν στη λαμπα.Ετσι μου δουλευε τοσο καιρο.Προχθες που μου καηκε η λαμπα και πηρα αλλη εκοψα τα καλωδια απο τη παλια και εκανα κοληση παλι με καλαι και δουλευει παλι χωρις ομος να αναβει το στοπ.
Τι γινετε τωρα.
Στην λαμπα κολισα 3 καλωδια.Τα 2 ειναι μαζι στη μια μερια της λαμπας και το αλλο μονο του στην αλλη μερια.Το ενα καλωδιο το βιδωνω σε μια εισοδο στη μηχανη και το αλλο διπλα.Το 3ο καλωδιο ομος που μενει ειναι μονομενο και δεν παει πουθενα.Στη μηχανη ομος εχει και 3η εισοδο που δε μπαινει κανενα καλοδιο.Πηρα λοιπον ενα κοματι καλωδιο και ενωνα χωρις καλαι τη μια μερια της λαμπας με αυτη την εισοδο.Ωσες παραλαγες και να κανα με τα καλωδια και την τριτη εισοδο δε βγηκε τιποτα.Η διαφορα ειναι οτι στη τριτη εισοδο αν βαλω τα καλωδια η λαμπα μενει ανοιχτη σηνεχεια.Και με κλειστα τα φωτα.
Συγνωμη αν τα λεω καπος μπερδεμενα.
καθε μερα ...νεα μερα.
Η πλεξουδα σου φερνει 3 καλωδια
Ενα +12 για το πορειας ενα +12για το φρενο και μια γειωση
Θα τα βρεις θα τα ελεγξεις και θα ταιριαξεις ενα κωλοφαναρο με διπλη λαμπα 5/21 και επισης 3 καλωδια
νομιζω πως δεν επρεπε να τα κολλησεις ετσι. αφου ειναι διπολικη λαμπα για φρενο και πορειας, το ενα καλωδιο το κολλας στην μια επαφη, το αλλο στην αλλη επαφη και την γειωση στο κελυφος της λαμπας. αν τα κολησες και τα δυο καλωδια μαζι στην μια επαφη της λαμπα ειναι λογικο να μην σου αναβη το στοπ. γιατη προφανος τα εχεις κολλησει και τα δυο στην επαφη της πορειας. αν καταλαβα καλα με τα γραφομενα σου για τις κολλεισης που εχεις κανει.