Ευχαριστω πολύ για τις απαντησεις σας.
Καποιος ιδιοκτήτης Aprilia ( αν ειναι Shiver ακομα καλυτερα ) μηπως θα μπορουσε να μου πει περιπου τα έξοδα? Συνεργεια κλπ? Επισης, τι προβληματα ενδεχεται να βγαλει?
Γενικα απο αποψη συντηρησης /επισκευων, τι μοντελα/εταιριες θα πρεπει να κοιταξω?
Είναι πιο εύκολα στην επισκευή και την συντήρηση τους από αυτό που πλανάται στον αέρα, όπως και αξιόπιστα με εξαίρεση τα χουγια του κάθε μοντέλου.Δημοσιεύθηκε αρχικά από tsouts
Τα πιάνει εύκολα ένας μηχανικός που νιώθει όπως και τα περισσότερα ανταλλακτικά κοστίζουν νορμάλ λεφτά.
Η υποστήριξη από την εταιρία πάσχει λίγο
Το σιβερ είναι ωραίο και καλοστημένο μηχανάκι κι ευχάριστο στην οδήγηση, σχετικά ευέλικτο και παλεψιμο στην πόλη.
Ένα πράγμα που έχω παρατηρήσει είναι ότι επειδή οι μαρσπιεδες είναι ένα μασίφ χυτο αλουμίνιο μαζί και του πίσω, σπάνε σε κάποια σημεία πολλές φορές χωρίς καν πτώση.
Φίλος μου το είχε σαν μηχανή μετά από σκούτερ χωρίς εμπειρία και δεν είχε θέμα στην οδήγηση, αρκεί φυσικά να υπάρχει αυτογνωσία και υπομονή.
Εμένα μου φαίνεται καλή επιλογή
Ωραια ωραια, αρχιζω να σχηματιζω μια αποψη.
ΓΕΝΙΚΑ περι πρωτης μηχανης, να κοιταξω καποια με ABS? Βοηθάει ή είναι απαραίτητο για αρχαριους??
Αν σε αρεσει το μηχανακι καλοριζικο και καλά χιλιομετρα, το εχει ενα φιλος μου και κολλησα και εγω με το μηχανακι τουλαχιστον εμφανισιακά, η αποδοση ειδικα στο Rain ειναι ηλεκτρικη και δεν τρομάζει, βαρύ σχετικα μηχανακι και το συγκεκριμένο έβγαλε τρύπιο σωληνάκι υποπιεσης ψεκασμου και εμπαζε νερα η ταπα του ρεζερβουαρ= 300 Ευρω.
Το ABS βοηθάει παντα με το μονο μείον δεν θα μαθεις να οδηγης χωρίς αυτό.
Και πάλι καλοριζικο!
ιταλικο ειναι. πρεπει να πληρωσεις τουλάχιστον μια ζημια που να σχετιζεται με νερο ή βροχή αλλιως δεν ειναι γνησιο ιταλικο!Αν σε αρεσει το μηχανακι καλοριζικο και καλά χιλιομετρα, το εχει ενα φιλος μου και κολλησα και εγω με το μηχανακι τουλαχιστον εμφανισιακά, η αποδοση ειδικα στο Rain ειναι ηλεκτρικη και δεν τρομάζει, βαρύ σχετικα μηχανακι και το συγκεκριμένο έβγαλε τρύπιο σωληνάκι υποπιεσης ψεκασμου και εμπαζε νερα η ταπα του ρεζερβουαρ= 300 Ευρω.
Το ABS βοηθάει παντα με το μονο μείον δεν θα μαθεις να οδηγης χωρίς αυτό.
Και πάλι καλοριζικο!
Σας ευχαριστω ολους, δυστυχως πωληθηκε η πολυ πολυ καλη ευκαιρια που ειχα βρει, συνεπως η ψαχνω κατι αλλο ή μαζευω επιπλεον :P
Ξ̶έ̶ρ̶ω̶ ̶ό̶τ̶ι̶ ̶ε̶ί̶ν̶α̶ι̶ ̶λ̶ί̶γ̶ο̶ ̶γ̶ρ̶α̶φ̶ι̶κ̶ό̶ ̶α̶υ̶τ̶ό̶ ̶π̶ο̶υ̶ ̶θ̶α̶ ̶π̶ω̶,̶α̶λ̶λ̶ά̶ ̶σ̶τ̶α̶ ̶4̶.̶5̶κ̶ ̶π̶α̶ί̶ρ̶ν̶ε̶ι̶ς̶ ̶m̶t̶0̶7̶.̶
Τελευταία τροποποίηση από ΤάκηςΜπ; 04/09/2018 στις 02:12.
Μεχρι 2500 ειπε. Κοιτα κανα gsr,hornet,z 750 για γυμνα
Fazer,cbf 600 ,transalp 650
Xt660,aprilia strada motard κτλ κτλ
Στα φραγκα σου ολα.αυτα νομιζω
Μακαρι να ειχα και αν το επαιρνα το MT-07 (α γ α π η μ ε ν ο ), αλλα προς στιγμην μεχρι 2.5 μπορω να διαθεσω.
Dennis ευχαριστω, αυτα κοιταω και εγω προς στιγμην !
Παρομοιο μηχανακι και πολυ πιο αξιοπιστο εδω!
https://www.car.gr/13650724-suzuki-sfv-650-gladius
Με λιγο ψαξιμο μπορει να το βρεις κοντα στο Budget σου,
Έχω το gt 2009. 25500χλμ απροβλημάτιστα μέχρι τώρα. Μοναδικό παράπονο η ανάρτηση πίσω που κοπανάει λίγο άγαρμπα στα σαμαρακια. πολύ καλή ροπή. Έχω λίγο θέμα με μπαγκάζια. Όταν σολαρω Έχω t σακίδιο πλάτης και tail bag,ενώ με συνοδηγό tank bag και σακίδιο πλάτης ο συνοδηγός. για βαλίτσα πίσω ή πλαϊνες Ούτε λόγος. ΔΕΝ χρησιμοποιώ το rain (δε θα με ρίξει από γλιστρυμα του πίσω τροχού αλλά θα με ρίξει επειδή θα μου σβήσει στο ξεκίνημα). Αυτά.
Το είχα ένα χρόνο. Είναι ωραίο πολύ ωραίο. Με τη χαρτογράφηση Rain γίνεται παπί. Πάσχει λίγο σε σημεία. Υγρασιες κλπ αλλά τίποτα σημαντικό
Αλλά να ξέρεις κάτι. Το dorsoduro είναι ανώτερο..
Dt 50, super cub 90, crypton 115, yz 125, shiver 750, hornet 600, wrf 426, sv 650, nx 650
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση