Καλησπέρα,
Αναρωτιέμαι λοιπόν σε ένα μεσαίο οδηγό τι είναι καλύτερο να έχει, μια κορυφαία «χειροκίνητη» ανάρτηση ή μια ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη
Ο προβληματισμός προκύπτει απο το 3λημα ποιο μηχανάκι next : ΚΤΜ Super Duke GT - Aprilia Tuono Factory 2018 ή S1000XR
Ξέρω ότι δεν είναι ακριβώς τα ίδια - ίδια κατηγορία - και επιπλέον έχουμε 3 διαφορετικούς κινητήρες.
Αλλά στο συγκεκριμένο επικεντρώνουμε στο ερώτημα ανάρτηση
Έχουμε και λέμε, το ΚΤΜ και BMW έχουν ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη και semi-pactive dumping ενώ το Tuono έχει λένε κορυφαίο σετ που καλύτερο δεν παίζει σε Μότο παραγωγής αλλά όλο manual (μιλάμε για το 2018).
Απο την άλλη, αν δούμε το Super Duke R και αυτό είναι manual και δεν έχει ηλεκτρονικές όπως το GT.
Άρα μήπως οι ηλεκτρονικές είναι πιο all around και στο περίπου και αφορά περισσότερο 2καβαλα και Touring?
Απο την άλλη όμως πλασάρουν το ότι μπορούν να «αυτοριθμίζονται» βελτιώνοντας την συμπεριφορά. Βέβαια μειώνουν την αίσθηση και σε δοκιμές έχουν χάσει μπροστινά απλά γιατί το καημένο έκανε ότι μπορούσε χωρίς να προειδοποιεί μέχρι που είπε ε Άι στο καλό φεύγω
Δεδομένου λοιπόν ότι η χρήση θα είναι 99% σε δρόμο και όχι σε πίστα που είναι κλειστό περιβάλλον που θεωρητικά μπορείς να σετάρεις αναρτήσεις για να σε «καλύψουν» ( είπαμε μεσαίος οδηγός) αναρωτιέμαι αν έχει νόημα η χειροκίνητη.
Οι γνωρίζοντες για πείτε σας παρακαλώ την γνώμη σας για τον λόγο που θα διαλέγατε την μια ή την άλλη ανάρτηση μιας και είναι ένα απο τις βασικές παραμέτρους επιλογής Μότο και ο λιγότερο ξεκάθαρος για μένα.
Απαντες αναρτισιολόγοι ζουμπιχτές ευπρόσδεκτοι