Σελίδα 2 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 34

Θέμα: Ερώτηση για μπαταρίες λιθίου

  1. #16
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/04/2008
    Μηνύματα
    3.964
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από andreastwin Προβολή μηνύματος
    ναι μιλαει για 10c = a[0311] οχι αμπερ. θα του φτανει και θα του περισσεύει το ρευμα για την φωρτιση.
    10c=60A

  2. #17
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της leo1964
    Εγγραφή
    01/12/2015
    Μηνύματα
    709
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από theofilos Προβολή μηνύματος
    Έχω ενα V2 750 custom bike. Επειδή έχω βάλει αρκετά μικρή μπαταρία λόγω χώρου (κάτω απο ρεζερβουάρ) YUASA YTZ7S 130A το χειμωνιάτικο πρωινό (απο 10 βαθμους και κάτω) η μηχανή δεν παίρνει μπροστά. Σκεφόμουνα μήπως έβαζα λιθίου για καλύτερο αποτέλεσμα αλλα είδα τα CCA δεν αυξάνονται εντυπωσιακά (μέχρι 155Α) και δεν είμαι σίγουρος κατα πόσο θα κάνουν τη διαφορά ώστε να παίρνει πρωί τον χειμώνα. Όσοι έχετε βάλει λιθίου έχετε δει μεγάλη διαφορά στην απόδοση, στην διαρκεια ζωής και ξεφόρτισης? Έχω διαβάσει ότι φορτίζουν πάρα πολύ γρήγορα αλλα επίσης ότι αν ξεφορτίσουν τελείως μπορεί και να χαλάσουν?
    Το χειμώνα,πριν πατήσεις μπουτόν μίζας,άναψε πρώτα τα φώτα της μηχανής για λίγο και μετά πάτα μπουτόν
    Οι καλοί άνθρωποι δεν χρειάζονται νόμους για να ενεργούν υπεύθυνα, ενώ οι κακοί άνθρωποι θα βρουν τρόπους να τους παρακάμψουν. -Πλάτων-

  3. #18
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/05/2009
    Μηνύματα
    839
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από basilis_k6 Προβολή μηνύματος
    10c=60A
    X times the Capacity in amp.
    1000mah PACK with C rating of

    10C = 10 amp rated

    20C = 20 amp rated

    30C = 30 amp rated.

    στο εβαλα οπως το βρηκα για να το καταλαβεις.

  4. #19
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/04/2008
    Μηνύματα
    3.964
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από andreastwin Προβολή μηνύματος
    X times the Capacity in amp.
    6Ah Μπαταρια, 10c=60A

  5. #20
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.655
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από andreastwin Προβολή μηνύματος
    εγω σε ενα power bang booster που εχω το οποιο εχει 3000ma λιθιου και βαζω μπροστα δυλιτρο αυτοκινητο.
    Εγώ μολις ξεμπερδεψα με τις καλόγριες και περιμενω να καθαρισω το σχολικό..
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  6. #21
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από andreastwin Προβολή μηνύματος
    HJTZ7S-FP<br />Lithium Ion Battery - YTZ7S

    The HJTZ7S-FP lithium ion battery is a great powersport replacement* battery for YTZ7S. Get improved performance from your powersport vehicle by purchasing a Skyrich Battery. We stand behind our batteries; all of our batteries go through a rigorous quality control process. You can be assured that when you purchase a Skyrich battery you are getting high quality and high performance power sport battery at an affordable price.




    Advantages of Lithium Ion Batteries:

    Less volume and weight - 1/3 of normal lead-acid battery
    Quick recharge with big current - rechargeable with 10C current and 90% recharged within 6 minutes
    Excellent cycle life - more than 2000 cycles under JISD standard (lead-acid battery only 150-300 cycles)
    No spill - no acid inside, no leak problems
    No pollution - does not contain any acid and heavy metals such as lead, cadmium, hydrargyrum (mercury)

    L* 4,45 W* 2,76 H 4,13 (inches)
    Battery Weight 1,6 (lbs)
    Shipment Weight 4,14 (lbs)
    Voltage 12 (V)
    Capacity 6 (PBEQ)
    CCA 150

    με αυτη την μπαταρια νομιζω οτι θα κανει την δουλεια του ανετα. ειναι τα χαρακτηριστικα σαν μεγεθος τις μπαταριας που φοραει, αλλα με 150 cca.
    Χαθηκα λιγακι γιατι μου ριξανε το μωρο σε παρκινγκ και εμπλεξα με τις ασφαλιστικες.... Επι της ουσιας αυτο που με ενδιαφερει ειναι αν η συγκεκριμενη μπαταρια λογω λιθιου θα κανει τη διαφορα ή αν θα χρειαστω μεγαλυτερη (που συνεπαγεται αλλαγη βασης μπαταριας κλπ). Η διαφορα στα CCA απο 130 στα 150 δεν ειναι τοσο μεγαλη, εκει που θα παιξει μεγαλο ρολο ειναι η πτωση της δυναμης το πρωι με κρυο. Δεν ξερω σε αυτο το κομματι κατα ποσο καλυτερες ειναι οι λιθιου. Αλλιως με βλεπω σιγουρα σε καποια σαν αυτη που δειξανε με τα 240Α.

  7. #22
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από leo1964 Προβολή μηνύματος
    Το χειμώνα,πριν πατήσεις μπουτόν μίζας,άναψε πρώτα τα φώτα της μηχανής για λίγο και μετά πάτα μπουτόν
    Ναι το γνωριζω αυτο. Πρεπει να μενουν τα φωτα ανοιχτα μεχρι να δυναμωσουν σε ενταση και μετα μιζαρεις (αφου τα κλεισεις).

  8. #23
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.655
    Ρε σας εκλιπαρώ...!!!

    Αυτα γινόταν/χρειαζοταν στις μπαταρίες μολυβδου-οξεος πριν καμια 30αρια χρόνια..!!

    Και δεν γινοταν για ζεσταμα/στρωσιμο των κελιών ωστε να μπορούν να αποδώσουν το μεγιστο ρευμα αλλα για προληπτικους λογους..
    (θειϊκωση, επικαθιση Ca, πρόκληση υπερβολικων φυσσαλιδων Η2, κ.λ.π.)
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  9. #24
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan Προβολή μηνύματος
    Ρε σας εκλιπαρώ...!!!

    Αυτα γινόταν/χρειαζοταν στις μπαταρίες μολυβδου-οξεος πριν καμια 30αρια χρόνια..!!

    Και δεν γινοταν για ζεσταμα/στρωσιμο των κελιών ωστε να μπορούν να αποδώσουν το μεγιστο ρευμα αλλα για προληπτικους λογους..
    (θειϊκωση, επικαθιση Ca, πρόκληση υπερβολικων φυσσαλιδων Η2, κ.λ.π.)
    Εγω το ειχα διαβασει σε αρθρο για λιθιου... δεν ξερω αν στεκει η οχι για τις λιθιου. Λενε οτι ζεσταινει την μπαταρια ωστε να αποδοσει πιο σωστα στο μιζαρισμα που ειναι απαιτητικοτερο απο τα φωτα.

  10. #25
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.655
    Μια οποιαδηποτε μπαταρία, σε φυσιολογικη θερμοκρασία περιβαλλοντος, ζεσταινεται μονο απο την υπερκαταναλωση..

    Αν μονο τα φωτα μπορούν να θεωρηθούν υπερβολικη καταναλωση για μια μπαταρία, τοτε εχουμε λαθος μπαταρία..
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  11. #26
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/04/2008
    Μηνύματα
    3.964
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan Προβολή μηνύματος
    Μια οποιαδηποτε μπαταρία, σε φυσιολογικη θερμοκρασία περιβαλλοντος, ζεσταινεται μονο απο την υπερκαταναλωση..

    Αν μονο τα φωτα μπορούν να θεωρηθούν υπερβολικη καταναλωση για μια μπαταρία, τοτε εχουμε λαθος μπαταρία..
    Σε χαμηλες θερμοκρασιες και μονο στις λιθιου πρεπει να κανεις κατανάλωση για να ζεσταθει. Ειναι βασικη οδηγια ολων των κατασκευαστων.

  12. #27
    balls of steel Το avatar του/της p@nos
    Εγγραφή
    04/09/2007
    Μηνύματα
    5.809
    Χελλοου εβριμπαντι

    οι μπαταριες (η)λιθιου γενικα εχουν σαν μοναδικο πλεονεκτημα ουσιαστικο τη μειωση βαρους, και τιποτα αλλο

    στον αντιποδα, εχουν μειωμενη χωρητικοτητα και απαιτουν ειδικη διαδικασία φόρτισης, η οποια ο ανορθωτης των μοτο δεν προσφερει, και ετσι βασιζεται ουσιαστικα το κυκλωμα διαχειρισης της μπαταριας που εχουν ενσωματωμένο...

    το οτι απαιτουν ειδικο τροπο φορτισης δεν ειναι θεωρητικο, ειναι απολυτη αναγκαιοτητα μιας και αλλιως υπαρχει κινδυνος να παρουν φωτια (και μαλιστα μεγαλος)

    γενικα δεν υπαρχει λογος για πολλες τεχνικες λεπτομεριες, αλλα χοντρικα θα πω πως το κυκλωμα φορτισης που εχουν οι μοτοσυκλετες ειναι στην ουσια οτι πιο απλο και χειροτερο μπορει να φτιαξει καποιος για να κανει τη δουλεια αυτη (με μοναδικο πλεονεκτημα την απλοτητα κατασκευης του, και το χαμηλο κοστος)

    ετσι λοιπον η μπαταρια εξαρταται αποκλειστικα απο τα ενσωματομενα κυκλωματα της ωστε να φορτιστει σωστα

    και αυτο στην περιπτωση που το κυκλωμα φορτισης της μοτοσυκλετας μας λειτουργει ΣΩΣΤΑ (αν και σκατενια)
    τι γινεται ομως στην περιπτωση που κατι παει στραβα? πχ καει ο ανορθωτης μας και στην μπαταρια πεφτει οτι ταση να ναι? ναι, θεωρητικα εχει προστασια, αλλα και αυτη η προστασια θα δουλεψει? αν ναι για ποσο καιρο? εξασφαλιζει κανεις κατασκευαστης οτι αν πεφτουν 20,30, η 80V πανω στη μπαταρια (που ναι, θεωρητικα εχει προστασια) αυτη δεν θα υπερφορτιστει ποτε?

    η απαντηση ειναι ΟΧΙ

    και οταν συμβει αυτο, δυστυχως τα αποτελεσματα μπορει να ειναι πραγματικα καταστροφικα, μιας και ειναι πολυ πιθανο η μπαταρια να παρει φωτια
    αυτο στην καλυτερη περιπτωση σημαινει να παρει φωτια το μηχανακι σας χωρις εσας πανω, στη χειροτερη να παρει φωτια και να ειναι στο γκαραζ σας και να σας καψει το σπιτι

    ναι οκ, η πιθανοτητα ειναι μικρη, αλλα οχι αμελητέα... οταν μιλαμε ουσιαστικα για μια μειωση βαρους της ταξης των 3 κιλων, για χρηση δρομου, δε νομιζω οτι αξιζει το ρισκο...


    εδω σας βαζω φωτο τη μπαταρια μου η οποια εγινε ετσι κατα τη διαρκεια ταξιδιου...μετα απο μια και κατι ωρες οδηγησης εκανα μια σταση για να ξεπιαστω και η μοτο απλα δεν επερνε μπρος...οταν γυρισα με οδικη σπιτι ειδα και το λογο που η μπαταρια δεν ειχε ισχυ...αυτο προκληθηκε απο χαλασμενο ανορθωτη ο οποιος υπερφορτιζε τη μπαταρια χωρις να το εχω παρει χαμπαρι....αν δεν ειχα σταματησει και πηγαινα κατευθειαν στον προορισμο μου μπορει να επερνε φωτια στο δρομο...τα συμπερασματα δικα σας

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20180420_174933.jpg 
Προβολές:	201 
Μέγεθος:	83,6 KB 
ID:	399435

  13. #28
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της toyar
    Εγγραφή
    27/02/2009
    Μηνύματα
    5.517
    μια κλασσικη μπαταρια παλι θα ειχε καταστραφει απο την υπερφορτιση
    επισης θα ειχε ξερασει τον ηλεκτρολυτη της καταστρεφοντας οτι υπαρχει τριγυρω
    φωτια δεν θα ειχε παρει....αλλα ουτε αυτη πηρε
    δεν μπορω να φανταστω οτι ειναι τοσο επικινδυνο κατι επωνυμο που προτεινεται επισημα για χρηση σε μοτο
    ανεπαρκες και αχρηστο ισως αποδειχθει στο μελλον αλλα επικινδυνο;
    προσωπικα χρησιμοποιω λιθιου σε cbf250 γιατι οι κλασσικες εκοβαν στοιχειο στα 2 χρονια λογω κραδασμων και μεγαλου υψους πλακων
    το κοστος ηταν οσο μια yuasa taiwan

  14. #29
    balls of steel Το avatar του/της p@nos
    Εγγραφή
    04/09/2007
    Μηνύματα
    5.809
    Προφανως και επικινδυνο...αφου θα μπορουσε να παρει φωτια...
    Αν δεν ειχα σταματησει και οδηγουσα αλλη μιαμιση ωρα που ειχα ακομα, το πιθανοτερο ειναι να επερνε...δεν εξεταζουμε αν θα χαλασει μια μπαταρια, αλλα τι θα συμβει στην περιπτωση που κατσει η στραβη...στη μολυβδου συνηθως απλα βραζει και εξατμιζεται σιγα σιγα(ακουγεται κιολας) με χειροτερη περιπτωση να κανει ζημια σε χρωματα...στην περιπτωση της λιθιου η φωτια ειναι το πιθανοτερο σεναριο...

    Το αν εχουμε λιθιου και δεν ειχαμε ποτε προβλημα, ειναι απλα ενα στατιστικο φαινομενο. Και εγω 5 χρονια απροβληματιστα την ειχα τη μπαταρια...

  15. #30
    Τελικά μετά απο αρκετή έρευνα, κατέληξα να φτιάξω μια βάση στο υποπλαίσιο για μεγαλύτερη μπαταρία. Βάση κόστους/απόδοσης/μεγεθους η πιο συμφέρουσα επιλογη δειχνει η Skyrich LFP-4 που ειναι 10Ah με 240CCA (στα 84 ευρω). Νομιζω οτι ειναι η καλυτερη επιλογη για να μην ξανασχοληθω με μπαταρια. Τωρα στο τηλ μου λεγανε κατι βλακειες οτι δεν καλυπτουν εγγυηση αν δεν βαλεις αντιστοιχη μπαταρια με την παλια εργοστασιακη (στην συγκεκριμενη περιπτωση βαζω και μεγαλυτερη (10αρα αντι για 9αρα), τα οποια δεν τα πηρα στα πολυ σοβαρα.

Σελίδα 2 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Ενα ωραιο θρεντ για μπαταριες λιθιου
    από DrBig στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 21/03/2012, 15:04
  2. Παιδες ερωτηση για κάγκελα στο transalp
    από petridist στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 11/10/2005, 10:20
  3. Ερωτηση Για Ολους...
    από almalibera στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 31
    Τελευταίο μήνυμα: 07/11/2003, 12:43
  4. Ερωτηση Για Fmf
    από ctpanoramix στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο μήνυμα: 04/11/2003, 16:58
  5. Ερωτηση Για Fmf
    από bikersonly στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο μήνυμα: 31/10/2003, 02:47

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF