Δεν φρενάρει !!!

[RaGe_Raptor]

Να σου πω, πήγα και ρώτησα για φρένα και μου ειπαν ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ για δισκόπλακες, σε σημείο απαγορευτικό. Μετά ρώτησα για τακάκια και μου είπαν χωρίς δισκόπλακα άλλη, δεν έχει νόημα το τακάκι. Επόμενη επιλογή η τρόμπα φρένου. Για σωληνάκια υψηλής ούτε κουβέντα.

Αλλά επειδή ο ΤΕΟΣ έχει δίκαιο και το μηχανάκι σε καμία περίπτωση δεν το έχω φτάσει ακόμα στο όριο του, δεν έκανα τίποτα, συν του ότι επειδή με ξέρω, μόλις νιώσω καλά και έχω μαζέψει και τα λεφτά που θέλω (δάνεια προσπαθώ να μη βάζω) θα το αλλάξω... οπότε ότι και να βάλω πάνω τώρα θα πάει υπερ πίστεως.... αυτή τη στιγμή η αντιπροσωπεία (οχι suzuki, αλλού ρώτησα) μου το παίρνει το πολύ 4300 είτε με εξατμίσεις κλπ είτε μαμά...

για triumph 765 σε "κόβω"...
πάρα πολύ καλό.

[o teos]

Να σου πω, πήγα και ρώτησα για φρένα και μου ειπαν ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ για δισκόπλακες, σε σημείο απαγορευτικό. Μετά ρώτησα για τακάκια και μου είπαν χωρίς δισκόπλακα άλλη, δεν έχει νόημα το τακάκι. Επόμενη επιλογή η τρόμπα φρένου. Για σωληνάκια υψηλής ούτε κουβέντα.

Αλλά επειδή ο ΤΕΟΣ έχει δίκαιο και το μηχανάκι σε καμία περίπτωση δεν το έχω φτάσει ακόμα στο όριο του, δεν έκανα τίποτα, συν του ότι επειδή με ξέρω, μόλις νιώσω καλά και έχω μαζέψει και τα λεφτά που θέλω (δάνεια προσπαθώ να μη βάζω) θα το αλλάξω... οπότε ότι και να βάλω πάνω τώρα θα πάει υπερ πίστεως.... αυτή τη στιγμή η αντιπροσωπεία (οχι suzuki, αλλού ρώτησα) μου το παίρνει το πολύ 4300 είτε με εξατμίσεις κλπ είτε μαμά...

Μην μπαινεις σε αδικα εξοδα..βαλε ενα ζευγαρι hel σωληνακια μπρος πισω και ενα ζευγαρι τακακια dunlopad hh μπροστα...θα δεις διαφορα αμεσως..κοστος γυρω στα 150 συνολο λογικα ολα...

[nopattern]

για triumph 765 σε "κόβω"...
πάρα πολύ καλό.

[Coyote.V]

Αυτό που με ανησυχεί είναι ότι το ABS είχε βλάβη και δεν άναψε κανένα λαμπάκι...


Λαμπάκι έχει;

[nopattern]

Αυτό που με ανησυχεί είναι ότι το ABS είχε βλάβη και δεν άναψε κανένα λαμπάκι...


Λαμπάκι έχει;

Ναι

[Coyote.V]

Και πότε ανάβει;


(Ρητορική ερώτηση)

[nopattern]

Και πότε ανάβει;

Όταν βάζεις μπρος και σβήνει μόλις πιάσεις πάνω απο 10 χλμ/ω και όταν έχει βλάβη.

[Coyote.V]

Όταν βάζεις μπρος και σβήνει μόλις πιάσεις πάνω απο 10 χλμ/ω και όταν έχει βλάβη.

Από όσα κατάλαβα από αυτά που διάβασα εσένα δεν άναψε και ψαχνόσουν, εκτός του ότι δημιουργήθηκε μια πολύ επικίνδυνη κατάσταση.

[sapila racing]

Να σου πω, πήγα και ρώτησα για φρένα και μου ειπαν ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ για δισκόπλακες, σε σημείο απαγορευτικό. Μετά ρώτησα για τακάκια και μου είπαν χωρίς δισκόπλακα άλλη, δεν έχει νόημα το τακάκι. Επόμενη επιλογή η τρόμπα φρένου. Για σωληνάκια υψηλής ούτε κουβέντα.

Αλλά επειδή ο ΤΕΟΣ έχει δίκαιο και το μηχανάκι σε καμία περίπτωση δεν το έχω φτάσει ακόμα στο όριο του, δεν έκανα τίποτα, συν του ότι επειδή με ξέρω, μόλις νιώσω καλά και έχω μαζέψει και τα λεφτά που θέλω (δάνεια προσπαθώ να μη βάζω) θα το αλλάξω... οπότε ότι και να βάλω πάνω τώρα θα πάει υπερ πίστεως.... αυτή τη στιγμή η αντιπροσωπεία (οχι suzuki, αλλού ρώτησα) μου το παίρνει το πολύ 4300 είτε με εξατμίσεις κλπ είτε μαμά...

Δεν ξέρω που ρώτησες αλλά εγώ δεν συμφωνώ με αυτά που σου είπαν.
Να σημειώσω οτι κάποτε είχα ενα μηχανάκι με αυτες ακριβώς τις άχρηστες δαγκάνες και παρόμοιο πηρούνι και το πήγαινα και πίστα.
Το βελτίωσα ώστε να μην έχω πρόβλημα. Αυτό έγινε με ελατήρια στο πηρούνι, τακάκια και σωληνάκια.
Συγκεκριμένα είχα βάλει ελατήρια hyperpro, τα λάδια που είχε το κιτ και τακάκια Carbone Lorraine. Η μάρκα των σωληνακίων δεν παίζει καν ρόλο, αρκεί να είναι μια καλή σωστή μάρκα.
ϊσως βγεί κάποιος τώρα να πεί πάλι οτι φτιάχνουν και στην Σπ Πάτση σωληνάκια, δεν δινω πια σημασία, μην δώσεις κι εσυ.
Με λίγα λόγια δίνεις περίπου 300 Ευρω κι έχεις πολύ καλύτερα φρένα/πηρούνι.


Επίσης σε όλες μου τις μοτοσυκλέτες αλλάζω αμέσως τα μπροστινά σωληνάκια με υψηλής πίεσης!

[Aggelos_SV]

... Μετά ρώτησα για τακάκια και μου είπαν χωρίς δισκόπλακα άλλη, δεν έχει νόημα το τακάκι. Επόμενη επιλογή η τρόμπα φρένου. Για σωληνάκια υψηλής ούτε κουβέντα.

...τί λέει ο κοζμάκης για να πουλήσει δισκόπλακες!!!

Προσυπογράφω τα όσα λέει ο sapila πιο πάνω για το τρίπτυχο σωληνάκια/τακάκια/ελατήρια μπροστινού.
Τα carbon Lorraine εξαιρετικά τακάκια, αρκέι να μην βάλεις τίποτα πισταδόρικα κράματα, γιατί σε χρήση δρόμου θα σε ταλαιπωρήσουν (μέχρι και αν ζεσταθούν). Δε θυμάμαι και ποιά ακριβώς φοράω...κάτι σε "Α3"..δεν παίρνω και όρκο.
Από επίσης προσωπική εμπειρία, τα ελατήρια (εν προκειμένω Hyperpro) θα σου βελτιώσουν σε άνω του ικανοποιητικού βαθμό την αίσθηση του μπροστινού με σχετικά χαμηλό κόστος.

Από κει και πέρα αν έχεις τα λεφτά ή ακόμα καλύτερα την τύχη να βρεις κάνα μεταχειρισμένο πλήρως ρυθμιζόμενο Öhlins...θα δεις το φως το αληθινό!

Απορώ όμως...δεν στα έχει πει ήδη όλα αυτά το γλυκό αγόρι με το gen1 ??

[basilis_k6]

δεν πιστευω οτι θα δεις καμια διαφορα με τα σωληνακια. τακακια ισως να δεις διαφορα αλλα δεν ειναι βεβαιο.

[RaGe_Raptor]

μην του βάλεις τίποτα παρά μόνο πωλητήριο και βουρ για το κουκλάκι

[o_gavros]

Τεος & Σαπιλας τα λένε όλα μη παραλείποντας τίποτα.
Εγω,που έχω κάνει υβρίδιο το Ζ μου, θα πρότεινα όπως κι ο απο πανω να μη του βάλεις τίποτα (τα σωληνάκια δε τα θεωρώ μόντα,όσο ωφέλιμη αλλαγή κι αν είναι,που είναι) και να μάθεις να το δουλεύεις ως έχει.
Είσαι νέα αναβάτης,γουστάρεις, πιάσε και στίφτο.
Και όταν με το καλό έρθει η ώρα που θαχεις γράψει και αρκετες ωρες πτήσης,θα ξέρεις κι εσύ η ίδια καλύτερα τι παραπάνω ζητάς.

[o teos]

δεν πιστευω οτι θα δεις καμια διαφορα με τα σωληνακια.

Όντως τωρα??μάλλον δεν έχεις πιέσει ποτέ τα φρένα σου με τα μαμά για να δεις πόση διαφορά έχει με τα υψηλής...

[harris_x]

Δεν ξέρω που ρώτησες αλλά εγώ δεν συμφωνώ με αυτά που σου είπαν.
Να σημειώσω οτι κάποτε είχα ενα μηχανάκι με αυτες ακριβώς τις άχρηστες δαγκάνες και παρόμοιο πηρούνι και το πήγαινα και πίστα.
Το βελτίωσα ώστε να μην έχω πρόβλημα. Αυτό έγινε με ελατήρια στο πηρούνι, τακάκια και σωληνάκια.
Συγκεκριμένα είχα βάλει ελατήρια hyperpro, τα λάδια που είχε το κιτ και τακάκια Carbone Lorraine. Η μάρκα των σωληνακίων δεν παίζει καν ρόλο, αρκεί να είναι μια καλή σωστή μάρκα.
ϊσως βγεί κάποιος τώρα να πεί πάλι οτι φτιάχνουν και στην Σπ Πάτση σωληνάκια, δεν δινω πια σημασία, μην δώσεις κι εσυ.
Με λίγα λόγια δίνεις περίπου 300 Ευρω κι έχεις πολύ καλύτερα φρένα/πηρούνι.


Επίσης σε όλες μου τις μοτοσυκλέτες αλλάζω αμέσως τα μπροστινά σωληνάκια με υψηλής πίεσης!

+675 σε ολα.

Απλά τα τακάκια να ειναι DP (αυτα που λεει και ο τεος δηλ.)