Κανεις λαθος.Δημοσιεύθηκε αρχικά από basilis_k6
Υπάρχει μεγάλη διαφορα.και με τα σωληνακια και με τα καλα τακάκια.
Κανεις λαθος.
Υπάρχει μεγάλη διαφορα.και με τα σωληνακια και με τα καλα τακάκια.
τακακια καλύτερα απο τα μαμα για αυτες τις δαγκανες δεν θα βρει ευκολα, ισως να μην βρει καθόλου. Ειναι αρκετα καλα τα τακακια της suzuki.Κανεις λαθος.
Υπάρχει μεγάλη διαφορα.και με τα σωληνακια και με τα καλα τακάκια.
Τα σωληνακια δινουν στον αρχάριο μονο μια καλυτερη αισθηση σε δυνατο φρενο.
Εχεις δοκιμάσει DP?
Όχι. Μόνο BBC.
Gtpk φιλε τα BBC
http://www.dp-brakes.com/Search.asp ελα παντογνώστη εδώ σε έχω έχει αναζήτηση αριστερά και έχει τακάκια για το sv650....κάτι άλλο?...τα dp είναι απ τα καλύτερα τακάκια και στο λένε άνθρωποι με ss όχι onoff...το ίδιο και για τα σωληνακια υψηλής...Όταν το κλασσικό σωληνακι χάσει την αίσθηση από το φούσκωμα και τη θερμοκρασία ένα να τα πούμε πάλι μια αν αξίζει το υψηλής ή όχι..ειδικά σε μεγάλες χιλιόμετρικες διαδρομές από ορεινό στροφηλικι η μεσα σε πίστα ...
Throttle that mysterious friend of ours
οχι ακομη, μαζι τα λέγαμε σε pm...
Δεν θα ρισκαρα παντως καμια αλλαγη στο vstrom τουλάχιστον γιατι 99% οσων άλλαξαν γυρισαν παλι στα μαμα.
οι κάτοχοι ss ειναι αυτοματως γνώστες? ε να παρω ενα βρε παιδια!http://www.dp-brakes.com/Search.asp ελα παντογνώστη εδώ σε έχω έχει αναζήτηση αριστερά και έχει τακάκια για το sv650....κάτι άλλο?...τα dp είναι απ τα καλύτερα τακάκια και στο λένε άνθρωποι με ss όχι onoff...το ίδιο και για τα σωληνακια υψηλής...Όταν το κλασσικό σωληνακι χάσει την αίσθηση από το φούσκωμα και τη θερμοκρασία ένα να τα πούμε πάλι μια αν αξίζει το υψηλής ή όχι..ειδικά σε μεγάλες χιλιόμετρικες διαδρομές από ορεινό στροφηλικι η μεσα σε πίστα ...
Αν λοιπον δεν δοκιμάσεις αυτα που λεμε, μη τα κρίνεις.
Αυτοί οι του 99% μπορεί να μην έτυχε να ακούσουν για τα DP ή αν άκουσαν έπραξαν το ιδιο με εσενα, δεν το ρισκαραν.
Το βεστρομ βεβαια δεν εχει απαιτήσεις σε πέδηση όπως ενα μηχανάκι που μπαίνει πιστα.
δεν είπα ποτε να μην αλλάξει τακάκια! είπα οτι μπορεί να δει διαφορά. εννοωντας παντα στην αποδοση/δυναμη των φρένων.
dp θαμπς απ κι από μένα.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Να πάρεις....ισως μάθεις έτσι τη διαφορά φρένα με ΦΡΕΝΑ και τι κάνουν τα σωληνακια τα καλα τακάκια οι καλές τρόμπες κλπ.....Όσο να πεις τα ss από κάτι vstrom τα χρειαζόνται τα Καλά φρένα....
Throttle that mysterious friend of ours
Οχι, αλλα όπως και να το κανεις, η ταχύτητα δημιουργεί απαιτήσεις, οι απαιτήσεις ψάξιμο, και το ψάξιμο αργα η γρήγορα φερνει αποτελέσματα
Θα δει διαφορα και στην απόδοση και στη δύναμη.
Οπότε καταλήγουμε ότι η αναβάθμιση στα φρένα βελτιώνει την απόδοσή τους στις απαιτητικές συνθήκες της πίστας ή σε παρατεταμένο κατηφορικό στροφιλίκι με γρήγορο ρυθμό. Ειδικές χρήσεις αμφότερες, που ίσως οδηγούν σε άσκοπη σπατάλη χρημάτων. Το ζήτημα είναι να δεις τι μπορείς να κάνεις, ώστε να βελτιώσεις το μοτοσακό σου, για τις συνθήκες που το χρησιμοποιείς συχνά. Να το απολαμβάνεις περισσότερο και να το κάνεις ασφαλέστερο.
Αν κατάλαβα καλά, η αναβάθμιση των φρένων προέκυψε, επειδή δοκιμάστηκε το καλύτερο GSX750S και έγινε η σύγκριση. Η σύγκριση όμως έγινε σε επίπεδο αίσθησης, ένιωσε δηλαδή αμεσότητα ή μήπως σε επίπεδο αντοχής στη σκληρή χρήση; Κάτι με λέει ότι ισχύει το πρώτο. Ακόμα κι έτσι, η αμεσότητα συνήθως σημαίνει λιγότερο προοδευτική λειτουργία. Νιώθεις το "δάγκωμα" σε μικρή διαδρομή της μανέτας, ενώ δεν είναι πάντοτε αυτό το ζητούμενο. Δε λέω, ωραία η αίσθηση της ισχύος. Θα είναι όμως πάντοτε προς όφελός σου ή σε κρίσιμη στιγμή θα σε έσωζε η προοδευτικότητα; Έτσι κι αλλιώς η απόσταση φρεναρίσματος δεν καθορίζεται από το πόσο δυνατές είναι οι δαγκάνες, αλλά από το πόσο καλά ξέρεις να χρησιμοποιείς συνδυαστικά τα φρένα σου, πόσο καλή είναι η άσφαλτος και τα λάστιχά σου (καινούρια, ζεστά).
Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 21/11/2018 στις 22:56.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση