Τυπικός ΜΜ. Μπαίνει με όσα από εσωτερική, χωρίς καμία ελπίδα να στρίψει κανονικά φυσικά, και ελπίζει ότι θα βρεθεί κάποιος στη σωστή γραμμή για να πέσει πάνω του, να τον ρίξει και εκείνος να μείνει εντός πίστας. Δεν υπολόγισε καλά, όμως, ο Lorenzo ήταν 1 μέτρο πίσω από το σημείο που ήθελε, οπότε βγήκε εκτός πίστας. Αλλά κατάφερε να ρίξει τον Lorenzo. 5/10 για την προσπάθεια.
Life begins at 45°.
Αν κ στην αρχη πιστευα οτι λεει λακαμιες ο Χορχε
μετα τα σκρινσοτ που εβαλε ο φιλος παραπανω αρχιζω να πιστευω οτι εχει καποιο δικιο
Κλασικο block pass του ΜΜ, ο Lore προσπαθησε να απαντησει a la Dovi, μονο που το παρακανε με το γκαζι απ' ο,τι φανηκε. Προσωπικα δε βλεπω το λογο για δραματα, racing incident για μενα.
Δε βλεπεις φιλε μου οτι στο τελευταιο καρε που ανεβασες ο μαρκ εχει βαλει ροτα για να βγει εκτος πιστας τη στιγμη που ολοι οι αλοι ειναι στη θεση που πρεπει να ειναι.Ξαναδες το βιντεο.Αυτο που ανεβασες δε λεει τιποτα.Δες οτι ο μαρκ βγαινει εκτος πιστας.Αγωνιστκο συμβαν οπως ειπε και ο ptc αλλα παλι για αλλη μια φορα εμπλεκετε ο μαρκ.
Ειπαμε.Συμπτωση επαναλαμβανομενη παυει να ειναι συμπτωση...
καθε μερα ...νεα μερα.
Το βλέπω,και για μένα δεν υπάρχει πρόθεση για block pass.Απλό αγωνιστικό συμβάν είναι και μάλιστα πολύ συνηθισμένο σε αρχή αγώνα σε τόσο κλειστές στροφές.Το δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα στο έγραψα για αυτό:
Διότι ο 99 πέφτει πρίν ακόμα βγεί στο κερμπ ο ΜΜ,και φυσικά η αιτία της πτώσης του είναι το ότι προσπαθεί να ανοίξει το γκάζι αντί για την γραμμή του.
αν δεν ηταν η πρωτη στροφη και ειχε ζεσταθει καλα το λαστιχο πιθανοτατα να μην ειχε συμβει τιποτα...
racing incident οπως ειπε ο ptc ειναι...πρωτη στροφη πρωτου γυρου γινεται (κλασικα) το συστριγκλο για το ποιος θα πρωτοστριψει...
αυτοι οι 2 βεβαια δεν ανακατευτηκαν με το μπουγιο αλλα εκανε μια φοβερη εκκινηση ο ΜΜ και (φυσικα) βουτηξε πρωτος για να στριψει...
ηταν θεμα του lorenzo για το που βρισκοταν και πως μπορουσε να το διαχειριστει...βασικα εχω μια απορια του γιατι δεν τον μαζεψε το traction...
γιατι πλεον σπανιως βλεπουμε high...μια πιθανη απαντηση, οπως ειπα και παραπανω ειναι οτι το tc εχει δεδομενα απο ζεστα λαστιχα οποτε παιζει να ηταν το κρυο λαστιχο σε συνδυασμο με το βρωμικο κομματι της πιστας..
αυτα περι της πτωσης του lorenzo...κριμα γιατι εδειχνε να ειναι πολυ δυνατος και σιγουρα θα δυσκολευε περισσοτερο τον marquez σε σχεση με τον dovi και μπορει και να νικουσε...
τωρα οσον αφορα τον αγωνα...κλασικα και ΜΗ αγαπημενα..
διαχειριση ελαστικου...χαλαρος ρυθμος αγωνα μεχρι το τελος..(το ελεγαν και οι σχολιαστες)..και μετα δινουμε οτι εχουμε με την ελπιδα να μην εχει σωθει το λαστιχο...ενταξει αηδια σκετη...ας πανε να τρεξουν endurance τα παιδια...
στα διαδικαστικα, ο dovi παλεψε, ο marquez απλα οδηγησε απο τον πλανητη που βρισκεται και τελικα πηρε την νικη επαξια...και, κατα 99%, και το πρωταθλημα...
μπραβο στα suzuki που επισης εδειξαν καλο συνολο μοτοσυκλετας-στησιμο-αναβατων και το παλεψαν παιρνοντας 3η και 4η...
pedrosa μονος και ερημος στην 5η αλλα τον περιμενα λιγο πιο ψηλα λογω της ζεστης...αλλα μετα ειδα οτι μπηκε και με σκληρο μπρος πισω..οποτε wtf??
αξιολογος και ο rossi, που οπως ειπαν και οι σχολιαστες, δειχνει παντα την ημερα του αγωνα οτι "κατι εχει βρει" και τερματισε 8ος απο 18ος που ηταν...
εκει που βγηκαν και οι 3 παρεα,το σουζουκι το καταπιαν χοντα-ντουκατι
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Αυτο που το μαλακο με το σκληρο ελαστικο ειναι μια απο τα ιδια με τρελαινει.
Καμια διαφορα μιλαμε...
Τι σκατα τοσο καλη διαχειρηση τα τραξιον που τα κανει ολα ισωμα?
ΥΓ1. ο αλλο που μαθαμε το πσκ ειναι πως δεν ''συμφερει'' το slipstream γιατι υπερθερμενεται το ελαστικο...
ΥΓ2. Καλα εκει που μπαινει ο Αντρικος στη μαχη λεω...την γ@μησανε οι αλλοι δυο!!
Ride(s) the wind of change...