Κανας κάτοχος να με διαφωτίσει; Σκέφτομαι να το πάρω
Κανας κάτοχος να με διαφωτίσει; Σκέφτομαι να το πάρω
Αξιζει τα λεφτα του σε σχεση με τα ιαπωνικα
Τα κινεζικα υπαρχουν πανω απο 20 χρονια στην ελληνικη αγορα
Τοτε ομως τα εφερναν και μικροι εμποροι και υπηρχε συναγωνισμος
Τωρα ολοι οι μικροι εχουν σταματησει να εισαγουν και εμειναν μονο
2-3 μεγαλοι και ειδικα τα -Νταιντονα- (που διατηρουν μαλιστα και τα μεγαλυτερα μπανερ στα μοτοσυκλετιστικα σαιτ οπως βλεπω και ειναι αντιπροσωποι και αλλων μη κινεζικων μαρκων) με αποτελεσμα οι τιμες να ειναι χτυπημενες Κατι σαν μονοπωλιο θα ελεγα
Παλια Θυμαμαι οτι μπορουσες να βρεις καλο κινεζικο παπι στα 800-1000 ευρω αλλα και στο πρακτικερ και αλλα πολυκαταστηματα οι τιμες ηταν ακομα χαμηλοτερες Θυμαμαι κινεζικα μοτοσυκλετακια σε στυλ (χοντα σι μπι εφ 125) στα 1000-1200 ευρω και τα κατοσταρια παπια στα 600-700 ευρω
Δεν ειναι φθηνα τα κινεζικα πλεον οπως νομιζουν οι νεοτεροι και παρασερνουν τις τιμες και στα ιαπωνικα
https://www.mototriti.gr/data/news/p...YRW_118073.asp
Περσινο συγκριτικο τεστ με το νταιτονα σπριντερ κυμκο βιζα και κειγουει ταργκετ
Για το ταργκετ ως κατοχος επιβεβαιωνω αυτα που γραφουν οι δοκιμαστες
Οχι δεν ειναι το καλυτερο (φθηνο-κινεζικο) το σπριντερ Ισως εχει καποιο μικρο πλεονεκτημα στην ευρεση ανταλακτικων λογο της παλαιοτητας του και στην τιμη μεταπωλησης Οχι και μεγαλο πλεονεκτημα γιατι οι πιο πολλοι προτιμανε ιαπωνικα μεταχειρισμενα
Βαση ταξινομησεων
https://www.bikeit.gr/articles/repor...-top-10-papiwn
Το σπριντερ το πρωτο εφταμηνο του 2018 εκανε 512 ταξινομησεις το ταργκετ 23 (το 2ο για τους δοκιμαστες)και το βιζα (το καλυτερο για τους δοκιμαστες) λιγοτερες απο 16 βαση της πηγης
Το δικο μου συμπερασμα ειναι οτι οταν ενα μηχανακι πιασει ειναι μετα πολυ δυσκολο να πεσει απο την κορυφη
Κινεζικο η ιαπωνικο
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση