Σελίδα 4 από 7 ΠρώτοΠρώτο 1234567 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 60 από 94

Θέμα: Λύσιμο και καθάρισμα δαγκανών φρένων.

  1. #46
    Γενικώς Διευθυντής... Το avatar του/της o_gavros
    Εγγραφή
    29/11/2004
    Μηνύματα
    4.647
    Ναι αλλα ποιο γωνιακο μυτοτσιμπιδο "ανοίγει" οταν πιέζεις τις λαβές;
    Γιατί με το παραπάνω πενσακι που εβαλα,αυτο επιτυγχάνεται. Να ασκηθεί πιεση εσωτερικά του εμβολου και οσο κολλημένο κι αν ειναι να καταφέρεις να το στρίψεις και να το αφαιρέσεις απο τη φωλιά.

    Με το μυτοτσιμπιδο που οι άκρες του ασκουν πίεση κλείνοντας, πως το έκανες;
    Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
    Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες

  2. #47
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.168
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από o_gavros Προβολή μηνύματος
    Ναι αλλα ποιο γωνιακο μυτοτσιμπιδο "ανοίγει" οταν πιέζεις τις λαβές;
    Γιατί με το παραπάνω πενσακι που εβαλα,αυτο επιτυγχάνεται. Να ασκηθεί πιεση εσωτερικά του εμβολου και οσο κολλημένο κι αν ειναι να καταφέρεις να το στρίψεις και να το αφαιρέσεις απο τη φωλιά.

    Με το μυτοτσιμπιδο που οι άκρες του ασκουν πίεση κλείνοντας, πως το έκανες;
    Πιανεις το έμβολο απ την έξω μεριά και με καλή πένσα/σκύλα/γκαζοτανάλια με μια κατάλληλη επένδυση στα δόντια χωρίς να το πληγώσεις.
    Λάστιχο ποτίσματος η διπλή χοντρή σαμπρέλα ειναι οτι πρέπει. Εγώ έτσι τα έβγαζα και τα καθαριζα εύκολα.

    Αυτό που πήρες πάντα έλεγα να το πάρω αλλά ποτέ δεν το πήρα, την δουλεια μου την έκανα βέβαια αλλά αυτο το εργαλείο θα είναι σίγουρα οτι πρέπει.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  3. #48
    Γενικώς Διευθυντής... Το avatar του/της o_gavros
    Εγγραφή
    29/11/2004
    Μηνύματα
    4.647
    Άρη θενξ για την εξηγηση.
    Ετσι ναι βγαζεις ακρη.
    Βέβαια δεν καλυπτει το σενάριο του να ειναι μεσα χωμένο τοσο που να μην αφηνει χωρο για να το μαγκανισεις.
    Ειδικά αν μιλάμε για δαγκανα πιο παλιά που δεν εχει καθαριστεί,τοτε το ενδεχόμενο τα εμβολα να εχουν φρακαρει αυξάνεται.
    Τεσπα,προφανώς και καλο ειναι να ανταλλαζουμε απόψεις για τα μαστορέματα.
    Εγω τις προαλλες που επιασα τις δικές μου δεν το ειχα το εεργαλειο αυτο ακομα.
    Τα εμβολα τα αφαιρεσα με ενα αναποδο ασφαλειοτσιμπιδο γωνιακο, με λιγο πανι στις μυτες του.
    Ιδια φιλοσοφία όπως αυτο που ποσταρα παραπανω.
    Απλα εμενα ηταν σχετικα καθαρες και δεν θελανε πολυ πιεση για να βγούνε.
    Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
    Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες

  4. #49
    Π@ΥΤΑΝΑ ΕΥΣΤΡΟΦΙΑ Το avatar του/της S705
    Εγγραφή
    23/03/2007
    Μηνύματα
    1.495
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από o_gavros Προβολή μηνύματος
    Ναι αλλα ποιο γωνιακο μυτοτσιμπιδο "ανοίγει" οταν πιέζεις τις λαβές;
    Γιατί με το παραπάνω πενσακι που εβαλα,αυτο επιτυγχάνεται. Να ασκηθεί πιεση εσωτερικά του εμβολου και οσο κολλημένο κι αν ειναι να καταφέρεις να το στρίψεις και να το αφαιρέσεις απο τη φωλιά.

    Με το μυτοτσιμπιδο που οι άκρες του ασκουν πίεση κλείνοντας, πως το έκανες;

    Έχεις δίκιο μπρε...... Έγραψα λάθος πιθανών λόγο ώρας, όλο χαράματα γράφω.....

    Με αναποδο ασφαλειοτσιμπιδο 90 μοιρών το έκανα και εγώ.
    Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
    ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
    ....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
    ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!

  5. #50
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της zopas
    Εγγραφή
    22/03/2007
    Μηνύματα
    896
    επειδη ολοι δεν ειναι γατοι και πολλοι δεν πιανουν τα χερια τους, οπως εγω, για τη 1000λιαρα μου για τον καθαρισμο των εμβολων εξουσιοδοτημενο μου ζητησε 80 ευρω εργασια χωρια κατι μικροανταλλακτικα που πρεπει να αλλαξω και φυσικα υγρα φρενων, οποτε πανω απο 100...σορρυ, δε σφαξανε..
    Κανε το καλο..ριξτο στο γυαλο...that's the law..

  6. #51
    Γενικώς Διευθυντής... Το avatar του/της o_gavros
    Εγγραφή
    29/11/2004
    Μηνύματα
    4.647
    όπως έχουμε ξαναπεί, η δουλειά αυτή είναι τόσο σχολαστική που συνεργείο δύσκολα θα την κάνει.
    ο λόγος είναι γιατί θα αναγκαστεί να την χρεώσει τόσο που ο πελάτης θα πει "τι λε ρε μάγκα?" ή "δε σφάξανε" στο άκουσμα του ποσού.

    Γιατί μην νομίζετε ότι είναι κομμάτι κέικ όλο αυτό σα διαδικασία.
    Αν δε, οι δαγκάνες δεν έχουν καθαριστεί ποτέ σωστά, τα έμβολα έχουν πιάσει αρμοστοκο πάνω τους,κλπ τότε ένα 2ωρο μπορεί και να μην φτάνει.
    Ένα 2ωρο του μάστορα, είναι χαλαρά ένα 6ωρο (αν όχι παραπάνω) για τον ερασιτέχνη που πάει ψιλοβλεποντας και κάνοντας, και που αν προκύψει και τίποτα το παρατάει και το πιάνει την επαύριον.
    Σε μένα έχει συμβεί σε πολλές εργασίες που κάνω στα μηχανακια μου.
    και 2 και 3 και 4 μέρες μέχρι να βγάλω άκρη με κάτι.
    Γιατί δεν είμαι μάστορας, δεν έχω συγκροτημένο συνεργείο και δεν είναι η δουλειά μου ωστε να ξέρω όλα τα μυστικά της.
    Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
    Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες

  7. #52
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της DrIoannis
    Εγγραφή
    28/07/2005
    Μηνύματα
    1.790
    Την συντήρηση αυτή την κάνω πολλά χρόνια μόνος μου στη μηχανή και όπως έχω πει την κάνω συχνά (1 φορά το χρόνο αν δεν πάω πίστα). Θες ένα 2ωράκι το πολύ για να γίνει σωστά, αν τις καθαρίζεις συχνά και προτείνω παιδική οδοντόβουρτσα η οποία χωράει σχεδόν σε όλες τις δαγκάνες. Το καθάρισμα που θα κάνεις εσύ, δεν παίζει να σου κάνει κανένα συνεργείο. Πολύ δουλειά, η οποίο δικαίως θα σου τη χρεώσει αρκετά χρήματα. Εάν δεν καθαρίζονται συχνά θα ταλαιπωρηθείς την πρώτη φορά αλλά τις επόμενες θα είναι σαφώς πιο εύκολο και θα πάρει λιγότερο χρόνο.

    It's a dirty job but someone has to do it...
    «Ο μεγαλύτερος εχθρός της γνώσης δεν είναι η άγνοια, αλλά η ψευδαίσθηση της γνώσης» Stephen Hawking
    You will never be arrested #58

  8. #53
    Καλημερα
    Δεν ειδα κανεναν να γραφει με τι καθαριζετε περα απο την οδοντοβουρτσα.
    Με υγρα φρενων, με spray για φρενα?
    Dankannn

    CBR 600F THE BEST

  9. #54
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της DrIoannis
    Εγγραφή
    28/07/2005
    Μηνύματα
    1.790
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από dankannn Προβολή μηνύματος
    Καλημερα
    Δεν ειδα κανεναν να γραφει με τι καθαριζετε περα απο την οδοντοβουρτσα.
    Με υγρα φρενων, με spray για φρενα?
    Προσωπικά με σαπουνάκι και ουδέτερο PH αλλά κάποιοι με υγρό φρένων.
    «Ο μεγαλύτερος εχθρός της γνώσης δεν είναι η άγνοια, αλλά η ψευδαίσθηση της γνώσης» Stephen Hawking
    You will never be arrested #58

  10. #55
    Thanks
    Και αναμεσα στις δυο τσιμουχες εξωτερικη και εσωτερικη ειπες οτι βαζεις ενα ιδικο γρασο.
    Τι ειναι αυτο που το βρισκεις?

    Υγ
    Αυτο λες?
    ATE Brake Cylinder Paste,
    Dankannn

    CBR 600F THE BEST

  11. #56
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της DrIoannis
    Εγγραφή
    28/07/2005
    Μηνύματα
    1.790
    Ναι το γράσο θα μπει όταν βγουν εντελώς τα πιστόνια και το εφαρμόζεις ανάμεσα στα 2 oring μέσα στη δαγκάνα.
    «Ο μεγαλύτερος εχθρός της γνώσης δεν είναι η άγνοια, αλλά η ψευδαίσθηση της γνώσης» Stephen Hawking
    You will never be arrested #58

  12. #57
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrIoannis Προβολή μηνύματος
    Ναι το γράσο θα μπει όταν βγουν εντελώς τα πιστόνια και το εφαρμόζεις ανάμεσα στα 2 oring μέσα στη δαγκάνα.
    Αυτο?
    ATE Brake Cylinder Paste,

    Αυτο που εβαλες εσυ με το ζεσταμα αν διαβασα σωστα το εφαρμοζεις πανω στο πιστονακι και αφηνει καποιο μικρο film επανω του.
    Σε ευχαριστω για τον χρονο σου.
    Θα ψαξω να βρω ενα Τ Torx λογικα ειναι για της δαγκανες του cbr600f
    https://www.autotecparts.gr/lipantik...ste-180gr.html
    Dankannn

    CBR 600F THE BEST

  13. #58
    Γενικώς Διευθυντής... Το avatar του/της o_gavros
    Εγγραφή
    29/11/2004
    Μηνύματα
    4.647
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από dankannn Προβολή μηνύματος
    Καλημερα
    Δεν ειδα κανεναν να γραφει με τι καθαριζετε περα απο την οδοντοβουρτσα.
    Με υγρα φρενων, με spray για φρενα?
    Εγω εχω μια οδοντόβουρτσα & ενα πινελακι και στην αρχή της διαδικασίας πλακώνω τη δαγκάνα στο brake cleaner spray στα εσωτερικά της και στα εμβολα.
    Αν δω ότι κάπου έχει μπετώσει πολύ βρώμα θα βουτήξω την οδοντόβουρτσα σε παραφίνη και θα τρίψω διεξοδικότερα.

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrIoannis Προβολή μηνύματος
    Ναι το γράσο θα μπει όταν βγουν εντελώς τα πιστόνια και το εφαρμόζεις ανάμεσα στα 2 oring μέσα στη δαγκάνα.
    Αυτό το κάνεις ανεξαρτήτως αν αλλάξεις τσιμουχάκια;
    Συνήθως απλά βουταω τα εμβολα σε υγρο φρένων προτού τα ξαναβάλω στις φωλιές τους.

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από dankannn Προβολή μηνύματος
    Αυτο?
    ATE Brake Cylinder Paste,

    Αυτο που εβαλες εσυ με το ζεσταμα αν διαβασα σωστα το εφαρμοζεις πανω στο πιστονακι και αφηνει καποιο μικρο film επανω του.
    Σε ευχαριστω για τον χρονο σου.
    Θα ψαξω να βρω ενα Τ Torx λογικα ειναι για της δαγκανες του cbr600f
    https://www.autotecparts.gr/lipantik...ste-180gr.html
    ίσως το Ταφ τορξ να μη σε βολέψει.βρες καρυδάκι θηλυκό καλύτερα.
    Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
    Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες

  14. #59
    Π@ΥΤΑΝΑ ΕΥΣΤΡΟΦΙΑ Το avatar του/της S705
    Εγγραφή
    23/03/2007
    Μηνύματα
    1.495
    Εγώ χρησιμοποίησα και μια μπρουτζοβουρτσα για την κολλημένη βρωμιά. Είναι τόσο μαλάκια που δεν χαράζει τα μέταλλα αλλά αφαιρεί εύκολα την βρόμα.
    Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
    ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
    ....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
    ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!

  15. #60
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της DrIoannis
    Εγγραφή
    28/07/2005
    Μηνύματα
    1.790
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από S705 Προβολή μηνύματος
    Εγώ χρησιμοποίησα και μια μπρουτζοβουρτσα για την κολλημένη βρωμιά. Είναι τόσο μαλάκια που δεν χαράζει τα μέταλλα αλλά αφαιρεί εύκολα την βρόμα.
    ΠΟΤΕ ΠΟΤΕ ΠΟΤΕ μεταλλική βούρτσα να τρίβεις τα έμβολα όσο μαλακή και αν είναι. Εγώ φοβάμαι με την οδοντόβουρτσα το τρίψε τρίψε όχι με μεταλλική!

    Δεν ξέρω αν είπα τη λέξη ΠΟΤΕ...

    Αφού βγάζεις τα έμβολα και καθαρίζεις την περιοχή, βγάλε τα oring, καθάρισέ τα σωστά και λίπανέ τα σωστά o_gavros. Μόνο τα μέσα oring έρχονται σε επαφή με το υγρό φρένων τα έξω όχι τα οποία είναι για τη σκόνη(αυτό για το βούτηγμα σε υγρό φρένων).
    «Ο μεγαλύτερος εχθρός της γνώσης δεν είναι η άγνοια, αλλά η ψευδαίσθηση της γνώσης» Stephen Hawking
    You will never be arrested #58

Σελίδα 4 από 7 ΠρώτοΠρώτο 1234567 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. κολλα φρένων και φερμουιτ
    από chr1s_86 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 20/02/2009, 03:23
  2. Bελτιωση αναρτησεων και φρενων στο Serow.
    από camen στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 24
    Τελευταίο μήνυμα: 14/02/2009, 20:17
  3. Περί φρένων (και άλλων φαιδρών..) ΑΧ-1 και ΝΧ 250 !!
    από froulis στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 26
    Τελευταίο μήνυμα: 29/06/2007, 00:43
  4. Υγρά φρένων και συμβατότητα
    από mpiou στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 20/02/2007, 21:22
  5. ποια η διαφορα ακτινικων φρενων και συμβατων φρενων
    από GUZZISTA στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 22/11/2006, 20:53

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF