Σελίδα 5 από 6 ΠρώτοΠρώτο 123456 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 61 έως 75 από 87

Θέμα: 15ος αγώνας MotoGP Chang International Circuit

  1. #61
    Stockholmare Το avatar του/της Vstrommer71
    Εγγραφή
    29/01/2006
    Μηνύματα
    4.304
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από o teos Προβολή μηνύματος
    Ποσο τυχεροι ειναι ολοι που δεν ετρεχε ο Χορχε και ειδε βαθρο η Γιαμαχα...αλλιως θα χαμε ντουκατι και χοντα στο βαθρο....
    Ανεξάρτητα από αυτό,όπως είπε κι ο Crutchlow,που έχει καλό μάτι στο να παρακολουθεί τις άλλες μοτοσυκλέτες(όταν βέβαια δεν είναι κάτω από σαβούρδα) τα Yamaha κατά έναν μυστήριο λόγο βρήκαν ένα δευτερόλεπτο στον γύρο και σε μιά πίστα που περιμένανε να πάνε άπατα,δείξανε ανέλπιστα καλά.Τώρα το αν ήταν η αναλαμπή ή σημάδι βελτίωσης πιο μόνιμο,θα δείξει ο χρόνος.
    Για την Yamaha δυστυχώς,too little too late που λένε και στο χωριό μου.
    Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai

  2. #62
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.818
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Vstrommer71 Προβολή μηνύματος
    ...
    Για την Yamaha δυστυχώς,too little too late που λένε και στο χωριό μου.
    Από έναν αγώνα δεν μπορείς να βγάλεις κάποιο σαφές συμπέρασμα, μπορεί στον επόμενο να είναι πάλι στο τέλος ή και τα 2 στο βάθρο.

    Δεν τον είδα τον αγώνα λόγω υποχρεώσεων εκτός Αθηνών, αλλά δεν βλέπω να έχασα και κάτι και για πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια που δεν με πείραξε που δεν θα τον έβλεπα live.
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  3. #63
    Stockholmare Το avatar του/της Vstrommer71
    Εγγραφή
    29/01/2006
    Μηνύματα
    4.304
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper Προβολή μηνύματος
    Από έναν αγώνα δεν μπορείς να βγάλεις κάποιο σαφές συμπέρασμα, μπορεί στον επόμενο να είναι πάλι στο τέλος ή και τα 2 στο βάθρο.
    Αν στον άλλο αγώνα εμφανιστούν πάλι κοντά σε χρόνους αγώνα(προσοχή όχι να τερματίσουνε στην πεντάδα τριάντα δευτερόλεπτα πίσω),μπορούμε να μιλήσουμε για κάτι.
    Εμένα όπως σας είπα,κλαϊνμάϊν για την Yamaha.Με ιδιαίτερη προσοχή θα παρακολουθώ από την νέα σεζόν την ΚΤΜ,κατέφθασε και η μπλούζα factory για την Valencia χαχα
    Και βέβαια με πολυ πόπκόρν έτοιμο για την συγκατοίκηση Alien-Lorenzo στην Χόνδα.
    Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai

  4. #64
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της devil's animal
    Εγγραφή
    05/01/2005
    Μηνύματα
    11.994
    κλασικα και χιλιοειπωμενα για τον αγωνα...
    διατηρηση ελαστικων και στους τελευταιους 8 γυρους γινεται το μαλλιοτραβηγμα του αιωνα...

    τα yamaha φαινεται οτι βρηκαν αυτο που τα εβαλε στην πενταδα και κυριως κοντα στους χρονους και οχι 6-7-10 δευτερολεπτα πισω...ΑΛΛΑ δεν ξερουν τι ειναι αυτο...κλαυσιγελος...

    δλδ πραγματικα δεν εχουν μια βαση να πουν οτι δουλευουν κατι και λειτουργει ή δεν λειτουργει...πανε με ανοιχτο πανι και οτι φυσηξει ο ανεμος...
    φαινεται ομως οτι το μοτερ ΔΕΝ υστερει...ουτε στην απολυτη δυναμη και την τελικη ουτε στο ξεκολλημα και την επιταχυνση...

    ξαναλεω οτι κατα την δικη μου, πολυ ταπεινη γνωμη, ολο το θεμα εχει να κανει με τα ηλεκτρονικα...και κατ'επεκταση με την διαχειριση ελαστικου...δλδ να βαλουν σωστα την δυναμη κατω χωρις σπινιαρισματα και χωρις να τρωγεται το λαστιχο ευκολα..

    κλασικα ο marquez απο αλλο πλανητη πλασαριζε το μηχανακι οπως ηθελε στους τελυταιους γυρους κατα την διαρκεια της μαχης με τον dovizioso...ο dovi ολοσωστος εκανε οτι μπορουσε αλλα πληρωθηκε με το ιδιο νομισμα που ειχε πληρωσει και αυτος τον marquez σε 2-3 αγωνες...

    ο vinales ειπε στο τελος οτι το μηχανακι λειτουργησε οπως θα επρεπε να λειτουργει, οποτε μπορεσε και πιεσε και πηρε το βαθρο...
    οποτε ξεκαθαρα δεν φταινε οι οδηγοι της yamaha αφου ο ενας πηρε 2η θεση pole και πολυ κοντα στον πρωτο και ο αλλος πηρε τριτη θεση...

    αν κερδισει και στο motegi o marquez (που ειναι πολυ πιθανο) εξασφαλιζει και μαθηματικα το πρωταθλημα και μετα σε Αυστραλια, Μαλαισια και Ισπανια θα καθεται και θα παιζει με τους υπολοιπους...

    αυτα και εις αλλα με υγεια...
    Τελευταία τροποποίηση από devil's animal; 08/10/2018 στις 14:00.

  5. #65
    μια σκιά μ' ακολουθάει Το avatar του/της cityfly
    Εγγραφή
    07/05/2003
    Μηνύματα
    3.700
    Δεν χρειάζεται καν να κερδίσει. Αρκεί να τερματίσει μπροστά από τον Ντόβι.

  6. #66
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της devil's animal
    Εγγραφή
    05/01/2005
    Μηνύματα
    11.994
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από cityfly Προβολή μηνύματος
    Δεν χρειάζεται καν να κερδίσει. Αρκεί να τερματίσει μπροστά από τον Ντόβι.
    σωστα...αφου 3χ25=75 και η διαφορα τους ειναι 77...

  7. #67
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ
    Εγγραφή
    03/02/2017
    Μηνύματα
    4.037
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Vstrommer71 Προβολή μηνύματος
    Συνεχίζουν με Michelin.Το ότι η Yamaha δεν έχει βρεί την χημεία της με τα λάστιχα,δεν σημαίνει και τίποτα.Οι άλλες εταιρίες πάνε πολύ καλύτερα,ισως και οι V κινητήρες με τα καλύτερα ηλεκτρονικά να βοηθουν στην κατανάλωση των ελαστικών.
    Yamaha εισαι,στύψε το κεφάλι των μηχανικών σου να βρουν λύσεις.Αλλιώς λίαν συντόμως,βλέπω την ΚΤΜ να απειλεί(όχι ότι με χαλάει κιόλας,γουστάρω τα πορτοκαλί και την φιλοσοφία των τρελλοΑυστριακών)
    Λες οτι δεν εχουν θεματα οι αλλες εταιριες με τη μισελεν αλλα εγω βλεπω οτι απο τοτε που μπηκε η συγκεκριμενη εταιρια στο moto gp εχουνε ολες οι μοτοσυκλετες θεματα διαχυρησης των ελλαστικων.Δλδ με μπριτζεστονε εβλεπες μαχες μονο στους 2 τελευταιους γυρους?Γιατι εγω θυμαμε απο τη πρωτη κιολας στροφη.Εκατονταδες ανοιγοκλησιματα γκαζιου.Ηταν εκατονταδες και οι προσπερασεις.

    Αστα φυλε μου.Αυτο που ειπε ο τακης απο πανω ειναι το πιο σωστο για να καταλαβει καποιος σε τι επιπεδο εχουνε φτασει.Πρεπει να το βλεπουμε στους 2 τελευταιους γυρους.
    καθε μερα ...νεα μερα.

  8. #68
    Αν είναι να βλέπουμε 20 λαπ ζέσταμα για 5-6 καλούς γύρους στο τέλος, τότε καλύτερα να είναι 10 λαπ όλος και όλος ο αγώνας και να να έχουμε φουλ μάχες από την αρχή. Ο ύπνος μας πήρε με την κωλοδιαχείριση ελαστικών.
    The R is for Respect.

  9. #69
    Μέλος Το avatar του/της aldel
    Εγγραφή
    17/07/2015
    Μηνύματα
    45
    Και η πλάκα είναι πως δε φαίνεται να αλλάζει αυτό, τουλάχιστον όχι στο κοντινό μέλλον. Έχουν καταλάβει όλοι πως δε βγαίνει άκρη με τα μισελένια, οπότε το πάνε τσούκου-τσούκου και τι ωραία που κοιταζόμαστε για τα δύο τρίτα του αγώνα, ελπίζοντας πως κάτι θα έχει απομείνει από λάστιχο για να παλέψουν στο τέλος...

  10. #70
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της g_m900
    Εγγραφή
    15/12/2010
    Μηνύματα
    988
    Το θεμα ειναι οτι οταν βλεπεις το ΥΑΜΑΗΑ να ειναι κοντα στους πρωτους... Ξερεις κιολας οτι στο τελος δεν θα εχει λαστθχα να διεκδικησει πρωτια. Οι υπολοιποι πανε σχετικα χαλαρα και τελευταιους 10 γυρους πανε 100%.
    Με λιγα λογια το μηχανακι δεν ειναι εδω και καιρο το σημειο αναφορας στην κατηγορια οταν και το εκθειαζανε ολοι. Του χρονου με Ευρωπαικη ομαδα δοκιμων... Θα εχουν περισσοτερα δεδομενα να δουλεψουν για του...παραχρονου.
    Ενω ολοι λενε οτι το Ντουκατι ειναι η πιο ολοκληρωμενη μοτο στο γκριντ... Βλεπω το Χοντα να ειναι διπλα σε τελικες και επιταχυνσεις.

  11. #71
    Ο πυγολαμπιδας! Το avatar του/της ΟΚΤΑΝΙΟ
    Εγγραφή
    14/07/2005
    Μηνύματα
    1.167
    Δε ξερω πως εννοειτε εσεις τη "διαχειρηση ελαστικων", Εγω το καταλαβαινω σαν να πανε βολτα και στο τελος να τα δινουν ολα.

    Να δουμε το συνολικο χρονο του νικητη στην aragon τα τελευταια χρονια και ποσο σερνονταν φετος σε σχεση με παλιοτερα, αλλα και με τα bridgestone?

    2018 41,55
    2017 42,06
    2016 41,57
    2015 41,44
    2014 44,20
    2013 42,03
    2012 42,10
    2011 42,17
    2010 42,16

    Για εξηγηστε μου εμενα τον ασχετο πως γινεται να κανουν τωρα διαχειρηση και να γυριζουν γρηγοροτερα απο οταν δεν εκαναν?
    (Αυτα τα bridgestone, που απο το πρωτο γυρο πηγαιναν ταπα, να σας πω ποτε κΣαναμπηκαν στα τσιπι? )
    Οσο και να την τιναξεις, η τελευταια σταγονα θα μεινει στο σωβρακο.....

  12. #72
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της devil's animal
    Εγγραφή
    05/01/2005
    Μηνύματα
    11.994
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ΟΚΤΑΝΙΟ Προβολή μηνύματος
    Δε ξερω πως εννοειτε εσεις τη "διαχειρηση ελαστικων", Εγω το καταλαβαινω σαν να πανε βολτα και στο τελος να τα δινουν ολα.

    Να δουμε το συνολικο χρονο του νικητη στην aragon τα τελευταια χρονια και ποσο σερνονταν φετος σε σχεση με παλιοτερα, αλλα και με τα bridgestone?

    2018 41,55
    2017 42,06
    2016 41,57
    2015 41,44
    2014 44,20
    2013 42,03
    2012 42,10
    2011 42,17
    2010 42,16

    Για εξηγηστε μου εμενα τον ασχετο πως γινεται να κανουν τωρα διαχειρηση και να γυριζουν γρηγοροτερα απο οταν δεν εκαναν?
    (Αυτα τα bridgestone, που απο το πρωτο γυρο πηγαιναν ταπα, να σας πω ποτε κΣαναμπηκαν στα τσιπι? )

    το μισο δευτερολεπτο (0.6 για την ακριβεια) δεν λεει τιποτα γιατι μπορει σε εναν αγωνα ο πρωτος να ηταν μπροστα 6-7 δευτερολεπτα απο τον δευτερο, οποτε στον τελευταιο γυρο να εκανε βολτα...
    μπορει να τερματισε με σουζα και να εχασε χρονο...
    μπορει να "φαγωνοταν" με τον δευτερο για πολλους γυρους και παλι να μην εκανε τελειο γυρολογιο με γραμμες κλπ..οποτε παλι χαμενος χρονος...


    το θεμα με τα λαστιχα και το "αργο" γυρολογιο δεν το θιγουμε μονο εμεις...το θιγουν οι ιδιοι οι οδηγοι πρωτιστως και μετα οι σχολιαστες και οι δημοσιογραφοι ειδικου τυπου...

    και να σου πω και κατι αλλο...θυμασαι εσυ προσωπικα παλιοτερα να γινοταν ρεκορ γυρου στον αγωνα στον τελευταιο γυρο? η φθορα των ελαστικων ερχεται φυσιολογικα με τους πολλους γυρους και ετσι στους τελευταιους γυρους ειχαμε μαθει να "μενουν" οι οδηγοι απο λαστιχο οποτε να οδηγουσε γρηγοροτερα αυτος που διαχειριζοταν καλυτερα το "λιωμενο" λαστιχο...τωρα πανε ολοι ενα τρενακι και απλα φυλαγονται...και μολις κλεισει ο 10ος ή ο 8ος γυρος για το τελος λες και τους κουνανε το κοκκινο πανι και σκυλιαζουν...

    ο lorenzo ποσες φορες ηταν φετος στην αρχη του πρωταθληματος μπροστα και στο τελος κατεληξε να τερματισει 5ο-6ος επειδη ειχε μεινει τελειως απο λαστιχο?

    απειρα τα παραδειγματα του γιατι πανε ετσι οπως πανε...ο χρονος παλι οχι...

  13. #73
    Ο πυγολαμπιδας! Το avatar του/της ΟΚΤΑΝΙΟ
    Εγγραφή
    14/07/2005
    Μηνύματα
    1.167
    Ρε συ Σταυρο? Ο Χρονος οχι? Σοβαρα τωρα?

    Για ρεκορ στο τελευταιο γυρο, ναι, θυμαμαι και πιο παλια, ειδικα οταν παιζανε μαχες μεχρι το τελος.

    Ο λορενΖος στο τελος το εχανε γιατι οπως ο ιδιος ειπε, κουραζοταν και δε μπορουσε να συνεχισει με τον ιδιο ρυθμο που ξεκινουσε.

    Και μια ερωτηση. Εχεις το ΤΕΛΕΙΟ λαστιχο, που αποδιδει ΤΕΛΕΙΑ απο τη πρωτη στροφη μεχρι το τελος του αγωνα..... και το βαζεις σε μια κακορυθμισμενη μοτοσικλετα. Τι θα συμβει στο λαστιχο λες?
    Οσο και να την τιναξεις, η τελευταια σταγονα θα μεινει στο σωβρακο.....

  14. #74
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της devil's animal
    Εγγραφή
    05/01/2005
    Μηνύματα
    11.994
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ΟΚΤΑΝΙΟ Προβολή μηνύματος
    Ρε συ Σταυρο? Ο Χρονος οχι? Σοβαρα τωρα?

    Για ρεκορ στο τελευταιο γυρο, ναι, θυμαμαι και πιο παλια, ειδικα οταν παιζανε μαχες μεχρι το τελος.

    Ο λορενΖος στο τελος το εχανε γιατι οπως ο ιδιος ειπε, κουραζοταν και δε μπορουσε να συνεχισει με τον ιδιο ρυθμο που ξεκινουσε.

    Και μια ερωτηση. Εχεις το ΤΕΛΕΙΟ λαστιχο, που αποδιδει ΤΕΛΕΙΑ απο τη πρωτη στροφη μεχρι το τελος του αγωνα..... και το βαζεις σε μια κακορυθμισμενη μοτοσικλετα. Τι θα συμβει στο λαστιχο λες?


    δεν αντιλεγω σε οτι λες, εκτος απο το lorenzo, που εκτος απο την κουραση (λογω στηριξης ντεποζιτου) νομιζω οτι ελεγε οτι εμενε και απο λαστιχο...

    αυτο με την ρυθμιση φυσικα και ισχυει...αλλα πιο πολυ για την yamaha...το ducati ειναι μια χαρα ρυθμισμενο και το honda αποδιδει λογω marquez...

    επισης δεν ειπα ο χρονος οχι! ειπα ο συγκεκριμενος χρονος οχι...δλδ το 0,6 στους 22-23 γυρους αγωνα...δεν βγαζει ασφαλη συμπερασματα..τι να κανουμε τωρα...

    αν ηταν 3-4 δευτερα να πω οκ..και αυτο με τις ιδιες συνθηκες...δλδ οχι να βρεχει την μια χρονια και την αλλη να εχει φουλ ηλιο κλπ...

  15. #75
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ
    Εγγραφή
    03/02/2017
    Μηνύματα
    4.037
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ΟΚΤΑΝΙΟ Προβολή μηνύματος
    Δε ξερω πως εννοειτε εσεις τη "διαχειρηση ελαστικων", Εγω το καταλαβαινω σαν να πανε βολτα και στο τελος να τα δινουν ολα.

    Να δουμε το συνολικο χρονο του νικητη στην aragon τα τελευταια χρονια και ποσο σερνονταν φετος σε σχεση με παλιοτερα, αλλα και με τα bridgestone?

    2018 41,55
    2017 42,06
    2016 41,57
    2015 41,44
    2014 44,20
    2013 42,03
    2012 42,10
    2011 42,17
    2010 42,16

    Για εξηγηστε μου εμενα τον ασχετο πως γινεται να κανουν τωρα διαχειρηση και να γυριζουν γρηγοροτερα απο οταν δεν εκαναν?
    (Αυτα τα bridgestone, που απο το πρωτο γυρο πηγαιναν ταπα, να σας πω ποτε κΣαναμπηκαν στα τσιπι? )
    Φυλε μου.Η τεχνολογια προχωραει και οσο παει γινετε και καλητερη.Δεν ειναι δυνατον ενα μηχανακι του 2010 να ειναι το ιδιο με ενα μηχανακι του 2018.Εξου και το κατεβασμα τον χρωνων.
    καθε μερα ...νεα μερα.

Σελίδα 5 από 6 ΠρώτοΠρώτο 123456 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. MOTOGP #17 - Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix Sepang International Circuit
    από Sapadak στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 64
    Τελευταίο μήνυμα: 02/11/2016, 09:13
  2. WSBK 2015 Round 2 - Buriram, Chang International Circuit
    από mario27 στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 33
    Τελευταίο μήνυμα: 23/03/2015, 14:32
  3. Αγώνας MotoGp...
    από kalant στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 32
    Τελευταίο μήνυμα: 01/09/2009, 14:34
  4. 1ος αγώνας Motogp Qatar Doha
    από nktR στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 128
    Τελευταίο μήνυμα: 28/03/2008, 18:54
  5. Αγωνας motogp Γερμανιας
    από bear38 στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 26/03/2007, 23:07

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF