Λοιπόν μετά από καιρό απουσίας έχω μια άποψη για το συγκεκριμένο δίκυκλο.Ως γνωστόν είμαι φαν του wolf 250 και είπα να δοκιμάσω την τύχη μου με το παπί της Sym.
Μετά από 3 1/2 μήνες στην κατοχή μου περίπου και χοντρικά 6.000 και κάτι ψιλά στο κοντέρ θα σας παραθέσω κάποια γεγονότα και αποφασίστε μόνοι σας.
Ας ξεκινήσουμε με το ότι στα 300 πρώτα χιλιόμετρα πήγα αντιπροσωπεία και μου αλλάξανε φίσα πολλαπλασιαστή (έτσι είπαν) διότι το μηχανάκι πολλές φορές ακόμα και να σταματάτε φανάρι έσβηνε.Απο τότε το πρόβλημα μειώθηκε αισθητά αν και παραμένει αλλά πλέον σπάνιο.
Από τις 3000 χλμ με μπαταρία λιθίου το μηχανάκι η μίζα κάποιες φορές ψοφαει ενώ ειναι η τάση στα 13-14 volt.Δηλαδη κάνει ένα ψιτ και μετά σταματάει για μερικά δευτερόλεπτα και μετά παίρνει μπροστά.
Στα 4202 σταμάτησε να λειτουργεί το κοντέρ (ταχύμετρο) και αμέσως σκεφτήκαμε ντιζα η ατέρμονα.τελικα ήταν το ελασματακι που γυρνάει τον ατέρμονα από κακή συναρμολόγηση.Το μηχανάκι πατιναρει από την πρώτη μέρα αλλά δεν καλύπτεται από εγγύηση σε αυτό μιας είναι μεν μηχανικό αλλά αναλώσιμο (οι δίσκοι) με αποτέλεσμα η αντιπροσωπεία να θέλει 70 ευρώ ανταλλακτικό και εργασία.
Στα 4500 χλμ κάτι ακούω σαν να ξύνει μέσα στο καπάκι βολάν.Παω στην αντιπροσωπεία και τους λέω...
Μάστορα κοιτ κατ, κατ καν γκαπ γκαπ....
Μου λέει ο μαστορης ε ξέρεις είχαν ένα θέμα με το κομπλερ αυτά να το ανοίξουμε να το δούμε και να περάσει εγγύηση.
Στα θετικά του είναι οι αναρτήσεις και φρένα και το απίστευτο κοντέρ του με όλες τις ενδείξεις.
Τα φώτα είναι μια μετριότητα και δεν μπορώ να οδηγήσω με την κανονική αλλά βάζω την μεγάλη σκάλα εντός πόλης....
Αναμενόμενο αλλά πρέπει να αναφερθεί....λάστιχα πρώτης τοποθέτησης....με λίγο βρεγμένο κάτω το μηχανάκι πήγαινε σαν πρίμα μπαλαρίνα στο μπαλέτο Μπολσόι....
Για μενα....δεν αξίζει τα 1800 που έδωσα να το πάρω κούτα.Σορρυ Sym φτιάξε καλά μηχανάκια.