Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 20 από 20

Θέμα: Τι γίνεται με τις πιέσεις των ελαστικών όταν αλλάζουμε τις διάστασεις τους.

  1. #16
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από SeniorCanardo Προβολή μηνύματος
    Για να κάνω μια σύνοψη-ανακεφαλαίωση των όσων ειπώθηκαν μέχρι τώρα.

    Δεν υπάρχει σαφής τρόπος προσδιορισμού της συνιστώμενης πίεσης βασιζόμενοι στην προτεινόμενη αρχική του κατασκευαστή σε συνδυασμό με τον λόγο των όγκων των ελαστικών, γιατί κάτι τέτοιο θα αποτελούσε υπεραπλούστευση και θα καθιστούσε οποιονδήποτε υπολογισμό επισφαλή.
    Καλά τα λέω "σοφέ" γέροντα;

    Παίρνουμε ως αφετηρία, άλλες πιέσεις, που θεωρητικά τουλάχιστον δουλεύουν για παρόμοιου τύπου μοτοσυκλέτες και πειραματιζόμαστε με 1-2 psi τη φορά μέχρι να καταλήξουμε σε κάτι που μας βολεύει.
    Αν αλλάξουμε μοτοσυκλέτα ή διάσταση ελαστικού επαναλαμβάνουμε τη διαδικασία από την αρχή.
    Καλά το πάς.
    Πρέπει επίσης να λάβεις υπ όψιν τον τύπο ελαστικού εννοώντας αν είναι radial ή οχι.
    πχ στο KLR δεν είχες radial κι έβαλες radial λάστιχα στα οποία αν θέλεις μπορείς να κατεβάσεις πιέσεις για πιο σπορ χρήση, ενω στα cross ply που παραμορφώνονται διαφορετικά δεν μπορείς να το κάνεις αυτό και να τα ζορίσεις στον δρόμο. Μπορείς βέβαια να κατεβαζεις πιέσεις στα εντουράδικα για το χώμα.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  2. #17
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.655
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Μπορείς βέβαια να κατεβαζεις πιέσεις στα εντουράδικα για το χώμα.
    Μεχρι να συναντησεις μερικες (συμπαθεστατες κατα τα αλλα) πετρουλες και μετα να αναρωτιεσαι αν χανει αερα το λαστιχο ή οι ζαντες σου..
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  3. #18
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της SeniorCanardo
    Εγγραφή
    22/08/2018
    Μηνύματα
    787
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Καλά το πάς.
    Πρέπει επίσης να λάβεις υπ όψιν τον τύπο ελαστικού εννοώντας αν είναι radial ή οχι.
    πχ στο KLR δεν είχες radial κι έβαλες radial λάστιχα στα οποία αν θέλεις μπορείς να κατεβάσεις πιέσεις για πιο σπορ χρήση, ενω στα cross ply που παραμορφώνονται διαφορετικά δεν μπορείς να το κάνεις αυτό και να τα ζορίσεις στον δρόμο. Μπορείς βέβαια να κατεβαζεις πιέσεις στα εντουράδικα για το χώμα.
    Too many factors.

  4. #19
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.655
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από SeniorCanardo Προβολή μηνύματος
    Too many factors.
    Κρατα τα μανισια για να κρατησουμε την ψυχραιμια μας..!!
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  5. #20
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της SeniorCanardo
    Εγγραφή
    22/08/2018
    Μηνύματα
    787
    Καλά ψύχραιμοι είμαστε.

    Ερώτηση ευρύτερου μοτοσυκλετιστικού ενδιαφέροντος έκανα.

    Anyway, μανίσια ελαστικά, ζάντες δεν υπάρχουν,SM το πήρα, μένω με το 28-30 (ή 30-32) από πλευράς πίεσης και βλέπουμε.

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12

Παρόμοια θέματα

  1. γιατί κατεβάζουμε τις πιέσεις των ελαστικών στην πίστα
    από gixxerpap στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 41
    Τελευταίο μήνυμα: 20/10/2014, 14:54
  2. Τελικά τί γίνεται με την Aprilia ?
    από micmic στο forum Aprilia
    Απαντήσεις: 21
    Τελευταίο μήνυμα: 25/03/2006, 04:26
  3. Τι γινεται με το 660???
    από ΓκαζοφωνιΞ στο forum KTM
    Απαντήσεις: 15
    Τελευταίο μήνυμα: 19/01/2006, 12:51
  4. Τι γίνεται με το ρελαντί; (CBF-250)
    από Alchimistis στο forum Honda CBF's
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 07/04/2005, 11:26

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF