Το 390 ήταν ένα παράδειγμα μόνο, σίγουρα υπάρχουν κι άλλα. Αν θες να κάθεσαι άνετα (όχι εσύ προσωπικά ε, μην καλείς για χαρακτηρισμούς πάλι), να βάζεις την κυρά και δεν ξέρω τι άλλο, δε θες μοτοσικλέτα, θες αυτοκίνητο. Οι μοτοσικλέτες δεν αγοράζονται για την άνεσή τους και την ικανότητά τους να μεταφέρουν οικογένειες, αγοράζονται για τις επιδόσεις, την ευελιξία τους και, ίσως, την οικονομία τους. Έτσι ήταν πάντα, έτσι θα είναι πάντα. Όσοι αγοράζετε μοτοσικλέτα για κάτι άλλο, εσείς είστε εκτός θέματος κι όχι ο "σφιχτογυμνασμένος αγωνιάρης τριαντάρης". Εγώ, ας πούμε, που δεν είμαι κανένα από τα τρία, παράτησα τα μηχανάκια και πήρα αυτοκίνητο.
Δεν είναι κακό να παραδεχτούμε ότι δεν κάνουμε για μηχανάκια, όταν φτάσουμε στην ηλικία μας.
Παρ'όλα αυτά, παραδέχεσαι εμμέσως ότι τέτοια αγορά είναι αγορά ανάγκης/απελπισίας, επειδή δε βρίσκεις ανάλογο μηχανάκι σήμερα, κι όχι πραγματικά καλή αγορά, καλό μηχανάκι.
Προφανώς, μπορείτε να αγοράσετε ό,τι θέλετε, δεν κάνουμε έλεγχο στις τσέπες σας και σίγουρα δεν έχουμε όφελος από οποιαδήποτε αγορά (ή μη) σας. Αλλά τέτοια μηχανάκια ούτε "καινούρια" είναι, ούτε "ευκαιρία", όσο κι αν επιμένετε. Είναι μια χαρά για να βγάζει χαρτζιλίκι ο έμπορας όμως. Απλά παραδεχτείτε το, δεν είναι κακό. Άνθρωποι ζουν από αυτό. Να, δες, ο μπάκλεϊ, 7 τόνους σκραπ έχει στην αποθήκη του και κάποτε θα βγάλει λεφτά από τέτοιους αγοραστές.
tl;dr αν διαβάσεις ανάμεσα στις λέξεις, να σας προστατέψουμε προσπαθούμε. Δε θα βάλουμε στην τσέπη μας αν δεν αγοράσετε αδιάφορο μηχανάκι 20ετίας "καινούριο". Αγοράστε 2 και καλοτάξιδα.