Εγω πιστεύω οτι μιλάμε για 900αρι κοκκινο (με μασκάκι)
μα, εβαλα το "ειμαστε" οποτε συμπεριελαβα και τον εαυτο μου μεσα ....αλλα εγω κινηθηκα υπογεια (ως οφειλα)... ελπιζω τουλαχιστον να τον ωφελησαν αυτα που του ειπα και να κλεισει η δουλιτσα συντομα...
να βγαλει φωτο να να τις βαλει εδω και να τελειωσει το "σιριαλ" με καλοριζικα...
Η μαγεία της μανιβέλας σε πολυκύλινδρο.
(είναι να απορείς γιατί τα εργοστάσια δεν βάζουν)
Εν τω μεταξύ, η κλασσική ιταλική σχεδίαση: Το πλαστικό κάνει ολόκληρο τόξο κομψοτέχνημα κάτω από την ουρά που έφτιαξε ο παθιάρης ο καλλιτέχνης, αλλά το καπάκι του γραναζιού κίνησης, δεν ταιριάζει πουθενά στις γραμμές με το πλαίσιο, σαν να είναι για άλλο μοτό με άλλο πλαίσιο.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Αχα, μάθαμε και κάτι σήμερα, νόμιζα είχε και το 900 μανιβέλα. Το ξέρω ότι κατέβαινε εύκολα, είχες το 1/4 του κυβισμού να νικήσεις σε συμπίεση ανά στιγμή.
Μακάρι να είχαν και τα σημερινά τετρακύλινδρα μια μανιβέλα , και σιγά το εξτρά βάρος, σε πολλές περιπτώσεις θα σε ξελάσπωνε (πεσμένη μπαταρία, κολλημένη μίζα κ.ο.κ.).
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Το 900 που έφτανε δλδ;
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό