Το παπί πατινάρει εδω και καιρο αλλα ακόμα δεν εχω πάρει απόφαση να το σκαλίσω...και τα τελευταία χρονια τα σκαλιζω μόνος μου τα μηχανάκια, μιας και είχα αρχίσει να μαζεύω εργαλεια και manuals αλλα και επειδη υπάρχει υπόγειο...
Ελειπε από τη συλλογή μου ενα ΄΄καρυδακι΄΄ για να ξεσφιξω μια ''βίδα'' στο συμπλεκτη. Τελευταια φορα που εκανα αυτη τη δουλια, επεσε σφυρι και καλέμι...
Λεω μεσα μου, πηγαινε το μωρε καημένε το χρεπακι στο συνεργειο να τελειωνεις, έχεις και μεσες και γονατα που σε ταλαιπωρουν...ολα μόνος σου θες να τα κανεις, ποιος είσαι κιόλας...
Και ετσι εγινε. Ο μαστορας προτεινει και ενα γενικο σερβις με βαλβιδες κτλ και του λεω, αντε κανε και τις βαλβιδες(ψιλοχτυπούσαν η αλήθεια).
Παω να παρω μηχανακι. Ο μαστορας λεει οκ όλα, και οι βαλβιδες σου ήταν χαλια και στις μαζεψα-Θα ΄΄στρωσει΄΄και ο συμπλεκτης με τον καιρο κτλ,αλλα το μηχανακι δεν εχει πολλα κουραγια και θελει πιστονι, τριψιμο βαλβιδες και ενα μεγαλυτερο καρμπυρατερ... ωραια λεω, φευγω.
Το μηχανακι δεν πατιναρει πλεον,οι βαλβιδες δεν ακουγονται, όμως ανοιγω το γκαζι από τη μεση και πανω και το μηχανακι κρεμαει, δεν παει μια, λες και δεν εχει συμπιεση---πατιναρισμενο πηγαινε καλυτερα... Λεω υπομονή μπας και στρωσει ο συμπλεκτης αν και ξερω μεσα μου οτι κατι δεν παει καλα εδω...
Εχουν περασει 15 μερες και το μηχανακι ακόμα σερνεται...βρισκω διαθεση και αποφασιζω να δρασω. Τσεκαρω πρωτα βαλβιδες να δω τι γινεται...
εχω φιλλερ με νουμερα από 0.03--0.07 mm μπροστα μου.
Βαλβιδα εξαγωγής: με παρα πολυ ζορι όμως μπαινει το 0.03, κατι το οποιο σημαινει ---για οσους εχουν ασχοληθει και ας με διορθωσει καποιος-- πως το διακενο ειναι μικροτερο από 0.03, δεν ξερω πόσο...δεν ειχα να μετρησω..
Βαλβιδα εισαγωγής: το 0.03 ουτε κατα διανοια δε χωραει, με το χερι πιανω και κουναω να δω αλλα που...εδω πρεπει το διακενο να ειναι σχεδον μηδενικο...
ρυθμιζω τις βαλβιδες στο 0.05+ και ειμαι ετοιμος για βολτα. Και ναι, εχω πάλι το χρεπακι που ειχα τα τελευταια χρονια, ζωηρό και στα κεφια του, τι αλλαγη και αυτή..!!!