Δημοσιεύθηκε αρχικά από
ptc
Γεια σου φιλε. Αν δεν κανω λαθος πρεπει να ειμαι ο μοναδικος κατοχος της συγκεκριμενης μηχανης αυτη τη στιγμη στο φορουμ (απο τα ενεργα μελη τουλαχιστον), οποτε ο,τι θες να μαθεις με ρωτας.
Πιστευω ειναι μια πολυ λογικη κινηση ως επομενο βημα σε σχεση με το er-6, κι εγω πριν ενα ΜΤ07 ειχα που ειναι ιδια κατηγορια ακριβως με το δικο σου. Σαν μηχανη δε θα σε δυσκολεψει καθολου ,ειναι μαλιστα λιγο πιο ελαφρυ απο το δικο σου. Το γκαζι θελει λιγο συνηθεια γιατι η ροπη ειναι μπολικη και απο χαμηλα, αλλα κι αυτο σε καμια βδομαδα θα το εχεις μαθει.
Η καταναλωση που βλεπω δεν εχει περασει ποτε τα 6,5 λιτρα, με αρκετη οδηγηση στην πολη και γενικα χωρις να κανω ταξιδια με 100χαω. Υπολογιζε σε ταχυτητες ταξιδιου 5-5λιγο και στην πολη γυρω στα 6-6,5. Δε νομιζω πως τα προγραμματα παιζουν ρολο, προσωπικα οδηγαω 99% στο STD και βαζω το Β μονο στη βροχη. Εχουν αποδειχθει πολυ αξιοπιστα γενικα. Προσωπικα ειχα δυο θεματακια: το πρωτο ηταν οτι ειχε πεταξει λιγη σκουρια η πισω αναρτηση την οποια η Yamaha μου αλλαξε εντος εγγυησης και το δευτερο ηταν μια μικρη ασταθεια του ρελαντι αν αναβοσβηνα τη μηχανη ενω ηταν ζεστη, το οποιο τελικα λυθηκε με ενα καθαριστικο καυσιμου των 5€(μαλλον ειχε να κανει με τον ψεκασμο).
Θεματα ασταθειας δεν υπαρχουν στο γυμνο, αυτα ισχυουν για το Tracer. Σαν συντηρηση θα εχεις τα ιδα εξοδα με το kawasaki με μοναδικη διαφορα μια πιο συχνη αλλαγη αναλωσιμων (πισω λαστιχο, αλυσιδογραναζα) λογω μεγαλυτερης ισχυος.
Ο,τι αλλο θες να μαθεις με ρωτας, τη μηχανη την εχω για 10000χλμ, λιγο πανω απο ενα χρονο.
Αν κοιτας για καινουρο θα ελεγα πως μαζι με το ΜΤ09 αξιζει να δεις και το καινουριο Street Triple, εχει το καθενα τα δυνατα του σημεια (το Yamaha πιο δυνατο, το Triumph καλυτερο στησιμο). Σε μεταχειρισμενο νομιζω πως το Yamaha ειναι η πιο συμφερουσα αγορα στην κατηγορια αυτη τη στιγμη, με λιγοτερα απο 7 χιλιαρικα παιρνεις πολυ μηχανη.