NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Λετζεντάρι μηχανάκι με 230 άλογα και 150 κιλά βάρους μόνο δικαιολογείται να γίνεται 2-3 κομμάτια πού και πού.
Life begins at 45°.
δλδ το Κ5 ειναι το legendary που το ανανεωσαν σε 2 χρονια ως ειθισται μεχρι εκεινη την στιγμη και οχι το Κ9 που το ανανεωσαν μετα απο 8 χρονια...
και ειχε και 180 αλογα.....και 166 κιλα...
μαγκες να ευλογαμε τα γενια μας αλλα οχι και ετσι...
αν καποιο gsxr αξιζει τον τιτλο του legendary αυτο ειναι πρωτιστως το Κ4 που για την εποχη ηταν οντως το πιο δυνατο και δεν εκοβε πλαισιο με το καλημερα...και δευτερευοντως το Κ9 με ενα αρτιοτατο συνολο που κρατησε 8 χρονια και showa's big piston forks που απλα του εδινε αλλο πατημα...
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
ρε συ οι δημοσιογραφοι μπορει να γραφουν οτι θελουν...η λογικη ομως λεει αλλα...
για κανεναν λογο δεν βαζεις τον τιτλο "legendary" σε ενα μηχανακι που εβγαλε ανακληση για το πλαισιο του...
δεν πα να ηταν πυραυλος εδαφους εδαφους, δε πα να ειχε τα καλυτερα φρενα, τις καλυτερες αναρτησεις, τα ωραιοτερα πλαστικα κ.ο.κ...
αν το σημαντικοτερο δομικο στοιχειο του συνολου σου ειναι σκαρτο δεν μπορεις να λες "legendary"...
επισης οι δημοσιογραφοι το παιρνουν "βολτα" δανεικο και το ξαναγυρνανε...μπορει για να κανουν τις γυροβολιες τους μεσα στις πιστες και στους δρομους να ειναι το καλυτερο...για ποσο ομως? για να ρωτησουμε αν ηθελαν ss ποσοι απο αυτους θα εβαζαν το χερι στην ΔΙΚΗ τους τσεπη για να το αγορασουν το συγκεκριμενο...
τεσπα, κουβεντες καφενειου ειναι αυτες κυριολεκτικα και μεταφορικα...
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
O Μπάκλης, αν βέβαια δεν έχετε αντίρρηση, θα βάλει αεροελαιόψυκτο μοτεράκι στο legendary, ΟΚ ?
ΥΓ Για τα άλλα που μιλάτε δεν έχω ιδέα αλήθεια, μέχρι χρονικά το sb6 γνωρίζω
Αν θες κάτι πιο σοβαρό το Κ9 δεν "άντεξε" 8 χρόνια, η Σουζουκάρα αναγκάστηκε να μην το ανανεώσει λόγω κρίσης. Μην ξεχνάς πως είναι η μικρότερη από τους big four. Η ανανέωση που έκανε το 12 θα έπρεπε να είναι στο επίπεδο του S1000RR.
Legendary ήταν, είναι και θα είναι το Κ5 σύμφωνα με τα στάνταρ της εποχής του ότι και να λέμε.
Εγώ λέω : (δες ποστ #18)
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου