άμα δεν κόψεις κάναδυο μέτρα απο το ψάρι που λέγεται "ευκολα & γρήγορα σέρβις στο καζερ" θα τους λιανίσω όλους στο χωριό...
άμα δεν κόψεις κάναδυο μέτρα απο το ψάρι που λέγεται "ευκολα & γρήγορα σέρβις στο καζερ" θα τους λιανίσω όλους στο χωριό...
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
1.1Lt λάδι και ένα μπουζί τι βαθμό δυσκολίας να έχει σε ένα οποιοδήποτε παπί δηλαδής;
Που να έλεγα να αλλάξεις και σαμπρέλα δηλαδή...
υγ1.: τώρα ξέρω ποιο ποσοστό χρηστών συμπλήρωνε μόνο λάδι...
υγ.2: το πιο δύσκολο κομμάτι ήταν τα σινεμπλόκ του ψαλιδιού πληροφοριακά...
Throw down the sword,The fight is done and over,
Neither lost, neither won.To cast away the fury of the battle
And turn my weary eyes for home....
www.youtube.com/c/nassosxlvbros
Ειχα το kaze-r VR 115 μοντελο 2006 το special με τος χρυσες ζαντες. Το μηχανακι ειχε φαει τρελα γ@μησια στο ντελιβερι, αγορα 2016 με 27.000 χιλιομετρα απο μπαρμπα, πωληση 2020 με 177.00 χιλιομετρα. Το εδωσα 700 ευρω και το παιδι νε ευχαριστησε 100 φορες, εν τω μεταξυ μονο εγω το εδινα τοσο, ακομα και τα παλια καζε στο 1000ρικο τα εδειναν.
Τελος παντων το μηχανακι ηταν ντελιβερι στα 4 χρονια και σερβις το εκανα καθε 3 μηνο μονο λαδι (3 μηνες = 15.000 χιλιομετρα συνηθως) δεν μου ειχε βγαλει ποτε κανενα θεμα, μονο βενζινη ηθελε και εκαιγε πολυ λιγο.
Στα θετικα η γαματη σελα και το χαμηλο υψος, η σταθεροτητα του, το οτι ηταν σκυλι και δεν ανοιχτηκε καν μοτερ στις 177.000 που το εδωσα.
Στα αρνητικα το οτι δεν εβρισκες πλαστικα με τιποτα, μονο Ερμιδης και μονο πανακριβα.
Το ξαναεπαιρνα ανετα αμα ηθελα παπι σκυλι, αλλα δε μπορω με κουρασαν τα παπακια..
Καλησπέρα σας.
Αρχικά να διευκρινίσω ότι δε σκαμπάζω από μηχανάκια/μηχανές, οδηγώ μόνο αυτοκίνητο (και ηλεκτρικό ποδήλατο).
Παρόλ' αυτά αγόρασα ένα Kaze R του 2001 με 65.000 χιλιόμετρα που είχαμε στη δουλειά και ήταν παρατημένο εδώ και χρόνια, το οποίο όμως είναι σε καλή κατάσταση. Μάλιστα ο μηχανικός αφού του έκανε ένα γενικό service ο μηχανικός (αλλαγή αλυσιδογράναζων, λάδια, φίλτρα, καινούργια μπαταρία, πίσω φρένα, σινεμπλόκ, o-ring καρμπιρατέρ συν καθάρισμα) μου είπε ότι το μηχανάκι είναι πάρα πολύ καλό, συγκεκριμένα μου είπε ότι είναι πολύ σωστό μηχανάκι.
Το αγόρασα επειδή σκοπεύω να το χρησιμοποιήσω μελλοντικά και επειδή το θεώρησα ευκαιρία.
Το έκανα μια βόλτα την Κυριακή, και διαπίστωσα ότι δεν μπαίνει πάντα η δευτέρα. Μίλησα μαζί του, μου είπε μήπως θέλει ρύθμιση κάποιο γρανάζι ή κάτι τέτοιο.
Θα το πάω σε αυτόν ή κάποιον άλλον, απλά είπα να ρωτήσω κι εδώ μήπως γνωρίζει κάποιος κάτι, και για γενική κουβέντα για το Kaze R μιας και όπως είπα είμαι άσχετος αλλά θέλω να μάθω.
Ρύθμιση γρανάζι πρώτη φορά ακούω, να ρυθμίσει τον συμπλέκτη οκ,να αλλάξει γρανάζια σασμάν με άνοιγμα μοτέρ οκ
Ναι, μάλλον ρύθμιση συμπλέκτη είπε.
στο δεξι καπακι στον κινητηρα εχει μια βιδα που ρυθμιζεις τον συμπλεκτη.
μηπως φταιει οτι δεν εχεις σχετικη εμπειρια και σου φαινεται οτι δεν μπαινει σωστα?