ΧΤ 500 / 600 Ε καρμπυρατέρ σπαζοκεφαλιά

[Wrc4fun]

Χτ 500 Ε του 2002. Καλό αξιόπιστο μηχανάκι βρήκα ευκαιρία, το πήρα. Δούλευε όμορφα .Στό 1ο μήνα , κάθε 3 και λίγο, μύρισε βενζίνη. Σωληνάκια υπερχείλισης βγάζαν όλη την ώρα . Δε μαμιέται, κατέβασμα μηχανή, για να το κάνουμε ομορφιά και καθάρισμα καρμπυρατέρ . Τι το ήθελα…. Έχω 2 μήνες, κάθε μέρα, βάλε βγάλε καρμπυρατέρ , με λεπτομέρια σε κάθε τί, βάση manual (απόστασής φλοτερ βιδάκια χρονισμό λεμους ροή οτιναναι ) ακόμα και πατέντες μπα και δουλέψει .Μια πλημμυρίσει βενζίνη , μια δε του φτάνει. Ναί ξέρω, τράβα σε ένα μάστορα, πάρε αλλά Ζίγκλερ ή πάρε αλλά καρμπυρατέρ, αλλά 1ον, δε πέζει φράγκο, είμαι χρεωμένος ως το λεμό και 2ον , αφού τα ρημάδια δούλευαν όμορφα πριν. Αν σας έτυχε κάτι παρόμοιο, παρακαλώ ρίξτε καμία ιδέα μήπως μού ξεφεύγει κάτι που δεν έχω τσεκάρει. Ευχαριστώ.

[alexis72]

φίλε γιά δοκίμασε και αυτό ....
πανεύκολη ειναι η διαδικασία και τουλάχιστον σε 3 μοτο παλιά πού εκαναν υπερχείλιση στο καρμπυρατέρ -
δουλεύουν τώρα αψογα
https://www.youtube.com/watch?v=HepYngJ66_Y

[Wrc4fun]

Ευχαριστώ για την απαντηση.
Από ότι Καταλαβαίνω είχαν επίτηδες το φλοτερ πιο πάνω, αν το βάλω στην απόσταση που λέει ο κατασκευαστής, δέν ρουφάει καν βενζίνη, αν το βάλω πιο πάνω κάνει μπερδέματα και υπερχείλιση, δέν κολλάει το βελονάκι σε κανένα σημείο, για κάποιο άλλο λόγο δεν τραβάει βενζίνη. Ολα τα ζικλερ πεντακάθαρα.

[kostaskk]

το φλοτερ εχει μια βαλβιδα (σαν πυραυλακι ειναι) αλλαξε τα με καινουρια.
ή δοκιμασε με το στόμα να 'φουσκώσεις' τον μεταλικο σωληνα που δενει το σωληνακι βενζίνης, κρατοντας με το αλλο χερι το φλοτερ. οταν πας και κρατας απαλα το φλοτερ στην πανω θεση δεν πρεπει να περναει αερας. (το απαλα=οση δυναμη ασκει η βενζινη στο φλοτερ οταν επιπλεει)
σιγουρεψου οτι το ρουμπινετο δεν κατεβαζει βενζινη στην θεση off.
το ύψος σταθμης μεσα το μετρας βαζοντας διαφανες σωληνακι στο κατω μερος του μπολ και σημειωνουμε το οριο σταθμης.
θα πρεπει να μετρισεις την αποσταση του φλοτερ απο ενα σταθερο σημειο μεσα στο καρμπ με ακριβεια mm. το μανουαλ θα λεει απο που και πως να μετρήσεις.
τελος ολοι οι εσωτερικοι διοδοι τρυπες να ειναι καθαροι, ψεκαζεις σπρει καθαρισμου καρμπ με σωληνακι μεσα τους, και γενικα σε ολο το καρμπ.

τα ζιγκλερ,συνχονισμοι κτλ που λες δεν εχουν καμια σχεση με υπερχειληση.

[OldMan]

σιγουρεψου οτι το ρουμπινετο δεν κατεβαζει βενζινη στην θεση off..

Βασικα, σιγουρεψου οτι γυριζεις το ρουμπινετο στη θεση ΟFF..