το abs σώζει ζωές και στην επόμενη αγορά σας προτιμήστε να εχει abs απαραιτήτως

[DoctoR_k6]

Δείτε το λίγο και από την άλλη ρε παιδιά.
Αναλογικά ,πόσοι έχουν την ικανότητα του sniper ή του Rage_Raptor ή του sapila_racing ; (Τυχαία ονόματα,δεν γνωρίζω κάποιον).
Για όλους τους άλλους που δεν θα φτάσουν ποτέ σε τέτοιο επίπεδο ( για διάφορους λόγους,θέληση,ξεροκεφαλιά,μειωμένη αντίληψη,you name it) νομίζω είναι χρήσιμο να υπάρχει.
90 στους 100 ενστικτωδώς θα πατήσουν τέρμα την μανέτα στην στραβή.Για αυτούς ( και εμένα μέσα,δεν το παίζω VR) φτιάχτηκε το abs

Το ABS δεμ αποτρεπει το να τρακαρεις, απλα να μην μπλοκαρει ο τροχος.
Τωρα αν ο αλλος ειναι κουλος δεν τον σωνει ουτε το να βρισκεται μεσα σε φουσκωτο μπαλονι.

[sniper]

Δείτε το λίγο και από την άλλη ρε παιδιά.
Αναλογικά ,πόσοι έχουν την ικανότητα του sniper ή του Rage_Raptor ή του sapila_racing ; (Τυχαία ονόματα,δεν γνωρίζω κάποιον).
Για όλους τους άλλους που δεν θα φτάσουν ποτέ σε τέτοιο επίπεδο ( για διάφορους λόγους,θέληση,ξεροκεφαλιά,μειωμένη αντίληψη,you name it) νομίζω είναι χρήσιμο να υπάρχει.
90 στους 100 ενστικτωδώς θα πατήσουν τέρμα την μανέτα στην στραβή.Για αυτούς ( και εμένα μέσα,δεν το παίζω VR) φτιάχτηκε το abs

Δεν ξέρω να φρενάρω, αλλά για τα δικά μου δεδομένα ξέρω. Έχω κάποια περιοχή που νοιώθω άνετα, όλοι έχουμε, άλλοι μικρότερη άλλοι μεγαλύτερη (και οι παγκοσμιοι το σύμπαν).

Διαφωνώ, ειδικά όσοι τώρα τελευταία καβάλησαν 2κυκλο (αδιαφορώ αν ειναι c50 ή V4s) για λόγους οικονομίας ή επειδή είναι όντως νεαροί και τώρα μαθαίνουν, αυτοί πρέπει να μάθουν πως οδηγείς ένα 2κυκλο. Ναι, γι αυτούς, ειδικά μέσα στις πόλεις με άσφλατο διαλυμένη κλπ μπορεί να τους σώσει με χαζοπτώσεις με λίγα, αλλά θα δώσει σε κάποιον που δεν ξέρει να οδηγεί την ψευδαίσθηση ότι έχει φρένα ό,τι και να γίνει. Αυτό με εντυπωσιάζει, θα έπρεπε ο Θανάσης σε παρόμοια βίντεο να λέει οτι το ABS συνδυαστικά με άλλες γνώσεις είναι σωτήριο για τους άπειρους οδηγούς. Αυτό το δέχομαι.

[RaGe_Raptor]

Δείτε το λίγο και από την άλλη ρε παιδιά.
Αναλογικά ,πόσοι έχουν την ικανότητα του sniper ή του Rage_Raptor ή του sapila_racing ; (Τυχαία ονόματα,δεν γνωρίζω κάποιον).
Για όλους τους άλλους που δεν θα φτάσουν ποτέ σε τέτοιο επίπεδο ( για διάφορους λόγους,θέληση,ξεροκεφαλιά,μειωμένη αντίληψη,you name it) νομίζω είναι χρήσιμο να υπάρχει.
90 στους 100 ενστικτωδώς θα πατήσουν τέρμα την μανέτα στην στραβή.Για αυτούς ( και εμένα μέσα,δεν το παίζω VR) φτιάχτηκε το abs

Ειναι θεμα σωστού practise παρά έμφυτων ικανοτήτων. Απο τους προαναφερθέντες 90,οι 88 μπορουν να μάθουν να φρεναρουν καλύτερα. ΑΝ ασχοληθουν. Αλλά εφοσον υπάρχει πλεον το αβς, γιατι να ασχοληθουν?

[basilis_k6]

Δείτε το λίγο και από την άλλη ρε παιδιά.
Αναλογικά ,πόσοι έχουν την ικανότητα του sniper ή του Rage_Raptor ή του sapila_racing ; (Τυχαία ονόματα,δεν γνωρίζω κάποιον).
Για όλους τους άλλους που δεν θα φτάσουν ποτέ σε τέτοιο επίπεδο ( για διάφορους λόγους,θέληση,ξεροκεφαλιά,μειωμένη αντίληψη,you name it) νομίζω είναι χρήσιμο να υπάρχει.
90 στους 100 ενστικτωδώς θα πατήσουν τέρμα την μανέτα στην στραβή.Για αυτούς ( και εμένα μέσα,δεν το παίζω VR) φτιάχτηκε το abs

εννοείτε αυτο. επειδη ομως το abs δεν κάνει θαυματα ειναι καλο να ξέρεις να φρενάρεις και εφοσον δεν εχεις κουμπι απενεργοποιησης ειναι λιγο δυσκολο να μαθεις. επισης σε εναν νεο/απειρο η υπαρξη του abs ενδεχομένως να τον κάνει και λίγο πιο τολμηρο με την κακη έννοια.

[katsar]

Συμφωνώ και δεν είμαι σταυροφόρος υπέρ του abs ,δεν έχω καν .
Δεν είναι μόνο η στούκα όμως,με το μπλοκάρισμα πέφτεις γενικά.
Ένας οδηγός με μειωμένες ας πούμε ικανότητες και αντίληψη θα αποφύγει πιο εύκολα και μια στουκα με ελιγμό όταν δεν χάσει και την πρόσφυση μπροστά ή πίσω,έχει περισσότερες πιθανότητες τουλάχιστον.

Π,χ το παιδί που τώρα πήρε το δίπλωμα και ψάχνει tracer09,που γράφει εδώ.
Αυτόν το abs πιστεύεις ότι του είναι άχρηστο;Δεν θα τον βοηθήσει σε μια στραβή;
(εννοείται ότι το λέω σαν παράδειγμα,μακρυά του κάθε στραβή!!)

[BLiTzER]

Το abs τον ενθαρρύνει να πάρει Tracer 900, αλλιώς θα βολευόταν με τιμάξ και θα ήμασταν όλοι πιο ασφαλείς.

[sniper]

Συμφωνώ και δεν είμαι σταυροφόρος υπέρ του abs ,δεν έχω καν .
Δεν είναι μόνο η στούκα όμως,με το μπλοκάρισμα πέφτεις γενικά.
Ένας οδηγός με μειωμένες ας πούμε ικανότητες και αντίληψη θα αποφύγει πιο εύκολα και μια στουκα με ελιγμό όταν δεν χάσει και την πρόσφυση μπροστά ή πίσω,έχει περισσότερες πιθανότητες τουλάχιστον.

Π,χ το παιδί που τώρα πήρε το δίπλωμα και ψάχνει tracer09,που γράφει εδώ.
Αυτόν το abs πιστεύεις ότι του είναι άχρηστο;Δεν θα τον βοηθήσει σε μια στραβή;
(εννοείται ότι το λέω σαν παράδειγμα,μακρυά του κάθε στραβή!!)

Όχι, γιατί αν δεν το έχεις ξαναζήσει (πχ εκεί που ήσουν συνετός και οδηγούσες κάτι λάιτ) ξαφνικά έχεις μαζέψει χλμ (πολλά χλμ όμως, όχι σε απόλυτα νούμερα, αλλά τόσα που δεν μπορεί ο εγκέφαλός σου να επεξεργαστεί), δεν έχεις ιδέα πως στρίβει το ρημάδι εκείνη τη στιγμή με τα πολλά, το φρένο το πατάς κι έστω μπει δεν μπει το ABS ο πανικός που σε κυριαρχεί σε παγώνει. Σιγά μην στρίψεις, να εύχεσαι εκεί που θα καταλήξεις να σταματήσεις να είσαι μόνος σου.

[katsar]

Υπόψιν δεν έχω οδηγήσει ποτέ μότο με abs.

[sniper]

Υπόψιν δεν έχω οδηγήσει ποτέ μότο με abs.

Το έχουμε εμπεδώσει.

[karateo]

Μην τον αδικείς. Πήγε από σκούτερ στο ΜΤ και νομίζει ότι έχει φρένα, δεν έχει ανέβει σε μηχανάκι με καλά φρένα να καταλάβει τι λέμε. Έχει τα δίκια του.

Δεν κατάλαβες, το σκούτερ έχει καλύτερα φρένα απο το ΜΤ

1) Συμφωνούμε
2) Συμφωνούμε (έβαλα και τον εγκέφαλο γιατί συνεργάζονται πολλά όργανα για να πατήσει κάποιος φρένο)
3) Εδώ διαφωνούμε γιατί για αυτές τις περιπτώσεις χρειάζεσαι το abs. Όταν η πρόσφυση αλλάζει κάθε 50 εκατοστά επειδή δεν μιλάμε για πίστα και το οδόστρωμα έχει βουναλάκια, λακουβίτσες, χώματα, νερά, πέτρες κλπ κλπ κλπ
4) Στο συμβάν που μου έτυχε αυτό έκανα. Απέφυγα το εμπόδιο γιατί δεν προλάβαινα και να ήθελα να σταματήσω. Αλλά ούτε να το αποφύγω προλάβαινα αν δεν φρέναρα στο όριο. Βλέπεις τί έγινε εδώ?

@RaGe_Raptor
Τώρα μιλάμε για πίστα?
Σιγά σιγά εκπαιδεύομαι. Έχω βάλει στο μάτι μία κατηφορική στροφή 180 μοίρες με ανωμαλίες στο οδόστρωμα και νομίζω βελτιώνομαι σιγά σιγά. Τελευταία μπήκα με λιγότερα και βγήκα με περισσότερα αφού μπορούσα να ανοίξω πιο νωρίς το γκάζι. Αλλά δε ξέρω αν ο χρόνος μου ήταν καλύτερος ή χειρότερος. Κρατάω σταθερό γκάζι με 3η στις 5000στροφές αλλά μία η λακούβες/βουναλάκια μία ότι γλιστράει με ζορίζει. Φοβάμαι μή φύγει το μπροστινό αφού είναι και κατηφόρα. Αν είχαμε πίστα στην Κρήτη θα πήγαινα σίγουρα.

[karateo]

Όχι, γιατί αν δεν το έχεις ξαναζήσει (πχ εκεί που ήσουν συνετός και οδηγούσες κάτι λάιτ) ξαφνικά έχεις μαζέψει χλμ (πολλά χλμ όμως, όχι σε απόλυτα νούμερα, αλλά τόσα που δεν μπορεί ο εγκέφαλός σου να επεξεργαστεί), δεν έχεις ιδέα πως στρίβει το ρημάδι εκείνη τη στιγμή με τα πολλά, το φρένο το πατάς κι έστω μπει δεν μπει το ABS ο πανικός που σε κυριαρχεί σε παγώνει. Σιγά μην στρίψεις, να εύχεσαι εκεί που θα καταλήξεις να σταματήσεις να είσαι μόνος σου.

Αυτό το έχω ξεπεράσει.
Να το ευθυγραμμίζω επάνω στη στροφή προς τις μπάρες για να πλακωθώ στα φρένα και να πλαγιάσω πριν αρχίσουν τα χαλίκια στην άκρη του δρόμου.
Και με το παπί και με το σκούτερ. Με το ΜΤ ακόμα. Ευτυχώς είναι αραιό φαινόμενο μάλλον επειδή κλειδώνω σε λάθος σημείο.
Το ξέρω, το αναγνωρίζω και το έχω αντιμετωπίσει.
Χωρίς ABS

[RaGe_Raptor]

Δεν κατάλαβες, το σκούτερ έχει καλύτερα φρένα απο το ΜΤ

1) Συμφωνούμε
2) Συμφωνούμε (έβαλα και τον εγκέφαλο γιατί συνεργάζονται πολλά όργανα για να πατήσει κάποιος φρένο)
3) Εδώ διαφωνούμε γιατί για αυτές τις περιπτώσεις χρειάζεσαι το abs. Όταν η πρόσφυση αλλάζει κάθε 50 εκατοστά επειδή δεν μιλάμε για πίστα και το οδόστρωμα έχει βουναλάκια, λακουβίτσες, χώματα, νερά, πέτρες κλπ κλπ κλπ
4) Στο συμβάν που μου έτυχε αυτό έκανα. Απέφυγα το εμπόδιο γιατί δεν προλάβαινα και να ήθελα να σταματήσω. Αλλά ούτε να το αποφύγω προλάβαινα αν δεν φρέναρα στο όριο. Βλέπεις τί έγινε εδώ?

@RaGe_Raptor
Τώρα μιλάμε για πίστα?
Σιγά σιγά εκπαιδεύομαι. Έχω βάλει στο μάτι μία κατηφορική στροφή 180 μοίρες με ανωμαλίες στο οδόστρωμα και νομίζω βελτιώνομαι σιγά σιγά. Τελευταία μπήκα με λιγότερα και βγήκα με περισσότερα αφού μπορούσα να ανοίξω πιο νωρίς το γκάζι. Αλλά δε ξέρω αν ο χρόνος μου ήταν καλύτερος ή χειρότερος. Κρατάω σταθερό γκάζι με 3η στις 5000στροφές αλλά μία η λακούβες/βουναλάκια μία ότι γλιστράει με ζορίζει. Φοβάμαι μή φύγει το μπροστινό αφού είναι και κατηφόρα. Αν είχαμε πίστα στην Κρήτη θα πήγαινα σίγουρα.

Μιλαμε ΚΑΙ για πιστα. Πολύ ενθαρρυντικό αυτό το τελευταίο, αν το εννοείς. Τυμπακι.
Τεσπα, για να κλείσει ΚΑΙ αυτός ο κυκλος ποστ σε αυτό το απέθαντο θρεντ, ΑΠΟ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ΤΟ ΑΒΣ ΔΕΝ ΣΩΖΕΙ ΚΙ ΑΝ ΟΔΗΓΕΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΜΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ATTITUDE ΘΑ ΤΗΝ ΠΑΤΗΣΕΙΣ
την καλησπερα μου

[sniper]

...
3) Εδώ διαφωνούμε γιατί για αυτές τις περιπτώσεις χρειάζεσαι το abs. Όταν η πρόσφυση αλλάζει κάθε 50 εκατοστά επειδή δεν μιλάμε για πίστα και το οδόστρωμα έχει βουναλάκια, λακουβίτσες, χώματα, νερά, πέτρες κλπ κλπ κλπ
...

Ναι, δεν ξέρω ποιοι δρόμοι είναι αυτοι που λές, παιζει να ζεις στο Βιετναμ.

[katsar]

Ευχαριστώ και από εμένα για τις απόψεις σας,και εγώ απορία το έχω για το πόσο είναι ή όχι ''must'' .

[PaNick67]

Ευχαριστώ και από εμένα για τις απόψεις σας,και εγώ απορία το έχω για το πόσο είναι ή όχι ''must'' .

Καλο ειναι να υπαρχει για ολες εκεινες τις φορες που δεν θα εισαι 100% στην οδηγηση, για τις βροχερες μερες, τα τυχαια νερα, την κινηση στα στενα της πολης, κλπ

Να σου πω οτι ουτε εγω ειχα ποτε μηχανη με ABS και οσες φορες χρειαστηκα να φρεναρω δυνατα ακομα και αν ψιλομπλοκαρε ο τροχος δεν επεσα.

Αλλα ισχυει και το οτι σε "κοιμιζει" η υπαρξη του. Μπορεις να βασιστεις πανω του αλλα ενας μηχανισμος ειναι δεν μπορει να τα βαλει με την φυσικη και τους νομους της. Πρεπει να ξερεις να φρεναρεις στο οριο πριν μπει η πριν μπλοκαρει ο τροχος και αυτο σαν συστημα ασφαλειας να επεμβει μονο εκει που ειναι πραγματικα απαραιτητο.

Αλλωστε και αυτο οπως και ολα τα συγχρονα βοηθηματα λεγονται ετσι γιατι βοηθουν δεν υποκαθιστουν τον αναβατη / οδηγο.