τυχαία φωτογραφία στα γρήγορα
https://www.tanea.gr/2015/02/17/life...oyba-meros-4o/
νέα άσφαλτος, λιωμένη, λακούβες, χαλίκια και 2 μεταλλικά φρεάτια
ποτέ δεν είπα το αντίθετο
Καλό απόγευμα και απο εμένα
τυχαία φωτογραφία στα γρήγορα
https://www.tanea.gr/2015/02/17/life...oyba-meros-4o/
νέα άσφαλτος, λιωμένη, λακούβες, χαλίκια και 2 μεταλλικά φρεάτια
ποτέ δεν είπα το αντίθετο
Καλό απόγευμα και απο εμένα
Γεννιέσαι , μαθαίνεις από τους γονείς σου , το σχολείο σου και μόλις μεγαλώσεις αρχίζεις και εκπαιδεύεσαι από τα ΛΑΘΗ σου και από αυτά που παρατηρείς και απομνημονεύεις.
Εργάζεσαι και βελτιώνεις-εξελίσσεις αυτά που έφτιαξαν οι προηγούμενοι (πχ ένα ABS ας πούμε)
Ωπ. Ξεχάστηκα. Εδώ υπάρχουν μόνο αλάνθαστοι και χεράδες. Μόλις καβάλησαν δίτροχο του πέταξαν τα μάτια έξω.
Προβλέπουν τα πάντα .
Ο καθένας για τον εαυτόν του νομίζει ότι θέλει.
Τα βοηθήματα είναι εκεί για να γλιτώσουν από ένα λάθος (που καλό να μην είναι το τελευταίο σου)
Όταν τα βλέπεις να ενεργοποιούνται , σαν νοήμων άνθρωπος απλά πρέπει να καταλαβαίνεις ότι έχεις κάνει μαλακία και πρέπει να βελτιωθείς την επόμενη φορά.
Τέλος πάντων , δισκόφρενα-πιατέλες 320mm με αγωνιστικά τακάκια , αναρτήσεις κούτσουρο και μέτριος ελληνικός δρόμος (σκατά πρόσφυση δηλαδή) δεν ταιριάζουν .
Το ΜΤ (και τα καλά σκούτερ) με ένα ζευγάρι αξιοπρεπή λάστιχα φρενάρουν καλύτερα σε τέτοιες συνθήκες .
Στις πίστες με τα χρονόμετρα ανα χείρες υποστηρίξτε ότι θέλετε.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Το ABS είναι ένα υπέροχο βοήθημα που ίσως σε σώσει από ένα λάθος χειρισμό. Αν βγεις στον δρόμο με την λογική έχω ABS δεν φοβάμαι τίποτα... είναι θέμα χρόνου πότε θα συμβεί το κακό.
Αυτό πρέπει να το εμπεδώσουν όλοι.
Σε 5 γραμμές σίγουρα δεν μπορείς να καλύψεις όλες τις απόψεις και παραμέτρους.
Όμως ας κάνουμε την ερώτηση από μια διαφορετική γωνία.
Πόσοι μπορούν να διαχειριστούν φρένα που με 2 δάχτυλα στην μανέτα κάνουν εντο από τα 200Km/H?.
Και αυτοί που τα καταφέρνουν πόσο χρόνο χρειάστηκαν?
Το σημαντικό πρόβλημα των πολύ δυνατών φρένων είναι ο έλεγχος τους όταν η πρόσφυση είναι χαμηλή. Θέλει ευαίσθητο δάχτυλο και εμπειρία που την αποκτάς με τα χιλιόμετρα.
Γελάω λίγο που οι 4πίστονες μονομπλόκ του ΜΤ είναι στην ίδια κατηγορία φρένων με "τα καλά σκούτερ".
Life begins at 45°.
Δεν είναι τόσο απλή η απάντηση.
Πέρα από τις υπερμεγέθεις φανφάρες δημοσιογράφων που προσπαθούν να γεμίσουν σελίδες και βίντεο , καθώς και διάφορων πελατών που νομίζουν ότι αγόρασαν
την μοναδικότη τους υπάρχουν και οι κατάλογοι ανταλλακτικών.
Οι 4πίστονες (και τα τακάκια του ΜΤ) δεν μπορείς να φανταστείς σε πόσα μοντέλα ταιριάζουν.
Μία αναζήτηση για όποιον έχει όρεξη (σε οποιονδήποτε κατασκευαστή τακακίων ) αποκαλύπτει την αλήθεια.
Οι εταιρίες πρέπει μέχρι κάποιο σημείο να πουλάνε σε σχετικά ανεκτές τιμές. Εάν θέλαμε άλλα τακάκια-δαγκάνες για κάθε μοντέλο το κόστος θα ανέβαινε στον Θεό.
Από κει και πέρα διαφορές δημιουργούν τα λάστιχα , το κέντρο βάρους και η ανάρτηση και φυσικά η επιλογή πάστας που θα διαλέξεις (όλοι έχουν 3-4 διαφορετικές).
Οι δυνατότητες των φρένων για τα μοντέλα λαϊκής κατανάλωσης έχουν φτάσει σε οριακό σημείο.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Πού είναι εκείνο το βίντεο με τον τύπο στην εθνική που φρενάρει στο όριο και περνά ανάμεσα από τα σταματημένα αυτοκίνητα;
Γιατί δεν του μίλησε κάποιος για το abs;
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Δεν μπαίνουν όλοι πίστα ή έχουν για μηχανή σκ ένα hp4. Με ss 15ετιας κάνουν παπάδες πάρα πολλοί. Τα οποία θεωρώ φρενάρουν πολύ καλύτερα από το κάθε vfm καθημερινό μηχανάκι σαν το mt.
Για το statement "φρενάρουν καλύτερα τα mt από το χ ss" λέω. Όλοι ξέρουμε που οδηγάμε καθημερινά,καμία αντίρρηση σε αυτό το κομμάτι.
15ετιας ειναι πια τα ss με ακτινικές αντλίες και δαγκάνες.
Ειρωνικά το έγραψα,ως επί το πλείστον η πολύ μειωμένη πρόσφυση στους δρόμους αφορά στα αστικά κέντρα. κατα τα άλλα υπάρχουν ορεινοί δρόμοι με καλή και μερικά κομμάτια με πολύ καλή πρόσφυση. Ας μην είμαστε μηδενιστές.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου