Αυτό εννοείς μήπως;
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Εντυπωσιακό μεν, μαλακία δε. Από όλους!
Think faster than you ride
Αμα δεις καλα το βιντεο θα δεις οτι δεν απεφυγε το μπλοκαρισμα για ενα δευτερολεπτο (μηδενισε το κοντερ)και εκει κοντεψε να πεσει στην μπαριερα,αλλα ηταν τυχερος και βρηκε χωρο και το εσωσε.ΣΥΜΦΩΝΟ ΟΤΙ ΕΙΧΕ ικανοτητες ανω του μεσου ορου ο ανθρωπος,αλλα πιστευω οτι ειχε και τετοια τυχη ,που επεσε απο τον 10το οροφο και σταθηκε ορθιος.εκεινο που δεν δειχνει το βιντεο ειναι τι εγινε ο αλλος οδηγος που πηγαινε μπροστα του και δεξιοτερα.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Τι να σχολιάσεις ? Την επίδειξη γρηγοράδας κόβοντας εσωτερικά την στροφή μέχρι την μπαριέρα?
Χθες κάποιος έλεγε ότι δεν χρειάζεται το ABS αρκεί να προβλέπεις.
Τι προβλέπει αυτός που μηδενίζει την ορατότητα του με αυτόν τον τρόπο?
Δεν ξέρουμε ότι μπορεί να έχει ξεμείνει καμιά νταλίκα επάνω στην λωρίδα εκτάκτου ανάγκης?
Μάλλον δεν ξέρουμε γιατί υπάρχει αυτή η λωρίδα.
Διαχωρίστε λιγάκι την γρήγορη οδήγηση με την ανεύθυνη. Το να οδηγάς γρήγορα σε δημόσιο δρόμο σε σημαίνει ότι πρέπει να παραβιάζεις οποιονδήποτε κανόνα λογικής.
Ο τύπος απλά κωλόφαρδος ήταν. Ούτε καν ξέρει να οδηγάει.
Αν είχε ABS θα είχε σταματήσει πολύ πιο νωρίς.
Του έφυγε στα 120-150 ο πίσω τροχός και βρήκε πρόσφυση όταν είχε ~90. Το πρόβλημα είναι ότι πρέπει να άφησε και το μπροστινό για να το μαζέψει και έτσι ενώ είχε πες 120 3 αυτοκίνητα πριν φτάσει το κομβόι όταν βγήκε απο το κομβόι είχε 90 χλμ ανα ώρα.
Δηλαδή έκοψε μόνο 30χλμ/ώρα στα 2+3 (το κενό πίσω) αυτοκίνητα και τη νταλίκα μαζί!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Αυτό σημαίνει ότι ΣΤΑΜΑΤΗΣΕ να φρενάρει για πάρα πολλά μέτρα.
Αυτό το βίντεο είναι απόδειξη για το πόσο χρήσιμο είναι το ABS και απο ότι λέτε εσείς για κάποιον "με σωστό φρενάρισμα" και "ΣΥΜΦΩΝΟ ΟΤΙ ΕΙΧΕ ικανοτητες ανω του μεσου ορου ο ανθρωπος"
Το φρένο όπως το καταλαβαίνω εγω το αφησε αναγκαστικά για να κάτσει πάλι στον δρόμο ο πίσω τροχός που ηταν στον αέρα και να μην έρθει καπακι με 150 χλμ.
Αυτό είναι ανάγκη να το κάνεις οταν κάνεις το απόλυτο φρενάρισμα και φυσικά πρέπει να μπορείς να ρυθμίζεις την πίεση στην μανέτα ανάλογα με το τι κάνει το μηχανάκι.
Καμμία σχέση με ABS αυτα τα πράγματα...
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
O δίπλα πως σταμάτησε;Και εκείνος τα ίδια χλμ είχε.
when life gets complicated... i ride.