το abs σώζει ζωές και στην επόμενη αγορά σας προτιμήστε να εχει abs απαραιτήτως

[panavour]

Ρε συ πραγματικα δηλαδη,
Εσυ οταν σταματας σε καθε φανάρι τσαρουχώνεις τη μανέτα?
θα με τρελάνετε? Οταν βλεπεις οτι πρεπει να κοψεις γιατι μπροστα μποτιλιαρίζεται οδρομος αρχιζεις και κοβεις προοδευτικα η συνεχιζεις να πηγαινεις και καποια στιγμη γραπώνεις τη μανέτα με μισος?
Διαβασες αυτο που έγραψα?
<το τσαρουχωμα των φρενων δεν ειναι ο κανονας,εχεις δεν εχεις abs>
Δηλαδη στις σχολές τι σου λένε αν εχεις abs τσαρούχωσε το φρένο?
Το τι γινεται σε φρενα πανικου και οταν γινει η στραβη δεν ειναι ο κανόνας και δεν αναφερθηκα σε αυτο.

Ξαναδιάβασε το σχόλιο μου, είναι σαφές.Περισσοτερο κατανοητός ΔΕΝ μπορώ να γίνω.

[rainmike]

Ξαναδιάβασε το σχόλιο μου, είναι σαφές.Περισσοτερο κατανοητός ΔΕΝ μπορώ να γίνω.

Δεν θα ασχοληθώ παραπάνω μαλλον δεν καταλαβες αυτο που έγραψα εξαρχης και αρχισες να μιλάς για φρενα πανικου αν γινει ηστραβή και ιστοριες.
Ολα καλά

[νεοσσός]

Δηλαδη στις σχολές τι σου λένε αν εχεις abs τσαρούχωσε το φρένο?

Για τις έκτακτες καταστάσεις κι εφόσον το όχημα έχει ABS, στις σχολές σου λένε ότι αν είσαι κατακόρυφος κινούμενος σε ευθεία γραμμή (και όχι υπό κλίση σε στροφή), να τραβήξεις γρήγορα και προοδευτικά τη μανέτα του φρένου (όχι τελείως απότομα) μέχρι το τέρμα της διαδρομής του και να μην το αφήσεις όταν νιώσεις το ABS να επεμβαίνει. Αντίστοιχα και στα αμάξια, αν κινείσαι σε ευθεία γραμμή, σου λένε να πατήσεις φρένο προοδευτικά (όχι πολύ απότομα) μέχρι το τέρμα της διαδρομής του και να μείνεις τσαρουχωμένος μέχρι να γλιτώσεις τον κίνδυνο.

Μάλιστα το Brake Assist Sytem (BAS) της Mercedes, έρχεται να καλύψει το λάθος που κάνουν οι οδηγοί να μην αντιλαμβάνονται γρήγορα τον κίνδυνο και να μην πατάνε το συντομότερο δυνατό τα φρένα μέχρι το τέρμα τους. Αν κρίνει ο αλγόριθμός ότι αιφνδιάζεσαι, πατάει αυτόματα το φρένο περισσότερο απ' ό,τι το πατάει ο οδηγός.

[rainmike]

Για τις έκτακτες καταστάσεις κι εφόσον το όχημα έχει ABS, στις σχολές σου λένε ότι αν είσαι κατακόρυφος κινούμενος σε ευθεία γραμμή (και όχι υπό κλίση σε στροφή), να τραβήξεις γρήγορα και προοδευτικά τη μανέτα του φρένου (όχι τελείως απότομα) μέχρι το τέρμα της διαδρομής του και να μην το αφήσεις όταν νιώσεις το ABS να επεμβαίνει. Αντίστοιχα και στα αμάξια, αν κινείσαι σε ευθεία γραμμή, σου λένε να πατήσεις φρένο προοδευτικά (όχι πολύ απότομα) μέχρι το τέρμα της διαδρομής του και να μείνεις τσαρουχωμένος μέχρι να γλιτώσεις τον κίνδυνο.

Μάλιστα το Brake Assist Sytem (BAS) της Mercedes, έρχεται να καλύψει το λάθος που κάνουν οι οδηγοί να μην αντιλαμβάνονται γρήγορα τον κίνδυνο και να μην πατάνε το συντομότερο δυνατό τα φρένα μέχρι το τέρμα τους. Αν κρίνει ο αλγόριθμός ότι αιφνδιάζεσαι, πατάει αυτόματα το φρένο περισσότερο απ' ό,τι το πατάει ο οδηγός.

Ανέφερα εγώ για εκτακτες καταστάσεις?
Εγώ ειπα σε κανονικές συνθήκες φρεναρισματος δεν ενδυκνειται να τσαρουχωνεις τα φρένα
Διαφωνεις κάπου?

[νεοσσός]

Απάντησα στην ερώτησή σου, σχετικά με το τι λένε στις σχολές.

Νομίζω ότι η αξιολόγηση των συστημάτων ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας οφείλει να γίνεται για τις περιπτώσεις για τις οποίες έχουν σχεδιαστεί: Όταν η προνοητικότητα και η προσοχή έχουν εξαντλήσει τα όριά τους. Θα αξιολογήσουμε τους αερόσακους στις περιπτώσεις που δεν έχει συμβεί η σύγκρουση ή μήπως τις προστασίες του jacket όταν απλά κινείσαι σε ευθείες;

[rainmike]

Απάντησα στην ερώτησή σου, σχετικά με το τι λένε στις σχολές.

Νομίζω ότι η αξιολόγηση των συστημάτων ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας οφείλει να γίνεται για τις περιπτώσεις για τις οποίες έχουν σχεδιαστεί: Όταν η προνοητικότητα και η προσοχή έχουν εξαντλήσει τα όριά τους. Θα αξιολογήσουμε τους αερόσακους στις περιπτώσεις που δεν έχει συμβεί η σύγκρουση ή μήπως τις προστασίες του jacket στις ευθείες;

Το ερώτημα για τις σχολές ηταν ρητορικό αλλα οκ αφου μπήκες στο κοπο παρε ενα

[panavour]

Μιλήσαμε ότι το ABS σε βοηθάει στην "στραβή" δηλαδή στις έκτακτες καταστάσεις.Στις υπόλοιπες περιπτώσεις έχεις τις περισσότερες φορές να ρυθμίσεις το φρενάρισμα σου,εκτός από την περίπτωση της βροχής καί του ολισθηρου οδοστρώματος που κι εκεί βοηθάει επίσης πολύ.Απλα και κατανοητά.Τι αλλω να γράψω.ΕΛΕΟΣ.

[DoctoR_k6]

Επειδη ο καθενας οδηγει διαφορετικα κανει κ αλλη χρηση του ABS.
Προφανως θα σε βοηθησει να μην συμβει κατι οταν πανικοβληθεις αλλα στο συνολο της οδηγησης ενεργοποειται κ αλλες φορες χωρις να ειναι εκτακτη αναγκη.
Δεν οδηγουμε ολοι το ιδιο, δεν εχουμε ολοι τις ιδιες ικανοτητες κ εμπειρια/αντιληψη στο δρομο.

Τζαμπα αναλωνεστε στην κουβεντα.

Ας πουμε εμενα με χαλαει στο ABS στο σκουτερ (ορισμενες φορες) γιατι δεν με αφηνει να πλασαριστω στις στροφες...
Τζαμπα κουβαλαω τα χλμ κ ανοιγομαι να πιασω το απεξ κ να στριψω...

[RaGe_Raptor]

Επειδη ο καθενας οφηγει διαφορετικα κανει κ αλλη χρηση του ABS.
Προφανως θα σε βοηθησει να συμβει κατι κ πανικοβληθεις αλλα στο συνολο της οδηγησης ενεργοποειται κ αλλες φορες χωρις να ειναι εκτακτη αναγκη.
Δεν οδηγουμε ολοι το ιδιο, δεν εχουμε ολοι τις ιδιες ικανοτητες κ εμπειρια/αντιληψη στο δρομο.

Τζαμπα αναλωνεστε στην κουβεντα.

Ας πουμε εμενα με χαλαει στο ABS στο σκουτερ (οριμσενες φορες) γιατι δεν με αφηνει να πλασαριστω στις στροφες...
Τζαμπα κουβαλαω τα χλμ κ ανοιγομαι να πιασω το απεξ κ να στριψω...

πες τα χρυσόστομε!

[PaNick67]

Ας πουμε εμενα με χαλαει στο ABS στο σκουτερ (οριμσενες φορες) γιατι δεν με αφηνει να πλασαριστω στις στροφες...
Τζαμπα κουβαλαω τα χλμ κ ανοιγομαι να πιασω το απεξ κ να στριψω...

Κι εμενα το ιδιο αλλα οχι λογω ABS λογω CBS, με το που τσιμπαγες την μανετα του πισω φρεναρε κι ο ενας δισκος μπροστα.





Αλλα αργοτερα που το σκεφτηκα μαλλον καλυτερα ετσι. Γιατι τα σκουτερ ειναι πισωβαρα και αν διωξεις στο φρενο τον πισω τροχο για να πλασσριστεις δεν ειναι ευκολο να ορισεις ποσο θα φυγει

[panavour]

Είπαμε το ABS είναι για τους απλούς αναβάτες ήτοι το 99% ,και όχι για τους σκουτερ-ροσσι.

[Nostradamus]

Ο συγκεκριμενος δεν ειναι ο τυπικος αναβατης σκουτερ.. ο συγκεκριμενος.
Ο συγκεκριμενος εχει ισως ενα απο τα πιο ευχαριστα σκουτερ για να βολταρεις σβελτα (μαζι με το people s). .. ο συγκεκριμενος.
Δεν εχει καναπε με ροδες οπως τα περισσοτερα που κυκλοφορουν.

[panavour]

Ο συγκεκριμενος δεν ειναι ο τυπικος αναβατης σκουτερ.. ο συγκεκριμενος.
Ο συγκεκριμενος εχει ισως ενα απο τα πιο ευχαριστα σκουτερ για να βολταρεις σβελτα (μαζι με το people s). .. ο συγκεκριμενος.
Δεν εχει καναπε με ροδες οπως τα περισσοτερα που κυκλοφορουν.

Ο συγκεκριμένος.

Ξέχασες να το γράψεις 5η φορά.

[Bowleno]

Ρε μλκς.... Θα ανακαλύψουμε πάλι τον .. Τροχό;
Ο panavour και ο k6 τα είπαν μια χαρά.
ΔΕΝ είναι πανάκεια το abs αλλά θα σε βοηθήσει στην δύσκολη στιγμή όσο αυτό είναι εφικτό. Εξυπακούεται ότι ΔΕΝ στηρίζουμε το φρενάρισμα μας, την οδήγηση μας πάνω του.
Μετά από 35 τόσα χρόνια οδηγός μοτό, πρώτη φορά φέτος έχω μηχανάκι με abs. Μας γλύτωσε εμένα και την γυναίκα από χύμα λόγω διπλώματος τιμονιού όπου ένας ηλίθιος αποφάσισε να το κόψει αριστερά χωρίς να κοιτάξει καν... Εκεί που θα μπλοκάριζε και θα πέφταμε, αμόλησε γλυκά και μείναμε όρθιοι και χωρίς να πέσουμε πάνω στον μλκ...
Για κάτι τέτοιες περιπτώσεις είναι, όχι για να τσαρουχώνουμε σε κάθε ευκαιρία....

[TONYBANDIT]

https://youtu.be/dJ_UkAFW6cA
Αν και νομίζω ότι έχει ξαναμπεί αλλά μια επανάληψη δεν βλάπτει