Είναι κάπως παραπλανητικό το βίντεο, βέβαια, καθώς ο αναβάτης χωρίς ABS φρενάρει όπως θα φρέναρε με το αυτοκίνητό του. Μάλιστα όταν φρενάρει με ABS κατεβάζει και ταχύτητες, ενώ χωρίς ABS το "ξεχνάει". Βέβαια έτσι όπως φρενάρει πιθανότατα είναι οδηγός Smart, και δεν υπάρχουν ταχύτητες εκεί, οπότε δικαιολογείται.Δημοσιεύθηκε αρχικά από TONYBANDIT
Life begins at 45°.
Τώρα πως το είδες εσύ ότι κατεβάζει ταχύτητες,αλλά και σε τι αυτό επηρεάζει το αντιμπλοκαρισμα των τροχών αν γίνεται, μόνο εσύ το ξέρεις.
Το είδα με τα μάτια και βοηθάει στο να φρενάρεις αποτελεσματικότερα. Όταν θες να δείξεις ότι κάτι είναι καλύτερο από κάτι άλλο, κρατάς σταθερές όλες τις μεταβλητές και αλλάζεις μόνο αυτό το κάτι. Εδώ δε συμβαίνει αυτό, το οποίο δημιουργεί ξεκάθαρο bias.
Σε κάθε περίπτωση, ο τύπος φρενάρει χειρότερα από κουλός, οπότε κρατήστε αυτό.Αν φρενάρεις έτσι πάνω σε μοτοσικλέτα, δε σου αξίζει να καβαλάς μία, και αργά ή γρήγορα κανένα abs δε θα σε σώσει.
Life begins at 45°.
Το κατέβασμα ταχυτήτων ειδικά στις μοτό, ελάχιστα έως καθόλου επηρεάζει το φρενάρισμα γιατί ενεργεί στον πίσω τροχό που ελάχιστα συμμετέχει στο φρενάρισμα.Στα μπροσθοκινητα αυτοκίνητα είναι αλλιώς.οποτε είτε κατεβάζεις είτε όχι ελάχιστα επηρέαζει ειδικά στο βρεγμένο.Με οποιονδήποτε τρόπο να κάνεις το τέστ,ακόμα κι ο θεός ο ίδιος να το κάνει το αποτέλεσμα ελάχιστα θα διέφερε.
Και αυτά τα πλαινά ροδάκια καλή λύση.
porca miseria.
Δηλαδή όλοι εσείς που έχει τύχει να φρενάρετε σε βρεγμένο χωρίς ABS, κάθε φορά διπλώνετε όπως ο τύπος στο βίντεο και πέφτετε; Γιατί εγώ δεν έχω πέσει ποτέ σε βρεγμένο, και έχω οδηγήσει και εντός Αθήνας και σε στριφτερά βουνά, οπότε μάλλον είμαι ο Marquez.
Life begins at 45°.
Όχι δεν έχουμε πέσει, αλλά όσες φορές μας έτυχε κάτι απρόσμενο,μια στραβή που λέγαμε και παραπάνω (ευτυχώς σε μένα μόνο 2 φορές σε βροχή)η πέσαμε η τρακαραμε, ευτυχώς για μένα έγινε με χαμηλή ταχύτητα και δεν κατέληξα πολύ χτυπημένος.Η ουσία είναι ότι στο ξαφνικό,στην στραβή,στο απρόσμενο,όπως θέλεις πέστο,ο εγκέφαλος δίνει εντολή για τσαρουχωμα στα φρένα,στο 99% των αναβατών,πλην ελαχίστων εξαιρέσεων.Γι αυτό. Σώζει ζωές.
Δε διαφωνώ ότι μία στις 100 μπορεί να σώσει. Είναι γεγονός. Αυτό με το οποίο διαφωνώ είναι να θεωρείται πανάκεια. Δεν είναι. Αν φρενάρεις σαν τον τύπο στο βίντεο (τη χωρίς ABS, ανάπηρη εκδοχή του), κάποτε θα τη φας. Κι όχι απαραίτητα από πτώση από μπλοκαρίσμα.
Life begins at 45°.
Γιατι μαστορα ειρων;
Δεν ειμαστε ολοι νεανιες με αστεια εμπειρια σε 2 ροδες. Καπως τα καταφεραμε και επιβιωσαμε 3 δεκαετιες πανω τους. Δεν ειχα ποτε μοτο με ABS, εμαθα να φρεναρω με αυτο που ειχα. Αλλοι νεωτεεροι εχουν κανει σχολεια, μπαινουν σε πιστα, εχουν μαθει τελος παντων να φρεναρουν σωστα.
Αλλα και στο αμαξι που εχω ζητημα να εχει δουλεψει 10 φορες στα 19 χρονια.
Οτι σε σωζει στα δυσκολα και ξαφνικα, ουτε κουβεντα. Οτι θα ηθελα να ειχα μηχανη με τετοιο, επισης. Ομως να μην ξεχναμε τα βασικα. Το ABS δεν φρεναρει. Αποτρεπει το μπλοκαρισμα. Ο αναβατης φρεναρει, αυτος πρεπει να εκπαιδευτει να φρεναρει προοδευτικα, ομαλα, να φτανει στο οριο του φρενου χωρις να μπει το ABS
Αυτός ο τύπος προσομειωσε το απρόσμενο,για αυτό και φρεναρε έτσι.Αυτος ήταν και ο σκοπός του βίντεο.Δεν προσομειωσε το προγραμματισμένο φρενάρισμα,όταν βλέπεις τον μπροστινό σου να φρενάρει επειδή ανάβει το κόκκινο,η όταν βλέπεις την στροφή να έρχεται.Τιποτα δεν είναι πανάκεια.Και τα εμβόλια δεν σε σώζουν απ' την ασθένεια,σε σώζουν απ' την βαριά νόσηση και τον θάνατο.
Συμφωνώ. Χωρίς ABS προσομοίωσε το απρόσμενο, έκανε το χειρότερο φρενάρισμα πανικού που θα μπορούσε να κάνει κάποιος. Με ABS, όμως, έκανε το πιο αποτελεσματικό φρενάρισμα που μπορούσε, με ψυχραιμότατο έλεγχο τόσο στη μανέτα όσο και στις ταχύτητες.
Life begins at 45°.
Και με το ABS την ίδια προσομειωση έκανε, Απλώς εκεί έζησε,ενώ ο άλλος τσακίστηκε.Απλο , κατανοητό, αυτονόητο,και αναμενόμενο.Σαν την ανατολή και δύση του ηλίου κάθε μέρα.
How to prove your point ο τύποςΣυμφωνώ. Χωρίς ABS προσομοίωσε το απρόσμενο, έκανε το χειρότερο φρενάρισμα πανικού που θα μπορούσε να κάνει κάποιος. Με ABS, όμως, έκανε το πιο αποτελεσματικό φρενάρισμα που μπορούσε, με ψυχραιμότατο έλεγχο τόσο στη μανέτα όσο και στις ταχύτητες.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Νομίζω ότι και στις δύο περιπτώσεις φρενάρει απότομα. Στην περίπτωση χωρίς ABS, δεν έχει την ευκαιρία να κατεβάσει ταχύτητες, επειδή του διπλώνει ο τροχός και χάνει τα αυγά και τα πασχάλια.
Πώς θα πλασαριζόσανε δηλαδή αν δεν είχες ABS; Θα κοκάλωνες τον πίσω τροχό για να ανοίξει η τροχιά του;
Πρέπει να είμαι ειδική περίπτωση, διότι έχω αισθανθεί πολλές φορές το ABS να δουλεύει, τόσο σε αμάξι, όσο και σε μοτοσυκλέτα. Και με 30 km/h ώρα να είσαι, αν η άσφαλτος είναι από τους Ολυμπιακούς Αγώνες της Αθήνας (τους 2ους, όχι του 1896), σε κατηφόρα, με βρεγμένο και γλιτσιασμένο δρόμο, είναι αρκετά πιθανό να βαρέσει έστω και λίγο το ABS, αν σου πεταχτεί κάποιος (σκυλί, παρκαρισμένο όχημα που ξεκινάει χωρίς φλας κλπ).
Σας έχει τύχει να κάνετε διήθηση με 25 km/h ανάμεσα σε σταματημένα αμάξια και να ανοίξει πίσω αριστερή πόρτα η πεθερά του οδηγού, σε SUV που βρίσκεται στη μεσαία λωρίδα; Λαμπάδα στον Άη Μπιές θα έπρεπε να είχε ανάψει εκείνη.
Και δεν είναι ότι το ABS στο μοτοσακό μου επεμβαίνει εύκολα. Στην πίστα του Riding School, στις δοκιμές που κάναμε για εσκεμμένη ενεργοποίηση του ABS, δεν κατάφερα να κάνω το ABS στον μπροστινό τροχό να δουλέψει, όταν εφάρμοζα ταυτόχρονα μεγάλη πίεση και στα δύο φρένα. Αλλά οι δρόμοι δεν έχουν συνθήκες στεγνής πίστας, είναι πάρα πολλές οι φορές που κινούμαστε με άνεση πολύ κοντά στο όριο της πρόσφυσης, χωρίς να το έχουμε υπόψη. Πόσοι οδηγοί μειώνουν ταχύτητα όταν βρέχει, ανάλογο με το ποσοστό μείωσης της πρόσφυσης λόγω του νερού; Ίσα-ίσα που πολλοί οδηγούν πιο επιθετικά, επειδή έχουν καθυστερήσει με την κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 01/12/2022 στις 19:06.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Συγγνώμη,αλλά υπάρχει έστω ένας εδώ μέσα που πατάει πετουγια το μπροστινό με 130 στο βρεγμένο για να απολαύσει τη λειτουργία του;
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση