το abs σώζει ζωές και στην επόμενη αγορά σας προτιμήστε να εχει abs απαραιτήτως

[ggs]

Ζωρζ, έχουμε 2 σχετικά νέους οδηγούς στο δρόμο. ο Α με ΑΒΣ κι ο Β χωρίς.

Στην ίδια ακριβώς περίπτωση που και οι δύο φρενάρουν απότομα γιατί πχ το αμάξι μπροστά κοκκάλωσε ή πετάχτηχε πεζός έχουε και λέμε :

Ο Β θα χάσει το μπροστινό και θα πέσει.
Ο Α με το ΑΒS, θα εμπλέξει το ABS και δεν θα πέσει αλλά θα συνεχίσει να πηγαίνει. Θα καταφέρει να κάνει τον ελιγμό; Πιθανότερο το όχι. ΑΝ μπορούσε δεν θα τσαρούχωνε τα φρένα έτσι κι αλλιώς.

Αν μιλάμε για ισιάδι δρόμο, με μεγάλες αποστάσεις από άλλα αντικείμενα, ναι είναι σωτήριο (καλά αυτά με τα λάδια και τους δρόμους παγοδρόμια τα διαβάζω και γελάω).

Δεν λέω ότι είναι άχρηστο, όπως δεν είναι άχρηστο και το TC. Αλλά έχουν όρια, και τα βοηθήματα (προσέξτε τον όρο, βοήθημα είναι συμπληρωματικό) και οι αναβάτες.

Αυτό λέω και δεν μπορώ να γίνω κατανοητός, τι διάολο.

σε εχει κανει ο μπλιτσερ σαν τα μουτρα του..

βρε , το ιδιο πράγμα λέμε .
αυτο ακριβώς που λες στο παράδειγμα σου.

ο Β ,χωρίς ABS, έχει σίγουρη την ξάπλα και ότι αυτό συνεπάγεται.
ο Α , με ABS,πιθανα θα παει κι αυτος για ξαπλα ΑΛΛΑ εχει πιθανοτητα (ίσως καλή) να ΜΗΝ ξαπλώσει και να μην έχει τις συνέπειες.

ε, γι αυτή και μονο την πιθανότητα αξίζει το ABS... από τα πλαστικά που θα γλιτώσεις ,μέχρι το κλάμα των δικών σου..

[sniper]

....
ε, γι αυτή και μονο την πιθανότητα αξίζει το ABS... από τα πλαστικά που θα γλιτώσεις ,μέχρι το κλάμα των δικών σου..

An χρειάζεσαι ABS για να μην κλάψουν οι δικοί σου σε λένε Μάρκεζ και δεν το ξέρεις

Anyway, δεν έχω μπλιτζεροποιηθεί, αυτός προσπαθεί να φτάσει, έχει δρόμο ακόμα.

Τεσπά, απλά διαβάζω θεοποιήσεις ενός βοηθήματος και δεν μου αρέσει.

[ggs]

An χρειάζεσαι ABS για να μην κλάψουν οι δικοί σου σε λένε Μάρκεζ και δεν το ξέρεις

Anyway, δεν έχω μπλιτζεροποιηθεί, αυτός προσπαθεί να φτάσει, έχει δρόμο ακόμα.

Τεσπά, απλά διαβάζω θεοποιήσεις ενός βοηθήματος και δεν μου αρέσει.

μην μου το θυμίζεις το κουλαδι με το honda..
αρχίζω και γράφω βιβλίο "η ζωή με την honda μέσα απο τα μάτια του Σαρακακη"
μόλις τελειώσουν οι "περιπέτειες" , θα το εκδοσω..

προς το παρόν , κινούμαι με ενα Honda FORZA 125 RR ME ABS

[sniper]

μην μου το θυμίζεις το κουλαδι με το honda..
αρχίζω και γράφω βιβλίο "η ζωή με την honda μέσα απο τα μάτια του Σαρακακη"
μόλις τελειώσουν οι "περιπέτειες" , θα το εκδοσω..

προς το παρόν , κινούμαι με ενα Honda FORZA 125 RR ME ABS

Να προσέχεις τα μονομπλοκ φρένα του.

[ggs]

Να προσέχεις τα μονομπλοκ φρένα του.

εχει abs.. τα κανει ολα μονο του..

[o teos]

εχει abs.. τα κανει ολα μονο του..

Καφεδακο??

[karateo]

Ζωρζ, έχουμε 2 σχετικά νέους οδηγούς στο δρόμο. ο Α με ΑΒΣ κι ο Β χωρίς.

Στην ίδια ακριβώς περίπτωση που και οι δύο φρενάρουν απότομα γιατί πχ το αμάξι μπροστά κοκκάλωσε ή πετάχτηχε πεζός έχουε και λέμε :

Ο Β θα χάσει το μπροστινό και θα πέσει.
Ο Α με το ΑΒS, θα εμπλέξει το ABS και δεν θα πέσει αλλά θα συνεχίσει να πηγαίνει. Θα καταφέρει να κάνει τον ελιγμό; Πιθανότερο το όχι. ΑΝ μπορούσε δεν θα τσαρούχωνε τα φρένα έτσι κι αλλιώς.

Αν μιλάμε για ισιάδι δρόμο, με μεγάλες αποστάσεις από άλλα αντικείμενα, ναι είναι σωτήριο (καλά αυτά με τα λάδια και τους δρόμους παγοδρόμια τα διαβάζω και γελάω).

Δεν λέω ότι είναι άχρηστο, όπως δεν είναι άχρηστο και το TC. Αλλά έχουν όρια, και τα βοηθήματα (προσέξτε τον όρο, βοήθημα είναι συμπληρωματικό) και οι αναβάτες.

Αυτό λέω και δεν μπορώ να γίνω κατανοητός, τι διάολο.

Μα κανείς το λάθος να μην αντιλαμβανεσαι ότι ο Α με το abs έχει την ικανότητα να φρενάρει σχεδόν τέλεια ΚΑΙ να κάνει ελιγμο. Έχει κερδίσει χρόνο και απόσταση οπότε είναι ΠΙΟ ΠΙΘΑΝΟ να αποφύγει τη σύγκρουση. Μου έχει τύχει και το λέω.

[sniper]

Μα κανείς το λάθος να μην αντιλαμβανεσαι ότι ο Α με το abs έχει την ικανότητα να φρενάρει σχεδόν τέλεια ΚΑΙ να κάνει ελιγμο. Έχει κερδίσει χρόνο και απόσταση οπότε είναι ΠΙΟ ΠΙΘΑΝΟ να αποφύγει τη σύγκρουση. Μου έχει τύχει και το λέω.

Δεν κάνω κανένα λάθος και ξέρω απολύτως καλά τι λέω. Μιλάω για αρχάριους οδηγούς, αυτους που παίρνουν κάτι με ABS και νομίζουν ότι θα λειτουργήσει όπως στο αυτοκίνητο και δεν θα πέσει ποτέ η μηχανή.

Απλά ξανα, μανά τονίζω ότι έχουμε πάρει την πιπίλα του ABS και νομίζουμε ότι είναι πανάκεια, ειδικά οι νέοι οδηγοί.

Οι παλιότεροι ξέρουμε τι μπορεί να κάνει και τι όχι.

Όπως ότι το TC δεν θα σε αφήσει να φας η χάι, really?

[rainmike]

Δε μας λέει αν έχουν αυξηθεί οι οδηγοί δικύκλων. Αν έχουν αυξηθεί τα χιλιόμετρα που κάνουν όπως πχ στα αυτοκίνητα που παρόλο που αυξήθηκαν οι θάνατοι λέει ότι αυξήθηκαν οι οδηγοί και η χρήση αλλά με τις νέες τεχνολογίες είναι ασφαλέστερα.

Και πιο κάτω στο λινκ που έδωσες γράφει




Και βλέπω ότι τη ζημιά στα στατιστικά την κάνουν οι supersport...
https://www.iihs.org/iihs/topics/t/m...torcycles/2016

Ολα αυτά που αναφέρεις,εμπεριεχονται στο λεγόμενο σφάλμα εφοσον το δείγμα πάντα ειναι αντιπροσωπευτικό.Μια στατίστική φυσικά δεν μπορεί να έχει απόλυτη ακρίβεια αλλά κατι μας λέει αλλιως δε θα την
κάνανε,Δεν αναφέρθηκα πουθενά στο abs μεμονωμένα αλλά το γενίκευσα.
Μηπως οι εταιρείες προσπαθούν μεσω των ηλεκτρονικών βοηθηματων να κάνουν τις μοτοσικλέτες απλά πιο προσιτές και φιλικές στο μέσο αρχάριο αναβάτη?
Μήπως εκεί που ο αντιπρόσωπος θα λεγε στον επίδοξο πιτσιρικά με την μόνιμη ονείρωξη το gsxr 1000 ,αγόρι μου μήπως να κοιτουσαμε κάτι άλλο ,τώρα να του λέει,παρτο έχει ένα σκασμό
ηλεκτρονικά πάνω, σπας τη μανετα απο την πιεση δε μασας εχει abs μπαινεις οπως να ναι στη στροφη traction control καρυδώνεις το γκάζι στην εκκίνηση launch control και μάλιστα έχει και τη συνείδηση του καθαρη γιατι μπορεί
και ο ίδιος να το πιστεύει.

[BLiTzER]

Αυτό που βγάζουν μηχανάκια 200+ άλογα και μετά τους βάζουν ηλεκτρονικά που κόβουν τα μισά, γιατί δεν οδηγούνται αλλιώς, πρέπει να είναι η μεγαλύτερη κομπίνα της σύγχρονης μηχανοκίνησης μετά το dieselgate.

[rainmike]

Αυτό που βγάζουν μηχανάκια 200+ άλογα και μετά τους βάζουν ηλεκτρονικά που κόβουν τα μισά, γιατί δεν οδηγούνται αλλιώς, πρέπει να είναι η μεγαλύτερη κομπίνα της σύγχρονης μηχανοκίνησης μετά το dieselgate.

Σημασία έχει το potential

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Μια ερωτηση.
Ενας οδηγος που εχει μηχανακια απο το 98(10 χρονια 12 διαφορετικα μηχανακια)και το 2008 παιρνει μηχανακι καινουριο με abs. Θεωρειτε εμπειρος η απειρος???
Που αρχιζει το "εμπειρος" και που τελειωνει το "απειρος"????

[taisteal]

Μια ερωτηση.
Ενας οδηγος που εχει μηχανακια απο το 98(10 χρονια 12 διαφορετικα μηχανακια)και το 2008 παιρνει μηχανακι καινουριο με abs. Θεωρειτε εμπειρος η απειρος???
Που αρχιζει το "εμπειρος" και που τελειωνει το "απειρος"????

Εμπειρία δεν σημαίνει να είχες πολλά μηχανάκια,αλλά το τι έκανες με αυτά.
Μπορεί να είχες 10 μοτό αλλά να είχες σύνολο 20.000 χλμ με όλα,αυτό δεν είναι
εμπειρία αλλά οικονομική ένεση στην αγορά

[sniper]

Μια ερωτηση.
Ενας οδηγος που εχει μηχανακια απο το 98(10 χρονια 12 διαφορετικα μηχανακια)και το 2008 παιρνει μηχανακι καινουριο με abs. Θεωρειτε εμπειρος η απειρος???
Που αρχιζει το "εμπειρος" και που τελειωνει το "απειρος"????

Αν θεωρούμε το freewind μηχανάκι; Αυτό ρωτάς; Ναι, μέχρι ενός σημείου. Το ίδιο και τα ΧΤ.

[sniper]

Αυτό που βγάζουν μηχανάκια 200+ άλογα και μετά τους βάζουν ηλεκτρονικά που κόβουν τα μισά, γιατί δεν οδηγούνται αλλιώς, πρέπει να είναι η μεγαλύτερη κομπίνα της σύγχρονης μηχανοκίνησης μετά το dieselgate.

Φαντάζομαι ένα νέο TZR250 με ABS και TC.