εμένα μου αρέσει αυτό το μηχανάκι, δεν ξέρω πόσο περπάτησε και το κατα πόσο ικανοποιημένοι μείναν οι ιδιοκτήτες του απο την αξιοπιστία του
you rise you fall you're down then you rise again
"Έχω απρίλια και θέλω να κάνω ταξίδι, αλλά φοβάμαι μη με αφήσει στη μέση του πουθενά, επειδή είναι ιταλικό, οπότε σκέφτομαι να αγοράσω ένα άλλο απρίλια για το ταξίδι."
Εγώ θα έπαιρνα κάνα multistrada 1200 και θα πηγαινοερχόμουν με το αεροπλάνο.
Μείνε σε μια από τις 4 Γιαπωνέζες.. fjr, busa zzr (εμένα μου αρέσει και το 1200), xx, vfr, όλες έχουν τουλάχιστον ένα μεγάλο sport touting.
θέλεις όπως λες ειδικα στην επιστροφή να βγάζεις χιλιόμετρα διεκπεραιωτικα...
Τα Βαλκάνια μια χαρά κεντρικούς οδικούς άξονες έχουν, που εκεί πάνω θα κινηθείς εφόσον θέλεις να ξεμπερδευεις με την επιστροφή, γρήγορα και με ασφάλεια..
Μην το ψάξεις πολύ και το μπερδέψεις... Καλά ψώνια
χρονια με paneuropean για το 1.85 είναι αριστο,κάθε καλοκαιρι ευρωπη ,ανετα τα 500-700 την ημερα,οικονομικο στις αλπεις με 500χιλ τα 25 λιτρα ,αδηφαγο στην γερμανια με 180+ 250 χιλ τα 25 λιτρα,απροβληματιστο μεχρι τωρα κουβαλάει εμενα ,την συζηγο και 60 κιλα πραγματα,αν εισαι πιο κοντος 175 πχ παει και zzr αι το fjr το καινουργιο είναι πολύ μαζεμενο..το ιδιο ισχυει και το vfr800 τα αλλα δεν τα ξερω.
Δεν ταξιδεύω για να πάω κάπου αλλά για να πάω.
Ταξιδεύω για χάρη του ταξιδιού. Το ζήτημα είναι να μετακινείσαι.
Καλησπερα, εχω το k1100lt.Εκμηδενιζεις τις αποστασεις.
Παλιοτερα ειχα το st1100.Πολυ καλο
Αυτη η κατηγορια καμια σχεση δεν εχει με xx, vfr και λοιπα sport touring.
Τα μαρσπιε και το τιμονι ειναι σε τετοια θεση ωστε να μην κουραζεσαι(ελαφρια κλιση του σωματος εμπρος), εχουν σελαρες, αξονα και προστασια απ τον αερα που τοσο κουραζει στην εθνικη..
Για να μην ανοιγω νεο θεμα και μιας και ηταν /ειναι στις πιθανες επιλογές η συγκεκριμένη τράτα, τι να προσέξω σε μοντέλο BMW R 1200 GS Adventure 2008 με κατι λιγότερο απο 100 χιλιαδες χιλ?
Καθε βοήθεια και γνώμη δεκτή !
ΥΓ Ειδα την Κυριακή ενα VFR1200 του 2010 με 30κατι χιλιάδες χιλίομετρα ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ με καινούργια λάστιχα στα €4600 το θεωρώ ευκαιρία - ΑΛΛΑ με το που ανεβηκα επανω ενιωσα 10 χρόνια μεγαλύτερος
Οποτε παμε - αν παμε - για On-Off.
Κύριος λόγος για να παμε η επιθυμία της κυρίας να ακολουθήσει μαζι και η μικρή πιθανότητα να την καλύψει η σέλα του Tuono (δεν μιλάω για την σέλα του RSV4 που έχω τώρα και στην 1 ωρα πιάστηκε).
Επίσης θα πρεπει να βαλω αντάπτορες να κατεβάσω τα πατάκια μιας και αν και "πρωτο μποι" παρόλα αυτα ειναι πολυ ψηλά.
ΟΠΟΤΕ για πειτε για το BMW R 1200 GS Adventure 2008 τι να προσέξω
Να προσέξεις να μη πατινάρει. Ρώτα αν εχει αλλαχθεί δίσκος πλατό και οι τσιμούχες του σασμάν. Αν το μηχανάκι κινείται, δύσκολο να χαλάσουν οι τσιμούχες, αν ήταν παροπλισμένο ειναι πιθανό.
Αν το απλό εχει μιο μακριά μετάδοση να το προτιμήσεις απο το adventure, δεν ειμαι σίγουρος αν ισχύει αυτό στα 8ρια.