καλά κάνεις. Δυστυχως (ευτυχως για εμάς ομως) λίγοι βλέπουν τα μηχανάκια σαν "εμπόριο". Μπορεις να αλλάζεις μηχανάκια μία ζωη και να δίνεις ελάχιστα χρήματα κάθε χρονο χωρις να κάνεις τρελλές εκταμιευσεις αλλα πρεπει να συμβιβαστείς με την ιδεα οτι δεν θα εχεις ποτε ενα καινουργιο ακριβο μηχανημα του κουτιου.Δημοσιεύθηκε αρχικά από BLiTzER
Στα 5-6 χιλιάρικα παίρνεις εκπληκτικά μηχανάκια και χάνεις ελάχιστα έως καθόλου στην αλλαγή.
Ναι, ισχύει, φυσικά. Γι'αυτό ποτέ δεν αγοράζω καινούριο μηχανάκι. Γιατί ξέρω πολύ καλά ποιος είμαι και τι κάνω. Μια φορά στη ζωή μου δοκίμασα να αγοράσω καινούριο, φθηνό φυσικά (το ΜΤ), είπαμε, δεν ξεχνάω τι είμαι, και το έδωσα πριν καν λήξει η εγγύηση.Οπότε όχι, δεν είμαι ούτε για καινούρια, ούτε για ακριβά.
Life begins at 45°.
είχα πει ότι θα αλλΆξω το Κ6 μόνο όταν βάλουν εξελιγμένα ηλεκτρονικά στα ςς. τώρα με τις τιμές που έχουν τα καινούρια, λέω ότι αν χρειαστεί επισκευούλα, εύκολα πάει στα 180 τροχόΝαι, ισχύει, φυσικά. Γι'αυτό ποτέ δεν αγοράζω καινούριο μηχανάκι. Γιατί ξέρω πολύ καλά ποιος είμαι και τι κάνω. Μια φορά στη ζωή μου δοκίμασα να αγοράσω καινούριο, φθηνό φυσικά (το ΜΤ), είπαμε, δεν ξεχνάω τι είμαι, και το έδωσα πριν καν λήξει η εγγύηση.
μου περνάει και η σκέψη να το ανταλλάξω με 600άρι για αποκλειστική χρήση εντός Σερρών
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
εγω το άλλαξα δε χαρντ γουει με το 675 που ειχα και αποθημένο. δεν το μετανιωνω αλλα το γκάζι δυστυχως δεν εχει καμια σχεση. Παντα θα σου λειπει. Ευτυχως σιγα σιγα παμε στα 800.είχα πει ότι θα αλλΆξω το Κ6 μόνο όταν βάλουν εξελιγμένα ηλεκτρονικά στα ςς. τώρα με τις τιμές που έχουν τα καινούρια, λέω ότι αν χρειαστεί επισκευούλα, εύκολα πάει στα 180 τροχό
μου περνάει και η σκέψη να το ανταλλάξω με 600άρι για αποκλειστική χρήση εντός Σερρών
ε,ναι,το 1000 είναι για την καφρίλα,αφού. το 600-636-675 θα λάμψει μέσα στις Σέρρες
υγ: τι εννοάς "δε χαρντ γουέι?"
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
στουκα και κομμενο πλαισιοε,ναι,το 1000 είναι για την καφρίλα,αφού. το 600-636-675 θα λάμψει μέσα στις Σέρρες
υγ: τι εννοάς "δε χαρντ γουέι?"
Μηχανάκι που να τελειώνει πίσω πριν τον άξονα του τροχού ο Μπάκλης δεν έχει καβαλήσει ακόμα και δεν σκοπεύει στο εγγύς μέλλον ...
Τώρα για τους ίππουςεκτός αν εννοείς φορολογήσιμους
Σόρρυ ρε μόρτη ,αλλά δεν κρατήθηκα λέμε...Ναι, ισχύει, φυσικά. Γι'αυτό ποτέ δεν αγοράζω καινούριο μηχανάκι. Γιατί ξέρω πολύ καλά ποιος είμαι και τι κάνω. Μια φορά στη ζωή μου δοκίμασα να αγοράσω καινούριο, φθηνό φυσικά (το ΜΤ), είπαμε, δεν ξεχνάω τι είμαι, και το έδωσα πριν καν λήξει η εγγύηση.
Ετσι γράφει το motorcycle specs αλλά είναι γεμάτο 217 κιλά.Τόνισα όμως οτι εκτός απο τα πραγματικά κιλά παίζουν τεράστιο ρόλο τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του και η κατανομή βάρους.Και το Ζ1000 που ειχα 220 κιλά γεμάτο ήταν αλλά αν δεν στο έλεγαν και οδηγούσες και τα 2 θα ορκιζόσουν οτι το CB είναι -30 κιλά.και 220 κιλά στεγνό
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Αν είναι να πας σε τετρακύλινδρο, παίρνεις με δυο χιλιάρικα κάνα R6/636 με χτυπημένα πλαστικά και το κάνεις street fighter. Τέρμα κοντό γρανάζωμα να τελικιάζει στα 200-220 και έχεις μηχανάκι πανάλαφρο, που οδηγικά θα πυροβολάει και θα σηκώνεται και με τετάρτη.
Είπαμε είναι καγκουρας αλλά όχι τόσο....ελεος...Σαν τους γυφτοχαζοαμερικανους...Αν είναι να πας σε τετρακύλινδρο, παίρνεις με δυο χιλιάρικα κάνα R6/636 με χτυπημένα πλαστικά και το κάνεις street fighter. Τέρμα κοντό γρανάζωμα να τελικιάζει στα 200-220 και έχεις μηχανάκι πανάλαφρο, που οδηγικά θα πυροβολάει και θα σηκώνεται και με τετάρτη.
Throttle that mysterious friend of ours
Αναλόγως αν σε νοιάζει η εμφάνιση ή η ουσία. Προσωπικά θα του γ@μουσα τα πρέκια πολύ ευχαρίστως. Δεν ξέρω αν με κάνει γυφτοχαζοέλληνα και δε με νοιάζει κιόλας.Είπαμε είναι καγκουρας αλλά όχι τόσο....ελεος...Σαν τους γυφτοχαζοαμερικανους...
Συν ότι σου φεύγει το άγχος της πτώσης. Τα έχουμε ζήσει όλοι μας...
edit: Αντε, αν σε νοιαζει τοσο πολυ η εικονα και τι θα λενε οι αλλοι, παιρνεις αυτο. Με δυο γραναζακια εισαι ετοιμος.
Τελευταία τροποποίηση από ptc; 16/11/2018 στις 18:35.
σορρυ για το σπαμ
https://ultimatemotorcycling.com/201...-brake-issues/
κανε υπομονη στην σελιδα 132 θα εχουν πεσει οι τιμες και θα παρεις ΜΤ09
sv 650 με βελτιωμένες αναρτήσεις-φρένα. θα καταλάβεις και γιατί το λένε "σβούρα"
ΑΜΑ βρεις Raptor 1000 μην κοιτάς για τίποτα άλλο.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
