Σας τα λέει ο Πολύφημος και αλλού
https://www.moto.gr/forums/showthrea...=1#post2965422
Σας τα λέει ο Πολύφημος και αλλού
https://www.moto.gr/forums/showthrea...=1#post2965422
Πάντως εμένα ο εξεταστής όταν έδωσα για δίπλωμα μου είχε κάνει παρατήρηση που έβαζα το δεξί κάτω. Μου είχε πει πάντα το αριστερό κάτω και το δεξί στο φρένο. Δεν ξέρω αν έχει βάση, αλλά μου έμεινε από τότε.
Έχει μια λογική αλλά αν πατάω το μπροστινό φρένο και έχω το δεξί κάτω τι αλλάζει;Αυτό που μπορώ να σκεφτώ είναι να έχουμε το πόδι στο πίσω φρένο έτοιμο σε περίπτωση άτσαλης εκκίνησης;
when life gets complicated... i ride.
Δεξί κάτω, μιας και είναι άχρηστο το πίσω φρένο όταν είσαι σταματημένος.
Ενω η ανάγκη να βάλεις αμεσα ταχύτητα, η νεκρά αντίστοιχα στο φανάρι, είναι σημαντική.
Επίσης για εμένα σημαντικό είναι να έχεις το αριστερό πόδι σε ετοιμότητα για να κατεβάσεις το νυχι ώστε να ξεκαβαλησεις γρήγορα.
The only easy day was yesterday.
Κι εμένα έτσι μου τα έμαθαν και το έκανα επί σχεδόν 1,5 χρόνο. Σε όλα τα φανάρια όπου ο δρόμος είχε κλίση ήμουν με το πίσω φρένο πατημένο. Αυτό έχει το καλό ότι σε ανηφόρες δε φθείρεις συμπλέκτη κατά την εκκίνηση, σε σχέση με το να χρησιμοποιείς μπροστινό φρένο και γκάζι, εκτός αν έχεις μάθει τέλεια τον ταυτόχρονο και ακριβή χειρισμό του μπροστινού φρένου και του γκαζιού.
Σε λιγότερο από δύο χρόνια, τα υγρά του πίσω φρένου είχαν μαυρίσει και το φρένο δεν έπιανε καλά, παρόλο που τα τακάκια ήταν σχεδόν άφθαρτα. Ο μηχανικός (άλλαξε υγρά φυσικά) υπέθεσε υπερβολική χρήση, κάτι το οποίο μπορούσα να δικαιολογήσω μόνο από το χρόνο που το χρησιμοποιώ καθημερινά στα δεκάδες φανάρια που με πιάνουν. Έκτοτε το γύρισα σε πάτημα μπροστινού και μόνο σε μεγάλες ανηφόρες του πίσω φρένου. Δεν ξανα-αντιμετώπισα πρόβλημα με τα φρένα.
Σε φανάρια που κρατάνε λίγο ή δεν ξέρω πόσο κρατάνε είμαι με πρώτη και πατημένο συμπλέκτη. Συνήθως με δύο πόδια κάτω, εκτός από τις επικλινείς ανηφόρες. Σε όσα ξέρω ότι θα κρατήσουν πολύ είμαι με νεκρά και δύο πόδια κάτω.
Βέβαια, όπως ειπώθηκε για πλάκα παραπάνω, σε κάποια φανάρια υπολογίζω το χρόνο και δε χρειάζεται καν να σταματήσω. Άμα κάνεις την ίδια διαδρομή κάθε μέρα και συναντάς περί τα 100 φανάρια, κάποια τα μαθαίνεις. Το σημαντικό είναι όταν ελίσσεσαι έστω και με τα πόδια κάτω, με ταχύτητα πεζού, ανάμεσα στα μποτιλιαρισμένα αμάξια να έχεις πάντα ταχύτητα κουμπωμένη. Δεν ξέρεις πότε θα σου χρειαστεί για να ξεφύγεις.
Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 21/11/2018 στις 09:50.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.