Φιλε μου δεν ξέρω συγκεκριμένα για την μηχανη σου, γενικότερα όμως επειδή μου εχει τύχει συνήθως τα θέματα ειναι Α) η το τρομπακι στην τρομπα βενζινης που υπάρχει λύση επισκευής με αξιόπιστα τρομπακια (γερμανικά, η και γιαπωνέζικα) ανάλογα ποσα θες να δώσεις, Β) ειναι θέμα ρυθμιστή πίεσης ψεκασμού που πρεπει να αλαγχθει.
Στην δίκη μου περίπτωση το δυναμό μέτρησα το είδε ο μάστορας και άλλαξα τρομπακι και ολα οκ.
Ο ρυθμιστής δεν νομίζω οτι ειναι τόσο ακριβός εμενα είχε 150€ στο CBR αν θυμάμαι καλα.
Καλή τύχη να βρεις τι φταίει!
HONDA CBR 600 F4i 2001
καλησπερα σας.επιτελους καλα νεα.το θεμα λυθηκε.δινω 1,000,000 ευρω σε οποιον μου πει τι σχεση εχει ο συναγερμος με το προβλημα που ειχα....
περα απο την πλακα το προβλημα ηταν οτι ειχε τοποθετηθει ακουσον ακουσον, η πλακετα του συναγερμου μεσα στο φιλτροκουτι με αποτελεσμα να μην μπορει να τραβηξει αερα ο κινητηρας.κουλο και ομως αληθινο....
Καλό είναι που λύθηκε το πρόβλημα και μπορείς και χαίρεσαι το μηχανάκι σου αλλά γεννάει ερωτηματα η φάση.
ο μάστορας την τρόμπα γιατι την άλλαξε;
όταν την άλλαζε το φιλτροκούτι δε το αφαίρεσε;
έγινε δηλαδή μια αντικατάσταση ενός εξαρτήματος χωρίς επι της ουσίας αυτο να έχει πρόβλημα;
σε χρέωσε για αυτό;
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
ρε συ κογιότε, σκάει μηχανάκι με ενδείξεις προβλήματος στην τροφοδοσία.
κοινό μυστικό ότι τα Ζ πονάνε στις τρόμπες.
η τρόμπα καινούρια κάνει ένα βασικό μηνιάτικο,μεταχειρισμένη απο 100+.
τελος παντων, είναι θολο το αν και πως έγινε ογκομετρικός έλεγχος εδω, αλλάζεται.
και το μηχανακι συνεχίζει και έχει πρόβλημα.
Ε θέλει πολύ μυαλό να αρχίσεις να κοιτάς και λίγο παραδίπλα;
όπως έναν πολύ απλο έλεγχο κατάστασης του φίλτρου αέρα.
Αν το είχε κάνει, όπως σου γραφει κι ο βιπερ θα είχε δει οτι υπάρχουν πράγματα σε σημεία που δεν θα έπρεπε.
Δε σου βρωμάει λίγο η εξέλιξη;
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες