Για φωτογραφίες που είπατε προσπαθώ να ανεβάσω και δεν με αφήνει αν κάποιος γνωρίζει κάποιο καλυτερο τρόπο ας μου πει!
Για φωτογραφίες που είπατε προσπαθώ να ανεβάσω και δεν με αφήνει αν κάποιος γνωρίζει κάποιο καλυτερο τρόπο ας μου πει!
Προσπαθω να σε καταλαβω αλλα...
Ο μηχανικος προτεινε λιγοτερο λαδι για δικους του λογους και μετα διαπιστωσε οτι, λογω της μικροτερης ποσοτητας λαδιου, το μηχανακι ειχε φθορες..??
Στο ανακοινωνει και συμφωνειτε να μπει over-size πιστονι..??
Να υποθεσω οτι εσυ δεν πληρωσες τπτ για ολη αυτή την ιστορία..??
Αν ναι σε ολα τα παραπανω, μπορω ανετα να συμπερανω οτι το καινουριο πιστονι μπήκε χωρις ρεκτιφιε της προκοπής..!!
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
"κοβουν" το στροφαλο για να μπει η καμπανα
στο dax(4αρι με συμπλεκτη στο χερι) ειχαμε βαλει στροφαλο απο grand
always bet on black
Άρα όλο σου το μοτέρ είναι από astrea?(άστρα είναι στον ουρανό και astra είναι τα opel). Ο μηχανικός είναι όντως μηχανικός? Γτ ο τύπος που μας λες μάλλον και δεν έχει ιδέα από μηχανάκια πόσο μάλλον από μετατροπές.
Και εγώ ποντάρω σε λάθος ρεκτιφιε και αυτό επειδή ο μηχανικός για κάποιο λόγο που μόνο αυτός ξέρει έβαζε κατα βούληση όσο λάδι γούσταρε και κατέστρεψε το πρώτο πιστόνι. Απλά μην ξαναπάς.
Πόσα του έχεις δώσει μεχρι τώρα?
Πάτα το 0
Λοιπόν Νίκο τα μόνα που μου έρχονται στο μυαλό έτσι όπως μας τα λες είναι
1)Λάθος χρονισμενο
2)Το μοτέρ δεν φοράει άστρα στρόφαλο αλλά απο 50αρι με αποτέλεσμα σε κανά μήνα μπιέλα
3)ο εκκεντροφορος τα αμύγδαλα που έχει ίσα που υπάρχουν
4)το πιστόνι είναι πολυ κοντό (απο συμπίεση πως είναι?)
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Όταν λές όλο το μοτέρ είναι Astrea , έχει και το φυγοκεντρικό του σύστημα ή είναι κομμένος ο στρόφαλος με καμπάνα GLX/C90 ?
Πρίν από 22 χρόνια βάζαμε πιστόνι 53χιλ από Max , εκκεντροφόρο Vertex και 28άρι από TZR/TDR και πήγαινε 115χλμ !!! Ωραίες εποχές.
Σε ποιά περιοχή είσαι ? Θα σου προτείνουμε έναν σωστό μηχανικό να δείς τι συμβαίνει...Εάν είσαι Αθήνα πχ έχεις ΠΟΛΛΕΣ επιλογές...
Λοιπόν φίλε μου ολντ μαν επειδή σε έχω δει και σε κάτι αλλα ποστ πριν γίνω μέλος θα προσπαθήσω να μην σε ζοχαδιασω πολύ
Ο μηχανικός την πρώτη φορά που το πήγα κατευθείαν μετά την αγορά του, πρότεινε και έβαλε λιγότερο λάδι επειδή αυτό για το καρτερ που σας είπα και όπως είπα στην αρχή μου είχε πει να το μετράω με καλαμάκι..
Όταν το πήγα την δεύτερη φορά για κάποια περιφερειακά σιαγόνες φώτα γιατί δεν είχα και τα λοιπά εκείνος επέμενε να φτιάξει και το σασμάν (είχε κουρεψει γρανάζι τεταρτης όταν αγοράστηκε το μηχανάκι το έφτιαξε κάπως και μετά απλά "κλωτσαγε" την τεταρτη που αργότερα φτιάχτηκε από μόνο του δεν ξέρω πως μην με ρωτήσεις) γιατί έλεγε ότι δεν έχει φτιαχτεί ακόμα και θα σπάσει τα γρανάζια και κάτι τέτοια ενώ εγώ του έλεγα ότι έχει φτιαχτεί και εκείνος επέμενε λέγοντας μου ότι δεν θα μου πάρει λεφτά και τα λοιπά (πιστεύω ήταν δικαιολογία απλά για να ανοίξει το μοτέρ να δει την "φθορά" στο πιστόνι και να πάρει ένα μεγαλύτερο ποσό)
Πλήρωσα ο μακακας που να μην πλήρωνα και όχι μόνο αυτό αλλά έκανε και το σασμάν χειρότερο
Αστρεα έχεις δίκιο φίλε μου
Ο τυπάς δεν ξέρω αν είναι όντως μηχανικός έτσι λέει απλά πιστεύω με είδε πιτσιρικά είδε ότι δεν έχω γνώσεις (είναι από αυτούς που σου πιάνει την συζήτηση για να σε κόψει) και είπε να μου πιάσει τον κώλο
Αν σου πω ότι αρχική τιμή ήταν 80€ με εργασία για ντιζα κοντέρ, ανορθωτη, σιαγόνες και ένα καρμπυρατέρ και με το ρεκτιφιε καταλήξαμε στα 200 τι θα μου πεις;
Ο Αλέξης είναι εγγυημένος και τίμιος , πήγαινε άφοβα!!!