πως γινεται ρε??

[panavour]

Πως γινεται ρε αυτο??
Με εχουν αφησει αναυδο οι νεες καταναλωσεις που ανακοινωνουν οι αυτοκινητοβιομηχανιες στα νεα τους μοντελα ειδικα στα ντηζελ.
Απο 3.3-5 λιτρα εκτος πολης για αυτοκινητα απο 600-1600 κυβικα,οταν ενα παπι η ενα σκουτερ 125 κυβικα καιει σε πραγματικες συνθηκες 2,5-4 λιτρα.
Για να μην μιλησουμε για περισσοτερα κυβικα στις μοτο.
Τ ι εγινε ρε?
ΜΗΠΩΣ-ΛΕΩ ΜΗΠΩΣ οι μοτο εχουν μεινει πισω σε εξελιξη?
Δεδομενου δε οτι και η διαφορα βαρους ειναι τεραστια τα αυτοκινητα φαινεται να μην καταναλωνουν τιποτα Πως γινεται αυτο ρε?Για διαφωτιστε μας οι μαστοραντζες μηχανολογοι του φορουμ?

[spyrakos35]

μην πιστεύεις αυτά που γράφουν περί κατανάλωσης οι εταιρείες....

ή αθροιζε ένα +30 με 40% να είσαι μέσα (για τις καταναλώσεις εντός πολης)

[akaposto]

Δεν είναι τόσο πίσω σε τεχνολογία το μηχανάκι.
Το παπί μιας και το έπιασες, ψεκαστό, καίει TAΠA (καλά ρε βλάχοι, flat out) το πολύ 2,5.
Ο κύκλος diesel έχει μεγαλύτερη θερμική απόδοση απο τον Otto έτσι και αλλιώς εκ καταστευής (1).

Για να κάνεις σύγκριση του τι κάει παραπάνω ή παρακάτω πρέπει να πάρεις αφενός δύο οχήματα με ίδιο καύσιμο, και με ίδια αναλογία κιλών ανά ίππο.
Είναι "λάθος" να κοιτάμε μόνο τον κυβισμό, για τον πολύ απλό λόγο ότι δεν πάνε το ίδιο.
Παράδειγμα -τραβηγμένο απο τα μαλλιά όσο πάει-:
το citroen c4 diesel στα 1278 κιλά με 110 άλογα είναι "ανάλογο" μιας μοτοσυκλέτας 200 κιλών με...17.5 άλογα.

Από την άλλη, βγάλε ένα busa στον δρόμο και μέτρα το τι καίει στα 140km/h πορεία. Οποιοσδήποτε 1300αρι αυτοκίνητο βενζίνη, θα κάψει παραπάνω.
Στα ίδια χιλιόμετρα, πολύ δύσκολα το αυτοκίνητο καίει λιγότερα.
Κάντο τώρα στα 160. Η διαφορά κατανάλωσης υπέρ του busa ανοίγει και συνεχίζει να ανοίγει όσο ανεβαίνουν τα χιλιόμετρα. (μέχρι του σημείου που αρχίζει η πτήση...)

Ναι τα diesel δεν καίνε, σε σχέση με την βενζίνη. Μέχρι εκεί.

(2) η τεράστια ροπή -που δεν χρειάζεται στην μοτοσοκυκλέτα- λόγω και της υπερτροφοδότησης όλων των καινούργιων κινητήρων diesel, βοηθάει τα μέγιστα στην μείωση της κατανάλωσης.
(3) μπεκ άμεσου ψεκασμού, κόμον ρέλια και πιάσ'το αβγό και κούρευτο. Πανάκριβο σύστημα που πρώτον αν δεν κάνεις χιλιόμετρα, απόσβεση δεν κάνεις, δεύτερον αν και όταν χτυπήσει...την ήπιες πανυγηρικά

Είναι μια συζήτηση πολύ πολύ <πλατιά>, πως ενώ η τεχνολογία προχωράει, τα αυτοκίνητα γίνονται βαρύτερα.

[SHOOTER045]

Το έχω δει στην πράξη σε φιέστα diesel.
Βάση τιμών καυσίμων καίει όσο το παπί μου

[leftos]

Τουρμπο,ροπη σε χαμηλες στροφες και τεχνολογια.
Σιγουρα δεν καινε οσο λενε οι εταιριες αλλα ειναι ειναι γυρω και συνηθως κατω απο 5 λ/100.

[akaposto]

και εδώ το παπάκι του shooter πριν το πάρει η γυναίκα να κατέβει στη λαϊκή

[toyar]

οι μετρησεις που ανακοινωνονται ειναι τυποποιημενες και γινονται κατω απο συγκεκριμενες συνθηκες
οι κατασκευαστες ρυθμιζουν τους κινητηρες ωστε να βγαζουν ελεχιστη καταναλωση στις συνθηκες αυτες ωστε οι τυποποιημενες μετρησεις να βγαινουν χαμηλες
σε πραγματικες συνθηκες ειναι ολοι τουλαχιστον +30% πανω
η εξελιξη των αυτοκινητων τα τελευταια χρονια βασιζεται σε τηρηση προδιαγραφων για χαμηλο CO2 οποτε αναγκαστικα πανε σε χαμηλοτερες καταναλωσεις
για τις μοτοσυκλετες αυτο δεν ειναι πρωτο ζητουμενο ουτε βασικο κριτηριο των αγοραστων

[alexzafeir]

Μετα απο χρηση opel corca 1.3 diesel 2008 το οποιο το πηρα καινουριο
καταναλωση: 4.5-5.2 με 6η σχεση σε ταξιδια φορτωμένο πάντα με καλα ελαστηκα και πιεση οσο δινει ο κατασκευαστης στο eco (το γραφει στη ταπα καυσιμων)
5.0- 5.8 σε μεικτη χρηση (μενω επαρχια -Χαλκιδα) νομιζω τα μικρά diesel δεν κανουν για μονο Αθηνα
το glx 90 καιει μεσα στην πολη το πολυ 3 λιτρα το v strom που ειχα οσο περιπου το corca

[devil's animal]

οταν φτασουν τα ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ 2,16lt/100χλμ...με ταχυτητες 0-80χλμ/ωρα, ας ερθουν να μιλησουμε...

αν παω μεχρι 60χλμ ή μεχρι 50χλμ με 5η με το cbf μου, παζει να το ριξω κι'αλλο το 2,16....

[toyar]

4λτ/100 μαρουσι-καλλιθεα χωρις να σερνομαι
γιαρις 1300 15ετιας

[panavour]

Βρε παιδια βλεπω οτι οι περισσοτεροι πανηγυριζετε γιατι το παπι σας καιει λιγοτερο,
Μα ειναι επιχειρημα αυτο ????????ΕΔΩ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ 10ΠΛΑΣΙΟ βαρος ,και εσεις το θεωρειτε επιτυχια??Οσο και να το τραβηξουμε απ τ αυτια,και να το τεντωσουμε,οι αριθμοι ειναι αμειλικτοι. Και δεν νομιζω οτι δεν μπορουν οι μοτοβιομηχανιες.

[panavour]

οταν φτασουν τα ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ 2,16lt/100χλμ...με ταχυτητες 0-80χλμ/ωρα, ας ερθουν να μιλησουμε...

αν παω μεχρι 60χλμ ή μεχρι 50χλμ με 5η με το cbf μου, παζει να το ριξω κι'αλλο το 2,16....

Μαλλον πλακα θα μας κανεις φανταζομαι

[sapila racing]

Και δεν νομιζω οτι δεν μπορουν οι μοτοβιομηχανιες.

Μπορούν, απόδειξη το Honda NC700.
H Honda χρησιμοποίησε τεχνολογία απο τα αυτοκίνητα σε αυτην την μοτο και ο κινητηρας ειναι στην ουσία ο μισός του Honda Jazz.

[AristidisZ]

Βρε παιδια βλεπω οτι οι περισσοτεροι πανηγυριζετε γιατι το παπι σας καιει λιγοτερο,
Μα ειναι επιχειρημα αυτο ????????ΕΔΩ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ 10ΠΛΑΣΙΟ βαρος ,και εσεις το θεωρειτε επιτυχια??Οσο και να το τραβηξουμε απ τ αυτια,και να το τεντωσουμε,οι αριθμοι ειναι αμειλικτοι. Και δεν νομιζω οτι δεν μπορουν οι μοτοβιομηχανιες.

συγκρίνουμε ανόμοια πράματα...
βάλε ένα παπί σε μια ευθεία 100 χλμ με 4η και 50 χλμ/ώρα να δούμε τι θα κάψει...
σε πραγματικά νούμερα, στη πόλη και για μια διαδρομή πήγαινε έλα 17~18 χλμ που κάνω καθημερινά για τη δουλειά το 1200άρι ibiza καίει τουλάχιστον 20% παραπάνω από το hornet

[teogtp]

Μπορούν, απόδειξη το Honda NC700.
H Honda χρησιμοποίησε τεχνολογία απο τα αυτοκίνητα σε αυτην την μοτο και ο κινητηρας ειναι στην ουσία ο μισός του Honda Jazz.

Σωστος ο sapilas!
Φιλος μου που το εχει μου αναφερει καταναλωσεις περιπου 4l/100klm............
To XMAX 250 που εχω καιει περισσοτερα.