Δεν διαφωνω..ποτε δεν τοπαιξα χερας.
Σε εκκινησεις ομως.........δεν μασαω.
Δεν παρακολουθείς.
Άσε που έχω σταματήσει να βάζω κόντρες με μηχανάκια. Έχω κλείσει τα μισά μηχανάκια της Αττικής στο γκαράζ με κουκούλα, περιμένοντας το μπλε χρώμα.
Τελευταία τροποποίηση από BLiTzER; 08/12/2018 στις 15:24.
Life begins at 45°.
Εγω δεν αλλαζω τιποτα ,γιατι ξερω τι γραφω.
Ο dalton σας προκαλεσε εσας με τα 600ρακια στο θεμα δυναμη: (*power wheelie=ανοιγουμε το γκαζι δν συμπλεκταρουμε ) και εκει εγραψα οτι ειμαι μαζι του.
Οπως και να το κανουμε,ακομα και μηχανακι 20ετιας οπως το Thunder σας κερναει τσαγακια στην ευθεια.
Τωρα,αν καποια παιδια εδω μεσα ,ειναι πιο τιμονια απο εμενα.........ειναι.
Ναι, αλλά οι ευθείες είναι για να παίρνεις έναν υπνάκο, για να είσαι ξεκούραστος στις στροφές. Δε λέει και πολλά για την ικανότητα του οδηγού, όλοι είναι γρήγοροι στις ευθείες. Και, φυσικά, ένα 1000άρι θα καταπιεί ένα 600άρι.
Τι λέγαμε;
Life begins at 45°.
Δλδ καταληξαμε και συμφωνουμε οτι ενα χιλιαρι (εστω 20ετιας) ειναι πιο γρηγορο (στην ευθεια) απο ενα 600αρακι;
Αυτο καταλαβα απο αυτα που εγραψες.
Δλδ ο daltOn εχει δικιο.
Ε ναι, το πιο δυνατό μοτέρ είναι πιο γρήγορο στην ευθεία από το πιο αδύναμο μοτέρ. Σε βάρος, 600άρια και 1000άρια δεν έχουν πάνω από 15-20 κιλά διαφοράς, οπότε μικρό ρόλο παίζει.
Ο Dalton έχει πάντα δίκιο, δεν είπε κανείς το αντίθετο.
Life begins at 45°.