Προβολάκια ομίχλης: ΝΑΙ η ΟΧΙ Εχουν Ουσία ή περιττο ?

[THEOD]

Στο αυτοκίνητο τα μαμίσια φώτα ομίχλης τα έχω χρησιμοποιήσει 5-6 φορές και πράγματι ΥΠΟ ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΕΙΣ είναι χρήσιμα. Στην βαριά ομίχλη εκεί που τα άλλα φώτα είναι σχεδόν άχρηστα σου δίνουν μια ανεκτή ορατότητα στα πρώτα 10 μέτρα που σου δίνει την δυνατότητα να συνεχίσεις να κινείσαι με 20-30 χιλιόμετρα, πράγμα που χωρίς αυτά θα ήταν αδύνατο ή τέλος πάντων πολύ δύσκολο-επικίνδυνο-κουραστικό.
Επίσης επειδή στα αυτοκίνητα είναι τοποθετημένα δε-αρ στις άκρες του αμαξώματος βοηθάνε να αντιλαμβάνεσαι καλύτερα την γράμμωση του δρόμου από την μία πλευρά και τα όρια της ασφάλτου από την άλλη άρα να παραμένεις εντός λωρίδας. Το τελευταίο το κάνουν και σε έναν απλά σκοτεινό δρόμο χωρίς να υπάρχει ομίχλη και αυτός ο "περιφερειακός" φωτισμός βοηθάει πολύ στα θεοσκότεινα κλειστά επαρχιακά στροφιλίκια. Μάλιστα στο δικό μου αυτοκίνητο (δεν ξέρω αν γίνεται και σε άλλα) μόλις το τιμόνι στρίψει δε ή αρ ανάβει αυτόματα το αντίστοιχο φως ομίχλης (όταν η ταχύτητα κίνησης είναι κάτω από τα 50 χλμ/ώρα).
Τώρα σε μοτό λόγω αναγκαστικής θέσης τοποθέτησης φαντάζομαι ότι θα λειτουργούν χειρότερα οπότε η χρησιμότητά τους θα είναι μικρότερη, πιο σπάνια, και σίγουρα όχι εντός αστικής περιοχής. Κατά 99% αυτά που βλέπουμε στις μοτό γύρω μας εξυπηρετούν το πουλ-μούρ και τπτ άλλο

[Viper4]

Στο αυτοκίνητο σπάνια τα χρησιμοποιώ καθώς αν δεν βρέχει καταρακτωδώς ή αν δεν εχει πολύ ομίχλη δεν έχουν ουσία.
Στην μηχανή όμως, όποτε είμαι σε επαρχιακό δρόμο τα χρησιμοποιώ πάντα! Εντός πόλης επίσης την μέρα, καθώς αυξάνουν το οπτικό στίγμα και γίνεσαι καλύτερα αντιληπτός από τους άλλους χωρίς όμως να τους τυφλώνεις, καθώς είναι μέρα.

[S705]

παντός απορώ γιατί ακόμα μιλάμε για προβολακια ομίχλης και περιμένουν κάποιοι αυτά να τους φωτίσουν τον δρόμο!!!

τα προβολακια (σκέτο) υπάρχουν σε δυο κατηγορίες τα spot και τα fog.

τα spot είναι αυτά που έχουν συγκεντρωμένη δέσμη ή διαφορετικά λίγες μοίρες ανοίγματος δέσμης και είναι αυτά τα οποία φωτίζουν μακριά . χαρακτηριστικό τους είναι ότι έχουν κάτοπτρο .

τα fog ( τα ομίχλης βρε ) είναι αυτά που δεν έχουν συγκεντρωμένη δέσμη, φωτίζουν σε μεγάλος πλάτος και ύψος( πιο σοβαρές κατασκευές έχουν ένα cut off στο οριζόντιο επίπεδο) άλλα καθόλου σε μήκος. δεν έχουν κάτοπτρο αν και ψάχνοντας συναπάντησα κάποια με κάτοπτρο τα οποία είχαν πάνω από 12 μοίρες δέσμη και χαρακτηριζόντουσαν ως fog.

[Pew]

Να τα βαλουμε σε μια σειρα, σχετικα με τα φωτα ομιχλης σε αυτοκινητα. ΕΙΔΙΚΑ τα εμπρος...

Τα φωτα ομιχλης εχουν ενα κυριο χαρακτηρηστικο: ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗ ΔΕΣΜΗ.

Σε πυκνη ομιχλη, η συγκεντρωμενη δεσμη απο τα μεσαια και τη δυνατη σκαλα ΔΕΝ φαινεται, εκτος και αν κοιταξεις "καταματα" της το διερχομενο αυτοκινητο.
Εαν καταφερεις και το δεις καταματα, τοτε ειναι αργα, γιατι βρισκεστε σε πορεια συγκρουσης...

Τα προβολακια λοιπον, εχουν απλωμενη δεσμη, ΟΧΙ για να βλεπεις τα δεντρα, ουτε το χαντακι, ουτε τον ασβο, ουτε ΤΙΠΟΤΑ. ΔΕΝ ειναι για να βλεπεις. Μεσα απο την ομιχλη βλεπεις μονο μασωντας φυλλα δαφνης... αλλα για να σε βλεπουν.
Οσοι διασταυρωνονται υπο γωνια μαζι σου, οσοι βρισκονται εκτος δεσμης απο τα μεσαια η τη δυνατη σου σκαλα... κλπ
Δινεις δηλαδη το στιγμα σου ευκολοτερα και υπο γωνιες που με τα φωτα κατοπτρου ΔΕΝ θα ησουν ορατος.

Εξτρα οφελος, υπαρχει βεβαιως γι'αυτο και τοποθετουνται χαμηλα στον προφυλακτηρα... η περισσοτερη απο την ανακλαση επανω στην ομιχλη, φευγει εκτος οπτικης γωνιας του οδηγου.
Το να βλεπεις καλυτερα σε αυτα τα γαμημενα 4-5 μετρα που φεγγουν ακομα και με ξαστερο ουρανο χωρις ομιχλη το θεωρω απλα αστειο.
Σε τετοιες αποστασεις max... φεγγει ενας φακος ποδηλατου και παλι, δεν προλαβαινεις να αποφυγεις κατι εγκαιρως. Αυτα με ταχυτητες ποδηλατου.
Κινειται κανεις με το αμαξι με 15km/h? Θεωρει οτι ΩΧ αμαν τον ηπιαμε με 15Km/h?
Οποιος θεωρει κατι τετοιο, να παει να παρει μηχανη με ABS αφου επισκεφτει το επιμαχο τοπικ.. και να σταματησει να κοροιδευει τον εαυτο του και 'μας.

[karateo]

Τα ομίχλης στο αμάξι να προσθέσω ότι βοηθάνε πολύ σε δρόμο με επι τόπου στροφές.

[Pew]

Τα ομίχλης στο αμάξι να προσθέσω ότι βοηθάνε πολύ σε δρόμο με επι τόπου στροφές.

Στα 4-5 μετρα που φεγγει με 30 μοιρες στην καλυτερη, μια επιτοπου 90 μοιρων πρεπει να την παρεις με 10Km/h για να μη βρεθεις προ εκπληξεως....
Σιγα τα ωα ... δεν εχω οδηγησει αμαξι που να με πεισει οτι τα φωτα ομιχλης ΚΑΠΟΥ βοηθανε.

Το μοναδικο που καπως με επεισε ηταν ενα Passat B5 (φωτα ομιχλης ενσωματωμενα στο κανονικο φαναρι) ...
ΕΙΧΕ ΤΟΣΟ ΤΡΑΓΙΚΑ ΦΩΤΑΑΑΑΑ που σε ορεινες διαδρομες βραδυ ΜΟΝΟΣ ... τα αναβα για παρηγορια.
Εφεγγαν το ιδιο σκατα με τα μεσαια... δηλαδη με ομιχλης+μεσαια 1/2 σκατα ... καπως καλυτερα!!

[daz]

Εξτρα οφελος, υπαρχει βεβαιως γι'αυτο και τοποθετουνται χαμηλα στον προφυλακτηρα... η περισσοτερη απο την ανακλαση επανω στην ομιχλη, φευγει εκτος οπτικης γωνιας του οδηγου.

Ουσιαστικά προσπαθούν να φέγγουν κάτω απ' την ομίχλη για να αποφεύγουν τις αντανακλάσεις.

Όταν μιλάμε για προβολάκια μηχανής δεν αναφερόμαστε σε προβολάκια ομίχλης (εγώ τουλάχιστον) αλλά για προβολάκια που επιλέγονται ανάλογα με τις ανάγκες του καθενός για επιπλέον φωτισμό. Τα φώτα πολλών μηχανών δεν είναι πάντα ικανά να προσφέρουν τον απαραίτητο φωτισμό για όλες τις συνθήκες.

[karateo]

Στα 4-5 μετρα που φεγγει με 30 μοιρες στην καλυτερη, μια επιτοπου 90 μοιρων πρεπει να την παρεις με 10Km/h για να μη βρεθεις προ εκπληξεως....
Σιγα τα ωα ... δεν εχω οδηγησει αμαξι που να με πεισει οτι τα φωτα ομιχλης ΚΑΠΟΥ βοηθανε.

Το μοναδικο που καπως με επεισε ηταν ενα Passat B5 (φωτα ομιχλης ενσωματωμενα στο κανονικο φαναρι) ...
ΕΙΧΕ ΤΟΣΟ ΤΡΑΓΙΚΑ ΦΩΤΑΑΑΑΑ που σε ορεινες διαδρομες βραδυ ΜΟΝΟΣ ... τα αναβα για παρηγορια.
Εφεγγαν το ιδιο σκατα με τα μεσαια... δηλαδη με ομιχλης+μεσαια 1/2 σκατα ... καπως καλυτερα!!

Στο Golf φέγγουν απο το κέντρο της πορείας και έξω.
Σε στροφή επι τόπου που έχεις κατεβάσει 2α σε κατηφόρα ή και 1η σε ανηφόρα φέγγουν εκεί που δε βλέπεις κανονικά.

[nidok]

Ξεκολατε από τα αυτοκίνητα!! Για μηχανές μιλάμε κ μπορεί να είναι κ απαραίτητα για κάποιες μοτο όπως η δικιά μ.
Αλλά σκέφτομαι τα 200+ € για τα αμερικανικά άλλες εταιρίες δε γνωρίζω οποίος ξέρει ας βάλλει καμία πληροφορία.
Κινεζικά με 30~50 € δε λαμβάνονται υπόψην.

[Pew]

Στο Golf φέγγουν απο το κέντρο της πορείας και έξω.
Σε στροφή επι τόπου που έχεις κατεβάσει 2α σε κατηφόρα ή και 1η σε ανηφόρα φέγγουν εκεί που δε βλέπεις κανονικά.

Σε ποιας γενιας Golf αναφερεσαι;
Υπαρχουν υλοποιησεις και υλοποιησεις ... και τα συγκεκριμενα (cornering lights) που αναβουν οταν στριβεις με χαμηλες ταχυτητες ουδεμια σχεση εχουν με τα ενοχλητικα κωλοπροβολακια του καθε καγκουρα.

[Pew]

Ξεκολατε από τα αυτοκίνητα!! Για μηχανές μιλάμε κ μπορεί να είναι κ απαραίτητα για κάποιες μοτο όπως η δικιά μ.
Αλλά σκέφτομαι τα 200+ € για τα αμερικανικά άλλες εταιρίες δε γνωρίζω οποίος ξέρει ας βάλλει καμία πληροφορία.
Κινεζικά με 30~50 € δε λαμβάνονται υπόψην.

Στη μηχανη το μονο χρησιμο, ειναι η μεγαλη σκαλα να φεγγει ΚΑΙ σε υψος, ωστε οταν στριβεις να βλεπεις περα απο το apex.
Οτιδηποτε αλλο ειναι παπατζα. Σε χωμα και νυχτερινο εντουρο, βαλε helmet lights να φεγγουν εκει που θες να δεις και τελος.
Εκτος και αν στην 1η τουμπα ψαχνεις να βρεις αν το προβολακι ειναι αγκαλια με τον ανορθωτη ή με το κολαρο απο την τρομπα νερου και πως θα σιαξεις τη βαση.

[karateo]

Σε ποιας γενιας Golf αναφερεσαι;
Υπαρχουν υλοποιησεις και υλοποιησεις ... και τα συγκεκριμενα (cornering lights) που αναβουν οταν στριβεις με χαμηλες ταχυτητες ουδεμια σχεση εχουν με τα ενοχλητικα κωλοπροβολακια του καθε καγκουρα.

VI
δε μιλάω για after-market με μπλέ λάμπες

εκεί ανάβω πορείας και στραβωνόμαστε και οι δύο αντί μόνο ο ένας...

[nidok]

Εντάξει εσυ το πηγές αλλου, μιλάμε για χρήση σε βραδινή οδήγηση σε επαρχιακό δρόμο που η μεγάλη σκάλα είναι δεν είναι αρκετή. Δεν έχουμε στο μυαλό μας μια πτώση στο απεξ ότι είναι αυτό. Παπατζα δεν είναι σίγουρα μάλλον δεν κατάλαβες γιατί πράγμα μιλάω.

[nidok]

Μάλλον είμαι εγώ αυτός θέματος εδώ είναι για προβολακια ομίχλης που έχουν τα αυτοκίνητα κ όχι για προβολακια μηχανής, συγνώμη λάθος μ. Συνεχίστε να μάθουμε κ για τα προβολακια ομίχλης στα αυτοκίνητα

[daz]

Δε νομίζω οτι έχει νόημα να συζητάμε για προβολάκια ομίχλης σε αυτοκίνητα πέρα του γεγονότος ότι πολλοί τα ανάβουν για να φαίνεται το κουτί τους πιο "αγριο" (ειδικά σε συνδιασμό με τα φώτα θέσης και τις ψείρες στους υαλοκαθαριστήρες).

Προβόλια ομίχλης σε μηχανή έχουν νόημα μόνο αν τοποθετηθούν χαμηλά. Και όταν λέμε χαμηλά εννοούμε χαμηλά, κάτω απ' το ύψος της ρόδας, διαφορετικά δεν έχουν νόημα! Οπότε σε αυτή την περίπτωση θα έπρεπε να συζητήσουμε αυστηρά με κάποιο μοντέλο κατά νου.

Η σύγχυση μάλλον προέρχεται λόγο λάθους διατύπωσης στον τίτλο και ίσως επειδή κάποιοι εσφαλμένα θεωρούν ότι τα προβολάκια ομίχλης δεν έχουν διαφορές απ' τα προβολάκια γενικότερα.

Για να γίνω πιο συγκεκριμένος σε ότι έχω γράψει ως τώρα στο θρεντ...

Το τενερέ έχει 50w για την μεγάλη σκάλα και άλλα τόσα για την μικρή σε δυο διαφορετικές λάμπες (δε θυμάμαι τι Η είναι αυτές). Όταν ανάψω τη μεγάλη έχει μέτριο προς το καλό φωτισμό μόνο μακριά, όταν ανάψω τη μικρή έχω μέτριο φωτισμό μόνο πολύ κοντά. Και στις δυο περιπτώσεις τα φώτα φρένων (όταν το εμπρός βυθίζεται), είναι μάλλον κακά προς άθλια. Σε περπτώσεις "βράδυ στο βουνό" και δε μιλάω για εντούρο ή χώμα αλλά για επαρχιακό με στροφές χωρίς φωτισμό, τα πράγματα γίνονται πολύ δύσκολα. Δε βλέπω μακριά με τη μικρή σκάλα και δεν βλέπω αν υπάρχουν πέτρες ή σπασίματα κοντά όταν έχω τη μεγάλη. Αν βάλω λαστιχάκι στο κουμπί του σινιάλου και πηγαίνω και με τις δυο ανοιχτές τα πράγματα διορθώνονται ελαφρώς αλλά 1ον καίω 100w και δεύτερον αν συναντήσω κανένα αγροτικό στο απέναντι ρευμα δεν μπορώ τόσο εύκολα να σβήσω τη μεγάλη.

Νομίζω δυο προβόλια λεντ θα λύσουν το πρόβλημα.