Και γι'αυτόν ακριβώς τον λόγο δεν αγοράζεις 1000άρι με 2 χιλιάρικα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από devil's animal
Και γι'αυτόν ακριβώς τον λόγο δεν αγοράζεις 1000άρι με 2 χιλιάρικα.
Life begins at 45°.
650 χωρίς το ψυγείο ,αν δεν έχει πάρει και αντλία η αρμύρα
Επίσης δεν βλάπτει και κανα ρουλεμάν στον λαιμό τροχούς
Χαχαχαχα, καλά λες. Κρίση ηλικίας περνάω, γι αυτό και σκέφτομαι ένα κάρο μαλακίες...Πάντως μιλάμε για παντρειά, έτσι?
Ένα hornet 900, xjr 1300, cb1300, bandit 1250 ή zrx 12000, θα το δώσεις πιο εύκολα μετά.
Γιατί αν είσαι κάτω των 45, δε νομίζω ότι θες παντρειές...
ίσα ίσα σε αυτή την ηλικία βλέπω γνωστούς να τα αλλάζουν μοτο κάθε 6 μήνες λόγω κρίσης ηλικίας
Μεγάλα γυμνά ΔΕΝ ψήνομαι, είναι αρκετά ακριβά χωρίς ιδιαίτερο λόγο. Ούτε πιστεύω πως θα φύγουν εύκολα, είναι μια κατηγορία που αργοπεθαίνει... Το Fazer έχει μια μοντέρνα αισθητική για μηχανάκι 15ετιας και ειναι ΦΘΗΝΟ, άριστη επιλογή λοιπον για πρότζεκτ τύπου ασχολούμαι να περνάει η ώρα.
Καθημερινά κυκλοφορώ με σκούτερ και πιθανότατα αν κάνω το βήμα, θα υπάρχει και άλλο μηχανάκι (τώρα είναι το 990 adventure).
Αλλιώς παίρνω ένα tracer/tiger/multi και τα κάνω ολα και συμφέρω
Αυτό που λες στον άλλον, τι έχει δώσει από την τσέπη του λες και είσαι λογιστής του ή η γκομενά του που τον τρέφει ξέρω γω, να το κοιτάξεις.
Τέσπα, πάρε εσύ 2000 ευρώ FZS1000 και ρίξε άλλα 2000 γιατί σου φαίνεται καλή ιδέα.
Ελεύθεροι άνθρωποι είμαστε, λεφτά μας είναι, όπου θέλετε ρίχτε τα.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Δεν λεμε τι εχεις δωσει απο την τσεπη σου εσυ, λεμε τι χρειαζεται ενα μηχανακι για να ειναι στοιχειωδως ασφαλες και ποσο θα κοστισει αυτο.
+675 Για αλλαγή φλάτζας στο 696 στον πίσω (κάθετο) κύλινδρο έδωσα 180 ευρώ μόνο τα περαστικά,και επειδη το παιδι στο probikeπες μας και τι εδωσες στον μαστορα...
ή μηπως τα εκανες μονος σου και μιλας ετσι αερατα?
γιατι οι περισσοτεροι μαστορες μονο για ανεβα, κατεβα μοτερ θελουν ενα 350ρικο...
επισης οταν μιλας για "πληρη μαχιμοτητα" τι εννοεις?
δεν μας λες τι εκανες και ποσο κοστισε...
οταν με ενα ζευγαρι λαστιχα και ενα σετ αλυσιδογραναζα μαζι με εργατικα φτανεις στα 400€ δεν νομιζω οτι ειναι υπερβολικο το κοστος που ειπα...
εκτος αν εσυ ετσι τα λαστιχα και τα αλυσιδογραναζα τα αφησες ιδια, ενω οπως ειπες ηταν προσβεβλημενες ολες οι επιφανειες απο θαλασσα 2 χρονια...
δλδ ενταξει...ουτε μαγικα...
με ήξερε.Σε άλλο γνωστό συνεργείο μου είπαν 300.Τα περαστικά δυστυχώς τα βαράνε στο κεφάλι.
Σε ducati?
Πάντως φλάντζα μεταξύ κεφαλής και κυλίνδρου δεν υπάρχει, εκτός αν εννοείς τη φλάντζα βάσης κυλίνδρου που είναι μεταλλική.
Και για να αλλαχθεί στα περισσότερα, για να μην πω σε όλα τα duc, πρέπει να κατέβει το μοτέρ.
Μπράβο ρε φίλε φλάτζα βάσης σωστά.Το μοτέρ απο οτι μου είχε πει ο μηχανικός χρειάζεται να κατέβει για τον κάθετο κύλινδρο.
Σου κατέβασαν κινητήρα με 180 ευρώ?
Ναι τόσο έδωσα για περαστικά αλλά τον μηχανικό τον ξέρω
Aνέβα-κατέβα μοτέρ και ειδικά σε ducati που το μηχανάκι κόβεται σε 3 μέρη (ψαλιδι-πισω τροχός/μοτέρ/χωροδικτυωμα-μπροστινό) παίζει από 350-500 ευρώ.
Σου εξηγήθηκε πολύ ομόρφα ο τύπος και ειδικά το probike ξέρω ότι βαράει πολύ στις τιμές.
Φίλε μου ο Γιάννης ο μηχανικός είναι παιδί τζιμάνι ώρες δούλευε το παλικάρι και μου έδειξε και φωτογραφίες.Εχει μεγάλη
εμπειριά στα ντουκάτι για αυτο και τον εμπιστεύομαι πολύ.Αυτός ειναι και ο κύριος λόγος που πάω τη μοτοσικλέτα μου εκέι.
Από την στιγμή που δεν στοιχειοθετεις επαρκώς τα λεγομενα σου, δημιουργούνται αυτά τα ξεμπροστιασματα...
Μηχανακι 1000αρι, τετρακυλινδρο που κάθεται 2 χρόνια κοντά σε θάλασσα και μαζευεται με 650€ σε σημείο μάλιστα να πηγαίνει και Παρίσι, ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ!!
Εκτός αν τα ανταλλακτικά και τα αναλωσιμα δεν τα πληρώνεις...
ή δεν είσαι επαρκώς ασφαλης (δλδ έχεις αφήσει τα ίδια λάστιχα πάνω)...
Οπότε ή γράψε σωστά πράγματα ή μην γράφεις καθόλου γιατί παραπλανεις κοσμο...
O κόσμος που θα παραπλανηθεί είναι ο κόσμος που δε γνωρίζει ότι:
- ένα ζευγάρι λάστιχα έχει μ.ο τιμής 250 ευρω
- τα αλυσ/ζα περίπου 150 ευρώ
- τακάκια ένα 100ρικο επιεικώς
- λάδια-φίλτρα-μπουζί-σωληνάκια βενζίνης-υγρά φρένων-μπαταρία κλπ κλπ ένα 200αρι λίαν επιεικώς πάλι.
Δεν υπάρχει λόγος νομίζω να το συνεχίζετε 1η μέρα του χρόνου...παρατημένα 1000ρια όχι για να πάμε Πειραιά-Κηφισιά, αλλά για να βγούμε Ε.Ο και να πηγαίνουμε και με καμιά 160αρα θέλουν χρήμα...ειδικά με καρμπυρατέρ.
Μην τα λες σε εμενα...
Εγώ έγραψα την άποψή μου και την υποστήριξα λεπτομερώς γράφοντας συγκεκριμένα κοστολογια...(τουλάχιστον για τα ανταλλακτικά...γιατί η εργασία διαφέρει από συνεργείο σε συνεργείο αλλά και εκεί υπάρχουν μέσες τιμές)...
Άλλοι κάνουν τα θαύματα και φτιάχνουν με 650€ μηχανακι παρατημένο 2 χρόνια...
Οπότε κάποιος που όντως δεν ξέρει μπερδευεται και παραπλανειται...
Αλλά δεν ξαφνιαζομαι και πολύ...
Πολύς κόσμος που αυτοαποκαλουνται και "μάστορες" είναι σε φάση: "φιλλλλαρακι, πάρε εσύ το 1000αρι το καρμπυρατερατο και θα στο κανω εγώ λουλούδι με 3-4 κατοσταρικα"...
Και βγαίνουν οι χαροι στον δρόμο, και στην στραβή δεν ξέρουμε ποιον να κατηγορησουμε.. Τον ιδιοκτήτη? Τον μάστορα/καστορα? Το κτεο που το πέρασε?
Αυτοί είμαστε...
Καλή χρονιά...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
