Γειά σε όλους και καλή χρονιά. Έχω ένα kmx 200 που εχει carb mikuni 26mm και θα ήθελα να βάλω ένα Kelhin pwk 35mm από kdx 200.θα υπάρχει πρόβλημα ???Δηλαδή κίνδυνος να κολλήσει ή να μην μπορεί να δουλέψει σωστά?Ευχαριστώ προκαταβολικά.
Γειά σε όλους και καλή χρονιά. Έχω ένα kmx 200 που εχει carb mikuni 26mm και θα ήθελα να βάλω ένα Kelhin pwk 35mm από kdx 200.θα υπάρχει πρόβλημα ???Δηλαδή κίνδυνος να κολλήσει ή να μην μπορεί να δουλέψει σωστά?Ευχαριστώ προκαταβολικά.
Να κολλησει, οχι..
Να μη δουλεψει σωστα, ναι..
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Λιγο δυσκολο..
Το 26αρι με το 35αρι εχουν σημαντικη διαφορα στην διαμετρο, αρα και στην παροχη..
Υποθετοντας οτι το 35αρι εχει το καταλληλο ζιγκλερ για σωστη αναλογια καυσιμου/αερα, για να μικρύνεις το ζιγκλερ πρεπει να περιορισεις αντιστοιχα και την παροχη αερα..
Αυτο γινεται μεν με ενα πολυ πιο "κλειστο" φιλτρο (ουσιαστικα πλησιαζεις την παροχη του 26αριου) αλλα θα εχεις προβληματα στην ομαλη ροή της εισαγωγης..
Υ.Γ.
Μεγαλυτερο καρμπυρατερ βαζουμε οταν εχουμε αυξημενες απαιτησεις πλήρωσης θαλαμου καυσης - αλλιως καλυτερα να σκασουμε μυτη σε κανενα καταγωγιο του Harlem ή του Bronx με μπλουζακια με logo "Τον παιρνουν ασυστολα ολοι οι απανταχου σκυλάραπες" παρα να προσπαθησουμε κατι σαν αυτο που θελεις να κανεις..
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Το 26αρι με το 35αρι εχουν σημαντικη διαφορα στην διαμετρο, αρα και στην παροχη..
Υποθετοντας οτι το 35αρι εχει το καταλληλο ζιγκλερ για σωστη αναλογια καυσιμου/αερα, για να μικρύνεις το ζιγκλερ πρεπει να περιορισεις αντιστοιχα και την παροχη αερα..
Αυτο γινεται μεν με ενα πολυ πιο "κλειστο" φιλτρο (ουσιαστικα πλησιαζεις την παροχη του 26αριου) αλλα θα εχεις προβληματα στην ομαλη ροή της εισαγωγης..
Σκέφτηκα πως αφου το kdx έχει ιδία κυβικά με το kmx και δεν έχω δει άλλο διακοσαρι με τόσο μικρό καρμυρατερ.Ακόμη έψαξα και βρήκα διάφορες μετατροπές και έχουν βάλει ακόμη και 38mm carb σε kmx 125.Για παραδειγμα το kx 125 φοράει 36αρι βέβαια είναι μηχανάκι επιδόσεων. Τελος διάβασα σε ένα Ελληνικό περιοδικό για μότο πως το pwk35 είναι καλή μετατροπή για το kmx. Συγγνώμη αν σας κούρασα.
Θα μας κούραζες αν μας υποχρεωνες να κοβουμε ξύλα διαβαζοντας παραλληλα τα ποστ σου..
Το Ελληνικο περιοδικό που διάβασες λέει τπτ για αλλαγες σε φίλτρο αέρα και γραναζωμα αντλίας λαδιού ή απλα το προτείνει σαν "καλη μετατροπή"..??
Ρωταω γιατι δεν σκαμπαζω και πολλα απ' αυτα, οπότε αν μου πεις τον λογο που θελεις να αλλαξεις το 26αρι μπορεί να βγαλουμε καμια ακρη..
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Το περιοδικό το προτείνει με μεγαλύτερο φιλτροκουτι.Ο λόγος που θέλω να το κάνω είναι γιατί το carb που έχω έχει φθαρεί και αφού θα το άλλαζα σκέφτηκα να το κανω λίγο πιο δυνατό. Επίσης στην περιοχή μου υπάρχει ενα kdx για ανταλλακτικά και θέλω να το αγοράσω για να βγάλω διάφορα και να τα βαλω στο δικό μου.Αντλία λαδιού εχω κατάργηση και βάζω 3,5% καλό λάδι στο ντεπόζιτο
Τελευταία τροποποίηση από protzos; 10/01/2019 στις 14:30.
Κατι τετοια φέραν τον "ειδικό" τυπο στα σημερινα του χάλια..
Anyway, προσωπικα δεν θα πρότεινα τπτ μεγαλυτερο απο 28αρι με μερικες μικρες τρυπουλες στο υπαρχον φιλτροκουτι (αν χρειαστει..), αλλα αν όντως θέλεις να βαλεις το 35αρι σιγουρα δεν θα κανεις ζημια στο μοτερ..
(της πιθανότητας υδραυλικής συμπίεσης λογω πολυ περισσότερου καυσιμου μη αποκλειόμενης..)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Μη το παρεις στραβα αλλα για το ΚΜΧ και JHΙONKSUANTSIOUPING να βαλεις θα εισαι ΟΚ..
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Σκέφτηκα πως αφού θα δώσω τα λεφτά ας πάρω το καλύτερο. Ίσως να με διευκολύνει να είναι πιο ποιοτικό και πιο εμπορεύσιμο. ....η άποψη μου είναι ότι και αν έχεις πρέπει να κάνεις το καλύτερο για αυτό ακόμη και αν είναι ένα kmx
Πάντως στα χιόνια και με το 26αρι το χάρηκα
Ακριβως γι αυτό το χαρηκες..!!
(αν ειχες βαλει το 35αρι - και ειχες καταφερει να δουλεψει - δεν θα χαιροσουν καθολου...)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...