Μου έχει μπει το μικρόβιο να υπερκυβισω το ZX 130 και να το πάω στα 165-170cc.μονο και μόνο για να πατάω κάτι κρυπτόν Χ στην δουλειά. Το θέμα είναι ότι θέλω να έχω και τα πιο πολλά κυβικά και ασφάλεια από την άποψη ότι δεν θα μου βαράει κάθε τρεις και λίγο μπιέλα. Και έχω μια σκέψη ότι επειδή έχει και κυλινδρο "γορίλα" θα βοηθήσει. Από θέμα πιστόνιου θα κινηθώ μάλλον σε takegawa αλλά πρέπει να μετρηθει προσεκτικά διαδρομή και δεν ξέρω από καρμπυρατέρ αν θα με καλύψει μηχανικό 28ρι που έχω ένα διαθέσιμο..(προσπαθώ να αποφύγω τα υποπιεσης)
Έχει κάνει κάποιος κάτι παρόμοιο η έχει κανείς καμιά ιδέα να προτείνει κάτι?
Τι άλλο πρέπει να προσεξω?