Yamaha Crypton S 115

[o_gavros]

διυλίζεις τον κώνωπα Παύλο...
λογικά τα ίδια με του Χ και με του R παλιοτερα...παπάκια είναι,λεπτούλια πηρουνάκια φοράνε ανεξαρτήτως μάρκας όλα.

[Kickstart]

έχεις δίκιο σας τα χω κάνει τσουρέκια με την παπιομανία που με έχει κυριεύσει...τώρα που καθόμαστε και κλειδωμένοι έχει επιδεινωθεί..

αλλά ξέρεις γιατί ρωτάω...έβλεπα βιντεάκια στο σωλήνα τις προάλλες και έπεσα πάνω στην κινεζιά το keeway target 125 και έλεγε ο κάτοχος ότι το συγκεκριμένο παπί φορά πιρούνι 36 χιλιοστά και είναι πολύ στιβαρό στο δρόμο...επειδή ξέρω ότι όλα φοράνε εκεί 30-32 είπα μήπως και το κριπτον φορά πιο παχύ μιας και όσοι το χουν οδηγήσει έχουν να λένε για το πόσο στιβαρό είναι στο δρόμο, για δεδομένα παπιού πάντα..

[o_gavros]

όχι ρε τι τσουρέκια; ούτε καν, αν δεν πούμε και καμια μαλακία τώρα με την καραντίνα τότε πότε;
απλά δεν έχει νόημα να το ψιρίζεις τόσο, κατα τη γνώμη μου πάντα.
θα στο δώσω με παράδειγμα το πόσο δεν έχει τόσο σημασία το πάχος του καλαμιού στην πάπια.
εμένα μ'εχεις δει τι κυβικά είμαι.
πριν το κρύπτονχ είχα ενα καζερ που προφανώς και του επινα το αίμα.
το καζερ λοιπον (μέχρι το 12 που μου το έκλεψαν) όταν το τελίκιαζα, σπάνια φυσικά, νόμιζες ότι θα γίνεις εικόνα και ήχος σε 5,4,3,2,1,...
Καταλάβαινες ότι δεν του αρέσει να ζει εκεί ούτε στιγμιαία.τριζαν τα πάντα, νόμιζες θα απογειωθείς.
Με το κρυπτον, χωρίς καμία μετατροπή και εμένα αρκετά πιο χοντρό πλέον, απο τη μέρα 1 μέχρι και σήμερα που είμαι στα 150Κ χλμ όποτε κι αν το τελικιάσω νιώθω ότι αν δεν πετύχω λακούβα να με στείλει άκλαφτο, μπορώ να συνεχίσω να πηγαίνω έτσι για ώρα. Το μηχανάκι δηλαδή μένει ακλόνητο! με μενα συν την τσάντα με τα εργαλεία μου,συνέχεια.
Ε,άμα δεις τι καλαμάκια που έχει, θα πεις #τιναφτορε;
Ελπίζω να σε κάλυψα.

[DRAKONET]

Στο μεταξυ ο Pseudonumos που το ξεκινησε τι εκανε?/

χαθηκε !!
ΕΙΝΑΙ και ενας χρονος βεβαια

[Parkaki]

Πολυ ωραιο το κρίπτον, για προβληματα θα δουμε ειναι ακομα καινουργιο μοντελο. Εγω που το οδηγησα εχω να πω οτι εχει καταπληκτικο σασμαν, οι ταχυτητες μπαινουν καλυτερα απο καθε αλλο παπι που εχω οδηγησει. Στιβαρο ψηλο μηχανακι, παχια αλλα πολυ σκληρη σελα. Μετριο γκαζι, δεν εχει καλες επιδοσεις γενικα αλλα δεν ειναι σπορ παπι και δεν εχει καμια σχεση με το 185 της συμ. Νομιζω αξιζει για εργατης, αλλα εχει και η καβα φθηνοτερα μοντελα για εργατη.. οσο για το συμ αν το κοιτας τοτε μη κοιτας καν το κριπτον δεν εχει καμια σχεση το ενα με το αλλο. Αμα θες επιδοσεις συμ και παρεις κρυπτον θα το μετανειωσεις. Επισης να προσθεσω οτι καθεται καλα το κρυπτον στο δρομο αλλα παλι δε φτανει το καζε ρ, το καζε που αναφερθηκε καθεται πολυ στιβαρα κατω σε μεγαλες ταχυτητες, εχει λιγο αδυναμο ξεκινημα συγκρητικα με τα yamaha αλλα αποδιδει καλυτερα ψηλα και δε φοβασαι οτι θα σε παρει ο αερας, βεβαια εχει και το καλυτερο τιμονι για παπι το καζε καυ αυτο βοηθαει πολυ.

[andreaspetr]

όχι ρε τι τσουρέκια; ούτε καν, αν δεν πούμε και καμια μαλακία τώρα με την καραντίνα τότε πότε;
απλά δεν έχει νόημα να το ψιρίζεις τόσο, κατα τη γνώμη μου πάντα.
θα στο δώσω με παράδειγμα το πόσο δεν έχει τόσο σημασία το πάχος του καλαμιού στην πάπια.
εμένα μ'εχεις δει τι κυβικά είμαι.
πριν το κρύπτονχ είχα ενα καζερ που προφανώς και του επινα το αίμα.
το καζερ λοιπον (μέχρι το 12 που μου το έκλεψαν) όταν το τελίκιαζα, σπάνια φυσικά, νόμιζες ότι θα γίνεις εικόνα και ήχος σε 5,4,3,2,1,...
Καταλάβαινες ότι δεν του αρέσει να ζει εκεί ούτε στιγμιαία.τριζαν τα πάντα, νόμιζες θα απογειωθείς.
Με το κρυπτον, χωρίς καμία μετατροπή και εμένα αρκετά πιο χοντρό πλέον, απο τη μέρα 1 μέχρι και σήμερα που είμαι στα 150Κ χλμ όποτε κι αν το τελικιάσω νιώθω ότι αν δεν πετύχω λακούβα να με στείλει άκλαφτο, μπορώ να συνεχίσω να πηγαίνω έτσι για ώρα. Το μηχανάκι δηλαδή μένει ακλόνητο! με μενα συν την τσάντα με τα εργαλεία μου,συνέχεια.
Ε,άμα δεις τι καλαμάκια που έχει, θα πεις #τιναφτορε;
Ελπίζω να σε κάλυψα.

Ποιο κρυπτον εχεις και εχει καλυτερο πατημα απο καζε γιατι πρωτη φορα το ακουω αυτο?
Εγω με το καζε οσο τερμα και να παω δεν κανει κιχ και οσα κρυπτον η και ινοβα εχω κανει βολτα ολα νομιζεις οτι θα σου φυγει το τιμονι στα πολλα χλμ
Εκτος και αν τριζαν τιποτα πλαστικα απο τις πολλες στροφες και σε μπερδευε

[o_gavros]

Το έχω γράψει ήδη,το Χ.
Το καζε σαν δύσκινητο τρακτερ που ήταν δεν συμπαθούσε πολύ τις τελικές (λίγο πάνω από τα κοντερισια 100 χαω αν θυμάμαι καλα) κι ας του φόραγα καλές ΚΥΒ αέρος λαδιού.
Δεν ήταν θέμα πατήματος γιατί σε στροφές έμπαινα αίμα, κυριολεκτικά ξύνοντας μασπιε εύκολα.
Έχω,για τα παπιά,ως καλό σημείο αναφοράς τελικής την εθνική στην κάθοδο από το ύψος της Καλυφτάκη μέχρι την Χαλκηδόνα επειδή είναι σχετικά ευθεία με καλό οδόστρωμα και κατηφόρα σχετική. Εκεί λοιπόν όταν τελικιασε το καζερ, έλεγα θα απογειωθεί.
Με το κρυπτόν εκεί πάλι,έχω δει κοντέρ 130 και σα να μη συνέβαινε τίποτα. Φυσικά δεν την κράτησα πολύ αυτή την ταχύτητα γιατί άντε φρεναρε από εκεί αν χρειαστεί.
Το παράδειγμα το έδωσα για το φίλο που ανησύχησε για το πάχος των καλαμιών.

[S705]

Και εγώ όταν είχα το x που το τελικιαζα κάθε μέρα και έκανα πορεία με τελική δεν καταλάβαινε τίποτα. Ήταν σαν να πήγαινα με 80 ενώ είχα 130!με το modenas kriss που είχα πριν εκτός ότι ήταν τάφος (με το ζόρι πραγματικά 100) ένιωθες ότι δεν του άρεσε να το ζοριζεις!

[viper1]

Το έχω γράψει ήδη,το Χ.
Το καζε σαν δύσκινητο τρακτερ που ήταν δεν συμπαθούσε πολύ τις τελικές (λίγο πάνω από τα κοντερισια 100 χαω αν θυμάμαι καλα) κι ας του φόραγα καλές ΚΥΒ αέρος λαδιού.
Δεν ήταν θέμα πατήματος γιατί σε στροφές έμπαινα αίμα, κυριολεκτικά ξύνοντας μασπιε εύκολα.
Έχω,για τα παπιά,ως καλό σημείο αναφοράς τελικής την εθνική στην κάθοδο από το ύψος της Καλυφτάκη μέχρι την Χαλκηδόνα επειδή είναι σχετικά ευθεία με καλό οδόστρωμα και κατηφόρα σχετική. Εκεί λοιπόν όταν τελικιασε το καζερ, έλεγα θα απογειωθεί.
Με το κρυπτόν εκεί πάλι,έχω δει κοντέρ 130 και σα να μη συνέβαινε τίποτα. Φυσικά δεν την κράτησα πολύ αυτή την ταχύτητα γιατί άντε φρεναρε από εκεί αν χρειαστεί.
Το παράδειγμα το έδωσα για το φίλο που ανησύχησε για το πάχος των καλαμιών.

Κοιτά. Η αλήθεια είναι ότι με εσένα πάνω σε παπί οι μετρήσεις δεν είναι πραγματικές αφού είσαι άνω του μέσου όρου.....

[o_gavros]

It goes to show ότι δεν παίζουν ρόλο τα λεπτά ομολογουμένως καλάμια στα παπιά.
Το Χ που είναι γενικα πιο αερατο και σαφώς λιγότερο βαρίδι από το καζερ και παρόλα αυτά ακόμα και φορτωμένο γαϊδουρινα,πάει χωρίς να δίνει την αίσθηση ότι θα διαλύσει.

[Thakokk6]

Πως δεν παίζουν ρόλο, όσο πιο, χοντρά είναι αντιδρούν καλύτερα σε ένα βίαιο φρενάρισμα καθώς επίσης σε υψηλές ταχύτητες έχουν πιο μεγάλη σταθερότητα σε στροφές του δρόμου, αυτά δεν είναι θεωρίες τα ζούμε καθημερινά στους δρόμους

[DRAKONET]

Και εγώ όταν είχα το x που το τελικιαζα κάθε μέρα και έκανα πορεία με τελική δεν καταλάβαινε τίποτα. Ήταν σαν να πήγαινα με 80 ενώ είχα 130!με το modenas kriss που είχα πριν εκτός ότι ήταν τάφος (με το ζόρι πραγματικά 100) ένιωθες ότι δεν του άρεσε να το ζοριζεις!

με το πρωτο kriss..το ειχα παρει μολις βγηκε που ειχε και ενα σκελετο βουνο πραγματικα....πηγα πυργο με 120 κοντερ
και ηταν απιστευτο...τωρα εσυ λες κατι αλλο..οκ !

[νεοσσός]

Το γεγονός, ότι ταξιδεύετε με 120-130 km/h με παπιά, με ξεπερνάει.

[Thakokk6]

Έγραψα πιο πάνω για υψηλές ταχύτητες για παπι πάντα έτσι δηλ. 85-108 χλμ

[cosgili]

Πραγματικά έχουμε χάσει τη μπάλα. Παπί σημαίνει αστική μετακίνηση, ευελιξία, οικονομία, αξιοπιστία. Ταχύτητες των 100+, ταξίδια δικάβαλα, κόφτες, πάντες και σούζες είναι απλά αστεία. Ναι όλοι τα κάναμε όταν τα φράγκα μας ήταν για πάπια, αλλά τα γούστα μας για 600ρι, αλλά το να κρίνουμε το παπί βάσει αυτών, είναι απλά αστείο.