Βλέπω και γράφουν κι άλλα παιδιά συμβουλές καλοπροαίρετα πάντα.Εγώ προσωπικά τόσο αναιμικό μηχανάκι δεν θα πείραζα.
Από εργαλείο πόλης (μπαγκαζιέρα κλπ) θα προσπαθήσει να γίνει κάτι που ποτέ δεν θα πείσει.
Μη σε παρασύρω-απογοητεύω αλλά δεν κρατάς τα πραγματάκια που πήρες για κανένα 250ρι ξέρω γω.
Σας ευχαριστώ πολύ για τα σχόλιά σας και τις συμβουλές. Όλες καλοπροαίρετες είναι κι έτσι τις λαμβάνω.
Ας κάνουμε λίγο υπομονή όλοι για το αποτέλεσμα.
Φίλε Buckley επίσης καλοπροαίρετα πιστεύω πως κάνεις λάθος αν πείθεσαι μονό απο customizing σε 250cc και άνω.
Παραθέτω ένα παράδειγμα από cb125 (που είναι σε μέγεθος και δύναμη ακόμη μικρότερο από το YBR). Δεν χρειάζεται να πείσει για κάτι που δεν είναι. Μόνο για όσα είναι. Μια μικρή μοτό πόλης με στυλ που κάνει χαρούμενο τον αναβάτη της.
Πατέρας πια..
Καλημέρα σε όλους!
Κάναμε λίγη πρόοδο χθες. Ειδικότερα, μόνωση, αστάρωμα και βάψιμο σε ψαλίδι, βάσεις μαρσπιέ συνεπιβάτη, κιθάρα ταμπούρου, τιμονόπλακες κλπ μικροπράγματα..
Πατέρας πια..
Το αυτό και στους τροχούς. Έβγαλα την αντανακλαστική ταινία, έβγαλα δίσκο φρένου, έτριψα και μονωσα. Αστάρωσα απλά δεν με έφτασε το χρώμα, οπότε αναβολή για μεσοβδομαδα για τις ζάντες.
Πατέρας πια..
Οπότε έμεινε λίγος χρόνος να ασχοληθώ με 2-3 αλλά πραγματάκια. Όπως το ρεζερβουάρ, το οποίο βγήκε, σημαδεύτηκε στα σημεία που θα κοπούν μερικά σημεία που κούμπωναν κάποια πλαστικά διακοσμητικά και ξεκίνησε το τρίψιμο και η προετοιμασία για βαφή.
Περισσότερα για τη βαφή του ρεζερβουάρ σε επόμενα επεισόδια.
Πατέρας πια..
Και τέλος ασχολήθηκα λίγο με την ουρά.
Κόπηκε στο σημείο που αποφάσισα, και έκανα μια μικρή μελέτη για ταίριασμα σέλας και φτερού στο πίσω μέρος.
Για φτεράκι θα χρησιμοποιήσω το μπροστινό φτερό το οποίο κόπηκε και θα προσαρμοστεί με κάποιες τροποποιήσεις στο λασπωτηρα που υπήρχε κάτω από την ουρά, τον οποίο κι αυτόν έκοψα και προσάρμοσα ανάλογα για διατηρήσω το minimal στοιχείο που θέλω πίσω.
Πατέρας πια..
Μ'αυτα και μ' εκείνα μας πήρε η νύχτα και μείναμε κάπου εδώ..
Τα λέμε από βδομάδα..
Πατέρας πια..
Γνώμη μου είναι να μη βάλεις τους μαρσπιέδες του συνεπιβάτη, προσθέτουν πολύ όγκο (κάτι που αισθητικά δε θες από ότι έχω καταλάβει),βάρος και θα είναι και ψιλοάχρηστοι τώρα που το κόντυνες. Καλή συνέχεια!!!
Kαταφαντασίαν επιδέξιος...
Αμφιταλαντεύτηκα αρκετά σε αυτό το θέμα. Η αλήθεια είναι πως έχεις δίκιο. Ο αρχικός σχεδιασμός ήταν να λείπουν. Όμως είχα 2 εμπόδια.
Το πρώτο ηταν ότι τους χρειάζομαι γιατί έχω σχεδόν καθημερινά συνεπιβάτη (δεν το κοντυνα τόσο πολύ, η σελα θα είναι για 2 άτομα) και το δεύτερο ότι στη μία βάση επάνω στερεώνεται η εξάτμιση. Οπότε είπα να τους βάψω μαύρους για να μειωθεί οπτικά ο όγκος τους και να τους χρησιμοποιήσω.
Επαναλαμβάνω όμως ότι συμφωνώ απόλυτα, θα ήθελα να λείπουν. Στο σύνολο που σκέφτομαι δεν πολύταιριάζουν. Θα επανεξετασω τη βάση εξάτμισης και προοπτική για μαρσπιέδες πάνω στο ψαλίδι. Θα το δω..
Πατέρας πια..
Δεν είχαμε μεγάλη πρόοδο γιατί με καθυστέρησαν πολύ τα βαψίματα. Ατυχίες, αστοχίες ξανά τρίψιμο κι από την αρχή.
Τελείωσαν όμως τα περισσότερα. Οι τροχοί είχαν πολύ καλό αποτέλεσμα.
Πατέρας πια..
Κι ανάμεσα σε πολλά σχέδια και περισπασμούς (θυμόμουν κάτι, άφηνα το ένα, θυμόμουν κάτι άλλο, άφηνα και τ'αλλο..) είπα να ξεκινήσω σιγά σιγά να δένω ο, τι είναι έτοιμο..
Τιμονόπλακες και κεντρική κλειδαρια λοιπόν για ν' αρχίσει να δένεται το μπροστινό, να αρχίσουμε απο κάπου.
Πατέρας πια..
Ξεμόνωσα και τα καλάμια. Πάνω κι αυτά.
Πατέρας πια..
Ωπ.. κάτι ξέχασα..
Ξανά έξω για τις φυσούνες.. Και ξανά πάνω.
Πατέρας πια..