Σελίδα 11 από 13 ΠρώτοΠρώτο ... 678910111213 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 151 έως 165 από 189

Θέμα: Ηλεκτρικές μοτο...coming soon

  1. #151
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.713
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Triathlon 7 Προβολή μηνύματος
    Θα πρέπει όμως η υιοθέτηση τους να συνοδεύεται και από παράλληλες ενεργειακές πολιτικές. Διαφορετικά μιλάμε για "μεταφορά ρύπανσης". Ιδανική φαντάζει η φόρτιση τους από οικιακά φωτοβολταϊκά. Επίσης το συνολικό οικολογικό αποτύπωμα τους, συμπεριλαμβάνοτας τόσο την κατασκευή, όσο και τα ανταλλακτικά χρήσης, να είναι εξίσου φιλικό στο περιβάλλον. Για παράδειγμα, τα μεγάλα, βαριά και ροπάτα αυτοκίνητα (και μηχανές !), καταναλώνουν πολύ λάστιχο.
    Ενδιαφέρον για συζήτηση και προβληματισμό, παρουσιάζουν και οι ανάλογες ειδήσεις.

    Στην δική μου οικογένεια προς το παρόν, για τις αστικές μετακινήσεις προτιμήσαμε ένα μικρό, ελαφρύ, Euro 6d-TEMP αυτόματο 1000ράκι.
    Δικιο εχεις, αλλα υπαρχει και μια διαφορα. Μια πχ μεγαλη ντηζελογεννητρια παραγωγης ρευματος δουλευει διαρκως στην μεγιστη αποδοση της, ενω ενας ντηζελοκινητηρας αυτοκινητου ποτε δε δουλευει στη μεγιστη αποδοση του, ειδικα μεσα στη πολη.
    Αν πχ εχεις ενα οχημα το οποιο εχει ντηζελογεννητρια η οποια φορτιζει μπαταριες που με την σειρα τους κινουν το οχημα μεσω ηλεκτρικου μοτερ η καταναλωση σου θα ειναι σημαντικα χαμηλοτερη απο ενα κλασσικο οχημα με μηχανη ντηζελ.

    Επισης, πιο ευκολα και πιο αποτελεσματικα μπορεις να διαχειριστεις στερεα λημματα απο αερια στην ατμοσφαιρα (πχ λιθιο νς CO2).
    Τελευταία τροποποίηση από DrBig; 08/05/2021 στις 18:51.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  2. #152
    νέος SOS Το avatar του/της νεοσσός
    Εγγραφή
    23/02/2015
    Μηνύματα
    2.112
    Πολύ σημαντικός ο παράγοντας της απόδοσης, που ανέφερε ο DrBig. Ειδικά κατά την επιτάχυνση, οι κινητήρες εσωτερικής καύσης έχουν κακή απόδοση.

    Επιπλέον, μετράει το μέρος που παράγεται η ενέργεια, έξω από τα αστικά κέντρα, καθώς και το γεγονός ότι δε σπαταλάται ενέργεια για τη διανομή των καυσίμων.

    Επιπρόσθετα, δεν έχεις τις μεγάλες απώλειες του ρελαντί, ακόμα κι οταν υπάρχει auto start/stop.

    Και μην ξεχνάτε την ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδηση. Μικρό όφελος, αλλά υπαρκτό.
    Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.

  3. #153
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.188
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Δες το αλλιως. Καποιοι δινουν 30Κ+ για να αναπνεεις εσυ καλλιτερο αερα.
    Μάλλον αυτόν τον αέρα θα τον πληρώσουμε όλοι και πολύ ακριβά, άσχετα με τι κυκλοφορούμε

  4. #154
    O καιρος γαρ εγγυς Το avatar του/της panavour
    Εγγραφή
    07/01/2006
    Μηνύματα
    2.619
    εκτος των αλλων μια μηχανη που παραγει 100.000 ιππους ,ειναι αποδοτικωτερη απο 1000 μηχανες των 100 ιππων.Αυτο για τα εργοστασια παραγωγης μπαταριων,η παραγωγης κυψελων υδρογονου για το μελλον.
    Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.

  5. #155
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.188
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από νεοσσός Προβολή μηνύματος
    Πολύ σημαντικός ο παράγοντας της απόδοσης, που ανέφερε ο DrBig. Ειδικά κατά την επιτάχυνση, οι κινητήρες εσωτερικής καύσης έχουν κακή απόδοση.

    Επιπλέον, μετράει το μέρος που παράγεται η ενέργεια, έξω από τα αστικά κέντρα, καθώς και το γεγονός ότι δε σπαταλάται ενέργεια για τη διανομή των καυσίμων.

    Επιπρόσθετα, δεν έχεις τις μεγάλες απώλειες του ρελαντί, ακόμα κι οταν υπάρχει auto start/stop.

    Και μην ξεχνάτε την ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδηση. Μικρό όφελος, αλλά υπαρκτό.
    Αντίστοιχα κάθε βήμα μετασχηματισμού της ενέργειας εμπεριέχει απώλειες ενέργειας οπότε ούτε αυτό είναι απόλυτο.
    Η ΜΕΚ έχει ένα συντελεστή απόδοσης, η γεννήτρια έχει έναν άλλο και ο ηλεκτρικός κινητήρας έναν τρίτο και ο φορτιστής μπαταρία έναν ακόμα.
    Επίσης αντίστοιχα οι ηλεκτρικοί κινητήρες έχουν σε περιοχές λειτουργίας τους εξίσου κακή απόδοση.
    Μη ξεχνάς ότι τα κράτη επενδύουν τεράστια ποσά για εξηλεκτρισμό των σιδηροδρόμων προκειμένου να γλυτώσουν από τα προβλήματα
    που δημιουργεί ο συνδυασμός πετρελαιοκινητήρα ηλεκτρομηχανών.
    Από την άλλη με τις υπάρχουσες υποδομές δεν παίζει ηλεκτροκίνηση σε καμία περίπτωση ειδικά αν μιλάμε για αυτοκίνητα.

  6. #156
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.188
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από zannisvel Προβολή μηνύματος
    Ps. Ο αδερφός μου στην πήρε το Chevy Bolt που είναι 100% ηλεκτρικό και του έριξαν ετήσιο χαράτσι 750$ γιατί δεν θα πληρώνει φόρους από τη βενζίνη. Ετοιμαστείτε....
    Έχεις καθόλου στοιχεία για τις απαιτήσεις σε ρεύμα που χρειάζεται για να έχεις φορτιστή στο σπίτι?

  7. #157
    Left peg scraping. Το avatar του/της zannisvel
    Εγγραφή
    24/05/2013
    Μηνύματα
    1.814
    Νομίζω για mode 3 θέλει τριφασική παροχή ρεύματος.
    Ακριβώς τις προδιαγραφές δεν τις θυμάμαι. Πάντως στη δική μου περίπτωση θα γίνει πίνακας δίπλα στο ρολόι και από εκεί είναι μόνο 6 μέτρα μέχρι τη θέση parking.

  8. #158
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    30/01/2020
    Μηνύματα
    278
    Μάλλον εμείς με τα παπιά πρέπει να δείξουμε έμπρακτα την εκτίμηση μας στους αγοραστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων για την ανιδιοτελή προσπάθεια τους για καθαρότερο περιβάλλον.
    Πρέπει να κάνουμε ένα ταμείο για άμεση ενίσχυση τους(πχ κάποιος μπορεί να μην έχει γάλα για το παιδί του),συμπρατωντας μαζί τους στον αγώνα εναντια στο επαίσχυντο κρατος που τους πρόσφερει μόνο 5000€ εκπτωση για αγορά 50000€.
    Όλοι μαζί,χέρι χέρι,θα προχωρήσουμε,ειναι μακρυς και δύσκολος ο δρόμος...

  9. #159
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    2.847
    you rise you fall you're down then you rise again

  10. #160
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Tallyban Προβολή μηνύματος
    Μάλλον εμείς με τα παπιά πρέπει να δείξουμε έμπρακτα την εκτίμηση μας στους αγοραστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων για την ανιδιοτελή προσπάθεια τους για καθαρότερο περιβάλλον.
    Πρέπει να κάνουμε ένα ταμείο για άμεση ενίσχυση τους(πχ κάποιος μπορεί να μην έχει γάλα για το παιδί του),συμπρατωντας μαζί τους στον αγώνα εναντια στο επαίσχυντο κρατος που τους πρόσφερει μόνο 5000€ εκπτωση για αγορά 50000€.
    Όλοι μαζί,χέρι χέρι,θα προχωρήσουμε,ειναι μακρυς και δύσκολος ο δρόμος...
    'Ετσι από περιέργια γνωρίζεις πόσο είναι το εττ και ο φπα που εισπράτει το κράτος από ένα όχημα 50000?πολύ παραπάνω από 25 παπιά των 2000ε...
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  11. #161
    O καιρος γαρ εγγυς Το avatar του/της panavour
    Εγγραφή
    07/01/2006
    Μηνύματα
    2.619
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από peterTHErider Προβολή μηνύματος
    'Ετσι από περιέργια γνωρίζεις πόσο είναι το εττ και ο φπα που εισπράτει το κράτος από ένα όχημα 50000?πολύ παραπάνω από 25 παπιά των 2000ε...
    Αμα ητανε η ζηλεια ψωρα............................................
    Τελευταία τροποποίηση από panavour; 10/05/2021 στις 10:48.
    Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.

  12. #162
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.188
    Πάντως διαβάζω για οικιακή χρήση 3,7 kw παροχή μάλλον μικρή για αυτοκίνητο.

  13. #163
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Triathlon 7
    Εγγραφή
    16/01/2016
    Μηνύματα
    213
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από νεοσσός Προβολή μηνύματος
    Επιπλέον, μετράει το μέρος που παράγεται η ενέργεια, έξω από τα αστικά κέντρα, καθώς και το γεγονός ότι δε σπαταλάται ενέργεια για τη διανομή των καυσίμων.
    Οι απώλειες μεταφοράς του ηλεκτρικού ρεύματος, είναι τεράστιες. Δεν ξέρω πολλά σχετικά με το θέμα, οπότε ας γράψει κάποιος που το κατέχει.
    Τα τελευταία χρόνια υπάρχει μία έντονη κινητικότητα στην έρευνα για την ανάπτυξη υπεραγώγιμων υλικών σε νορμάλ θερμοκρασίες, η χρήση των οποίων θα επιφέρει πολλές θαυμαστές βελτιώσεις στην καθημερινότητα μας. Ένα από τα πρώτα πεδία εφαρμογής τους, όπως αναφέρεται, θα είναι και η μεταφορά του ηλ. ρεύματος από τα (απομακρυσμένα) εργοστάσια παραγωγής του, στον τόπο κατανάλωσης του, στοχεύοντας στη μείωση αυτών των απωλειών
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από νεοσσός Προβολή μηνύματος
    Και μην ξεχνάτε την ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδηση. Μικρό όφελος, αλλά υπαρκτό.
    Τα περισσότερα πλήρως υβριδικά και plug-in που κυκλοφορούν, είναι θεόβαρα. Αναρωτιέμαι αν το "μικρό όφελος ανάκτησης" όπως σωστά γράφεις, αντισταθμίζει την μεγαλύτερη κατανάλωση τους σε πραγματικές (και όχι εργαστηριακές) συνθήκες, εφόσον ανήκεις στην πλειοψηφία που δεν έχει δικό της χώρο στάθμευσης - φόρτισης. Οι πληροφορίες από το Internet είναι (υπόπτως) αντικρουόμενες. Δείτε εδώ τι λέει η ADAC.

    Πιστεύω ότι η (επαν)εμφάνιση των ηλεκτρικών οχημάτων, μετά από έναν αιώνα εξαφάνισης τους, διανύει ακόμα την βρεφική, έως και πειραματική ηλικία της. Το μόνο σίγουρο είναι ότι στο μέλλον όλοι ηλεκτρικά θα οδηγούμε*. Και θα μας αρέσει.





    *Πιθανότατα όμως, θα μας οδηγούν (μεταφέρουν) αυτά.

  14. #164
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της toyar
    Εγγραφή
    27/02/2009
    Μηνύματα
    4.987
    θα πρεπει να γνωριζουμε οτι η βιομηχανια προωθει αυτα που τη συμφερει να πουλησει
    η οικολογια ειναι περιτυλιγμα
    οπως ηταν παλια η ασφαλεια
    πιο παλια η αεροδυναμικη
    πιο πριν η οικονομια καυσιμου
    θυμηθειτε οτι πριν 5 χρονια αγοραζαν ολοι ντηζελ σαν τρελοι και τωρα ειναι υπο καταργηση
    τα ηλεκτρικα ειναι το μελλον οχι το παρον

  15. #165
    νέος SOS Το avatar του/της νεοσσός
    Εγγραφή
    23/02/2015
    Μηνύματα
    2.112
    Κι ενώ στα BMW i8 έχουν βάλει εδώ και χρόνια ηχείο για να παράγει τεχνητά θόρυβο κινητήρα V8, θεωρώ ότι κάτι τέτοια οχήματα θα ταυτίσουν με την ισχύ και τις επιδόσεις, τον αντίστοιχο ήχο ηλεκτροκινητήρα.
    Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.

Σελίδα 11 από 13 ΠρώτοΠρώτο ... 678910111213 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 07/12/2015, 15:16
  2. 1ο Διεθνές Enduro με ηλεκτρικές μοτο
    από taxydromos στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 28/12/2009, 11:55
  3. Coming soon!(Αγραφα ξανα!)
    από Vstrommer71 στο forum Συναντήσεις & βόλτες
    Απαντήσεις: 24
    Τελευταίο μήνυμα: 28/10/2007, 21:31
  4. new srx coming soon!!
    από wolfman13 στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο μήνυμα: 22/02/2006, 19:03
  5. Καλημερα Σε Ολο Το Μοτο...............
    από sozos στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 11/11/2003, 13:32

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF